dritzdeurden

Regeneracja w większości przypadków polega właśnie na wymianie uszczelniaczy (zestaw naprawczy) jest gdzies nawet na forum opis tej operacji.

Temperaturę przełączania na gaz możesz sobie ustawić u gazownika, ja mam 45 stopni i nie odczuwam przejścia na gaz.

Ja nikogo nie zmuszam do postępowania tak jak pisze w instrukcji waszego AUDI wystarczy trochę poczytać. Owszem obracanie kół nie ma tu nic wspólnego tylko " gorsze warunki smarowania " o których pisze są związane z temperaturą oleju stojąc na parkingu z włączonym na świeżo silnikiem kilka minut lub co gorsza kilkanaście powodujesz to że silnik dłuuuuuugo więcej potrzebuje czasu na rozgrzanie a co za tym idzie olej jest zimny i ma dużo gorsze właściwości smarujące. W naszych silnikach benzynowych powinienes już po około 10 sekundach ruszyć od odpalenia.

Silnik po odpaleniu i pracy na biegu jałowym ma gorsze warunki smarowania niż by to było gdybyś od razu ruszył i utrzymywał małe prędkości obrotowe.

zajeżdżasz w ten sposób silnik

Pytałem nie dawno w ASO w Szczecinie o odmę i za tą rurkę chcieli 170zł ja nie wiem skąd oni te ceny biorą zamiennika pewnie nie robią a używka pewnie taka jak moja. Dziś zauważyłem że wczorajszy problem z zwiększaniem obrotów ustąpił, może pomogło przeczyszczenie wtyczki elektrycznej przy tym zaworze elektromagnetycznym. Pozdrawiam

Odma w tym silniku to plastikowa rurka wychodząca z pokrywy zaworów i wchodząca do układu dolotowego powietrza (pomiedzy przepływomierzem a przepustnicą) - bo nie jestem pewny czy to nazywacie odmą Ponieważ mam tą rurkę zaizolowaną taśmą ale zauważam że taśma zaczyna sączyć olej.

Dziś zauważyłem na rozgrzanym silniku że Zawór elektromagnetyczny zbiornika z filtrem aktywnym wpływa na obroty silnika na gazie i na benzynie. Gdy odłącze kostkę od owego zaworu to silnik pracuje na biegu jałowym z równymi obrotami a jak ta kostka jest zamocowana to silnik podnosi obroty o jakies 50 do 100 i po chwili (około 2 sekundy) opadaja i tak w kółko. Identycznie jest na Gazie jak na Benzynie. Ostatnio więcej mi pali – Gazu po mieście około 13 – 14 litrów. Jest możliwość że przez ten zawór więcej pali gazu.

Ja zawsze tankuje na Shelu dopiero po wyczerpaniu całego zbiornika i nigdy nie było problemów więc najprawdopodobniej ktoś Ci wlał scierwo zamiast gazu

A kto ci powiedział że regeneracja guzik warta. Na forum jest sporo osób co regenerację sobie chwali, no chyba że wolisz zaplacić w ASO ponad 3000

Mi też lało dość sporo z magla ale zauważyłem pewną prawidłowość że na trasie nic mi nie ubywało dopiero jak odstawiałem samochód więc może też tak być u ciebie że na małych odcinkach jak odstawiasz samochód to dopiero ci schodzi płyn.

Dla mnie również to pytanie jest beznadzieja Jak tak bardzo chcesz sie przekonac to wyrusz do Chin i spowrotem bedziesz bogatszy o tą wiedze

Pełno tego na forum . Spróbuj na początek adaptację przepustnicy

Ja na tej samej ilości gazu i tym samy silnikiem oraz identyczna instalacja gazową robie w trasie 650km a na mieście 550

Zgadzam się w 100% za dużo roboty i koszta. Lepiej sprzedać.