i dobrze bo w nowym typie na rolce napinajacej jest wielki napis CHINA

widziałem to w zestawie conti sam pasek ok. rolka napinająca nie spojrzałem ale na podstawie małej rolki wielkie CHINA no to prawie jak INA ale to jednak różnica

w kwietniu kupilem zestaw gatesa, w srodku zestaw NTN czyli to co w aso

Tak piszecie o mechaniorach, o cenach

A ja mam pytanie co aso wklada ( ntn?)

Koszt wymiany w Aso? Wie ktoś?

Ano dla tego że sam producent zaleca taką wymianę na nowszy typ, i wychodzi ponad 100zł taniej.

Rozumiem, czy ktoś kto dysponuje listą numerów części wchodzących w skład nowego typu napędu rozrządu mógłby je tu wkleić?

Podam numery z INY

Stary Typ

tłumik drgań 533 0028 10

napinacz 531 0531 20

Pasek conti. CT909

Nowy Typ:

Nowa rolka prowadząca z uchwytem 532 0601 10

Napinacz 531 0840 10

Pasek taki sam.

Numer Zestawu Nowego Typu z INY:KIT 530 0546 10

Opis INY

"Nowe komponenty różnią się nie tylko wizualnie, ale również swoimi właściwościami. W starej konstrukcji, tłumik drgań, odgrywał rolę przy napinaniu paska.

Nowa rolka prowadząca z uchwytem 532 0601 10, służy jedynie do prowadzenia paska. Napinanie paska i tłumienie drgań jest realizowane jedynie przez napinacz 531 0840 10.

Mieszanie nowych i starych elementów nie jest dozwolone, ponieważ komponenty są przystosowane do współpracowania w komplecie i tylko wtedy zapewniają poprawne funkcjonowanie i napięcie paska"

INA sprzedaje w zestawie tylko NOWY typ więc chyba można śmiało zakładać nowy typ..

Sam się zastanawiam jaki rozrząd założyć.

Pozdrawiam

Ja zakładałem nowy i jest na 100% wszystko jak należy, Cicho i prawidłowo. Skoro zmienili mechanizm napinania, to myślę że na pewno nie na gorszy;)

Ja zakładałem nowy i jest na 100% wszystko jak należy, Cicho i prawidłowo. Skoro zmienili mechanizm napinania, to myślę że na pewno nie na gorszy;)

Dokładnie jak zmienili i jak serwis zaleca nowy typ to trzeba zakładać nowy typ,tym bardziej że INA w zestawie ma tylko nowy typ.

Podobna sytuacja była w audi b5,też była zmiana.Stary typ rozrządu maił niby wadę ale ja miałem na oryginalnym rozrządzie zrobione ponad 200tys .Zmieniłem na nowy typ i też zero problemów.

W aso dostane do bfb osprzet tylko contintecha?

Witam.
Przymierzam się do wymiany rozrządu.
Jakich firm kupić poszczególne podzespoły?
Lepiej kupić w sklepie (np. Intercars) czy w ASO?

Zagadaj do naszego forumowego kolegi dzik

On Ci coś znajdzie

Może warto byłoby napisać tutaj dla innych a nie PW

larguss nie miales checi przeczytac tej strony?

jest napisane, po jaki c**j bic piane?

Koszt wymiany w Aso? Wie ktoś?

Coś koło 1600 zł.

W BEXie koszt rozrzadu powinien byc taki sam jak do zwyklego 1.8t bo to teoretycznie to samo.

to jest to samo

Do 1.9 Tdi też tyle kasują, bo kolega robił.

Edytowane 6 Stycznia 201610 l przez Pablo_s-c

Ja zakładałem ok rok temu oryginalny z aso nowego typu rozrząd - same cześci ok 600 zł . Zakładałem poza aso koszt ok 400 zł . Polecam nowego typu mimo napisu mede in china na rolce prowadzącej .

z aso i china ?

Rolka pewnie ina

z aso i china ?

Tak audi ma fabrykę w Chinach

z aso i china ?

Tak audi ma fabrykę w Chinach

Ale tylko na rolce tej zamiast tłumika drgań jest made in China ale łożysko juz nie .

Edytowane 7 Stycznia 201610 l przez marcinch001