POLO 1,9 TDI (101PS) Nowy Wtrysk i zła korekcja

[POPO]

Witam! Wymieniłem ostatnio wtryskiwacz u żony w aucie na 1 cylindrze na nowy, ponieważ auto trzepało chodziło na 3 cylindry a błędy na VCDS to przerwanie zapłonu oraz uszkodzony wtryskiwacz na 1 cylindrze. Znajomy który jest mechanikiem w ASO VW miał dwa nowe wtryskiwacze lecz o inny numerach niestety nie wiem jakich wsadził w miejsce uszkodzonego oczywiście z nowymi usczelniaczami itd.

Auto odapliło na 4 cylindry chodzi jak talala wszystko jest ok poza korekcją na 1 cylindrze która wynosi 2.99, pozostałe to:

2 cylinder -1,04

3 cylinder -1,27

4 cylinder -0,97

Powtarzam auto jeździ i odpala jak wcześniej.

Co jest powodem tak dużęj korekcji?

[C4NC3R]

No to kolega chyba wsadził "inny" wtryskiwacz. A korekcje na nim są poza zakresem, którego max. to 2,99. Zapytaj sie co za wtrysk tam siedzi i niech zmieni jeżeli wsadził nie odpowiedni.

[POPO]

tak jak napisałem o innych numerach, skoro pasuje do głowicy i jest z mocniejszego modelu to w czym problem? Auto chodzi ok tylko czy mają prawo być takie korekcje?

[C4NC3R]

korekcje powinny być bliskie zeru.

wtrysk na pierwszym cylindrze leje więcej ropy, muszę mówić czym to się może skończyć?

Wysyłane z mojego GT-I9070 za pomocą Tapatalk 2

[daros]

Niech ci poda numer starego i nowego wtrysku. To że pozornie działa nie oznacza, że jest dobrze.

[Musashi]

jest jeszcze opcja ze mechanik po montazu PD, nie wyregulowal prawidlowo trzpienia regulacyjnego.