Witam.

Czy do wyjęcia tylnego zacisku i jarzma hamulca trzeba ściągać tarcze?

Może ktoś próbował i udało mu się wyciągnąć jarzmo i zacisk bez zdejmowania tarczy?

Pozdrawiam.

Edytowane 3 Września 201510 l przez Hezen

Noooo znaczy sie najpierw trzeba odkręcić zacisk z jarzmem a na końcu dopiero tarcze sie zdejmuje, ale w czym ci to przeszkadza ?

Nie chce ruszać tarczy po prostu

A spróbuj ruszyc tarcze bez ściągania zacisku i jarzma :polew:

Dev no wiadomo że tarczy się nie ściągnie bez zrzucenia jarzma i zacisku

Wysłane z mojego GT-I9100 przy użyciu Tapatalka

bez problemu to zrobisz

W tym tygodniu miał mi przyjść zwstaw regeneracyjny ale nie doszedł, naprawę muszę przełożyć na następny weekend.

Sprubuje bez zdejmowania tarczy, może się uda

Dzisiaj będę walczył z zapchanymi tunelami nawiewu na nogi pasażerów.

Wysłane z mojego GT-I9100 przy użyciu Tapatalka

no próbuj ale inaczej się nie da

Hezen czytam ten post i wydaje.mi sie ze to jakis matrix.

O co Co q...a chodzi z ta tarczą, w czym Ci przeszkadza ?

Czy do wyjęcia tylnego zacisku i jarzma hamulca trzeba ściągać tarcze?

nie trzeba bo niby po co?? Pytanie powinno brzmiec: Czy do wymiany tarcz trzeba odkrecac jarzma.Tak trzeba odkrecic...

Źle złożyłem zdanie.

Chciałem się tylko was spytać czy jest taka możliwość a wy od razu hejtujecie

Chcę jak najmniej roboty w której jest kontakt ze smarem a robienie czegokolwiek w rękawicach to udręka.

Spytałem grzecznie a wy zaraz mnie za jakiegos po*eba uważacie

Wysłane z mojego GT-I9100 przy użyciu Tapatalka

Smar jedynie będziesz stosował przy zacisku(wymianie reperaturek)

Mam już reperaturkę zacisku wraz z tłoczkiem.

Tłoczek ma otwór w rowku na gumkę osłaniającą tłoczek.

Czy ten otwór w niczym nie przeszkadza? Ori tłoczek go nie ma.

Jutro wrzuce fotki jakby ktoś nie wiedział o co chodzi.

Wysłane z mojego GT-I9100 przy użyciu Tapatalka

Edytowane 9 Września 201510 l przez Hezen

Ori też go ma z tym ze caly juz zardzewiał.

Do wymiany tloczka i gumki odkrec sobie zacusk i zabezpiecz przewod aby nie wyciekal płyn bo będą jaja.

Nie miał ori tłok? dziwne go gumka jakoś ma się trzymać

Ori też go ma z tym ze caly juz zardzewiał.

Do wymiany tloczka i gumki odkrec sobie zacusk i zabezpiecz przewod aby nie wyciekal płyn bo będą jaja.

Przewodu nie będę zaciskał tylko zabezpiecze wciśnięty pedał hamulca.

Gdy lekko hamuje to ten zacisk który chcę regenerować właśnie lekko popiskuje.

Mógłbyś mi napisać jak odpowietrzyć tylne zaciski? Pytałem w innym temacie w którym pisali że trzeba go odpowietrzyć w "rękach" a ja nie wiem o co c'mon, tym bardziej że jutro będę regenerował zacisk.

Zbiorniczek płynu hamulcowego też mam do wymiany, bo u góry pękł i za razem chcę wymienić cały płyn w układzie.

Wysłane z mojego GT-I9100 przy użyciu Tapatalka

Przewod zabezpiecz nieprzelotową nakretka M10X1. Wciskanie hamulca nic nie da, pkyn i tak sp... ucieknie.

Jestem już po regeneracji zacisku.

Odpowietrzyłem układ ale jak podpompuje to pedał i tak schodzi do połowy :/

Wysłane z mojego GT-I9100 przy użyciu Tapatalka

bo jest zapowietrzony

Wiem, tylko jak do końca odpowietrzyć układ?

Na hamulce nie mogę narzekać i grzebać przy tym więcej nie bede, ale mam do wymiany zbiorniczek płynu i cały płyn, więc lepiej wiedzieć jak całkowicie odpowietrzyć i zrobić z hamulcami porządek.

Wysłane z mojego GT-I9100 przy użyciu Tapatalka