Oj nie przesadzaj z tym kurnikiem

ale fakt faktem nawet jak Ci wspawają cały nowy bok z poszyciem i nawet niech to będzie ori z ocynkiem to w miejscach spawów tak jak Ci piszą wszyscy rudy wylezie i nie ma takiego blacharza co zrobi tak żeby po roku czy dwóch nie wylazło.

Utopisz tylko kasę a jak przyjdzie do płacenia za naprawę to Te Twoje 900 zł będziesz musiał wypłacić ale z każdej kieszeni którą będziesz miał w cicuchach,

Żebyś się później nie zdziwił

To może kup taką samą byle buda zdrowa i przekładaj graty.

Jak dobrze zrobią to nie wyjdzie rdza na spawach, wiem o tym z autopsji

proste ze nie wyjdzie

spawanie miedzia, lutowanie nierownosci, lekka szpachla, dobrej jakosci powloka lakierniczna i nic nie wyjdzie.

spawanie miedzia, lutowanie nierownosci, lekka szpachla, dobrej jakosci powloka lakierniczna i nic nie wyjdzie.

Zapomniałeś dodać, że koszt naprawy powyżej 7 tyś...

No właśnie o to chodzi że kwota którą mu zadeklarował blacharz to jest cena za wiadro szpachli a nie za taką technologie naprawy o której się rozpisujecie gdzie na lata będzie cacy.

Więc płacąc 900 zł nie licz na to że ktoś Ci to zrobi tak jak należy tym bardziej nie liczył bym na spawanie miedzią ocynku.

glupota bedzie naprawiac ten samochod. To nie b8 ze oplacalo by sie ratowac bo swieze auto. Rozbierz na graty doloz troche i kup polifta i bedziesz mial spokoj.

Oby tylko takiego samego strucla nie kupił

za 900zł to ja miałem wycinany i wspawywany na nowo u siebie rant nadkola w tylnim blotniku w b5 po próg czyli doslownie kawalek blaszki

do tego lakierowanie i cieniowanie

chcialbym zobaczyc ta robote za 900zl

a co do kolegi, który zalozył temat to auto juz pewnie naprawione albo w trakcie, glupio pisac ze mlody i nie doswiadczony bo sam jakby nie patrzec za wiele na karku nie mam ale mysle ze za rok, dwa kolega bedzie zalowal wydanej kapusty

Edytowane 6 Listopada 201510 l przez uszolek