larguss

Witam. Do sprzedania posiadam samochód Audi A4 B7 z 2005 roku w wersji sedan z silnikiem benzynowym 1.8T, manualną skrzynią biegów oraz instalacją LPG. Autko w moim posiadaniu od 2015 roku i wiernie służyło mi przez te wszystkie lata. Pojazd jeździ, skręca, hamuję i całkiem dobrze przyśpiesza (zrobiony program na ok. 200km). Jak widać cena dużo poniżej ceny rynkowej ze względu na wiele bolączek, dlatego na wstępie zaznaczam że samochód sprzedaje jako uszkodzony. Zaczynając od silnika, niestety ale ostatnio zaczął brać płyn chłodniczy i po odpaleniu kopci na biało, dodatkowo turbo hałasuje wiec jest do regeneracji. Jeśli chodzi o zawieszenie to do wymiany są dwie tuleje w wahaczach przednich, jeśli się nie myle dolnych. W radiu awaria wzmacniacza antenowego. W wydechu należy wymienić złącze elastyczne (naprawione prowizorycznie). Klimatyzacja nie chłodzi, a w drzwiach kierowcy należy wymienić silnik podnośnika szyby (mechanizm podnośnika świeżo wymieniony). Wnętrze do odświeżenia i należy przykleić tapicerkę sufitu lub ją wymienić. Z zewnątrz tak jak widać na zdjęciach – poobijany, dodatkowo zerwany był przedni zderzak. Stan pojazdu staram się opisać rzetelnie aby nie marnować czasu swojego i osoby kupującej. Jeśli chodzi o wady to chyba było by na tyle, ale nie daję gwarancji że podczas oglądania nie wyjdzie nic innego.Z plusów to że Audi całkiem nie najgorzej wyposażone. Radio RNS-E kolorowym wyświetlaczem i nawigacją, kubełkowe fotele, xenony, kierownica multifunkcyjna, felgi aluminiowe 16 cali. W październiku wymienione sprzęgło oraz tylne zaciski hamulcowe.Samochód dla osoby która lubi dłubać lub chce z niego pozyskać części. Cena do małej negocjacji Przegląd i ubezpieczenie do grudnia 2026 https://autoplac.pl/oferta/audi/a4/b7-1-8-2005r-18t-bfb-2005-3847-3177-KH

Czy tu jest GPF? WAUEAAF49MA016973 DPAA

WAUEAAF49MA016973

Jak tam wahacze. Dawno bez aktualizacji

Witam. Kilka dni temu pojawil sie dzwiny dzwiek podczas przyspieszania. Wina turbo czy szukac gdzies indziej? VID_20210126_173823.mp4

U mnie problemem okazaly sie zuzyte walki rozrządu.

Rowniez polecam Karola. Konkretny mechanik, znajacy sie na rzeczy. Szybko zdiagnozowal usterke, samochod na drugi dzien byl do odbioru. Byla koniecznosc wymiany walkow rozrzadu, a Karol szybko znalazl i zamontowal drugie uzywane w dobrym stanie. Zdecydowanie polecam!

W zeszlym tygodniu kupowalem napinacz bez solenoidu w ASO SKODA. Z łancuchem i uszczelka pod napinacz zaplacilem nie cale 1100zl. 870zl jest cena katalogowa. Zapytaj o rabat mi od razu opuscil 10%.

Problem rozwiazany dzieki Karolowi z Elektrocar. Najlepiej opiszą to zdjecia. W jednym walku pokrzywione zeby, a w drugim powyrywane.

Ostatnio na trasie padl mi czujnik G28. Kontrolka EPC, problem z obrotami, blad w komputerze i problem z odpaleniem. Pelen nadzieji ze to on byl przyczyna poprzednich problemow, wymienilem go ale nie pomoglo. Pozostaje wiec znalezc dobrego mechanika, ktory podejmie sie znalezienia przyczyny.

Czujnik boscha

Czujnik wymienialem juz. Myslisz zeby sprobowac jeszcze raz?

Pokazuje wartosc 18. Pisales tam ze napewno jest przestawiony rozrzad. Ale i pasek i lancuch ustawiony prawidlowo. Pozniej ponownie sprawdzany i jest wszystko dobrze poustawiane.

U mnie blad p1340 Brak korelacji pomiedzy g40 i g28

U mnie juz zostaly wylaczone fazy dzieki pomocy kolegi soul87 ale problem nadal wystepuje

Dokladnie to co u Ciebie. Nawet pisales ostatnio u mnie w temacie

Informuj na bieżąco jak sytuacja, może w końcu uda i mi się uporać z problemem.

Udalo się rozwiązać problem?

Niestety problem nadal występuje. Jaki napinacz wsadziłeś?

Na własne oczy widziałem, ustawiony dobrze.

Rozrząd wymieniony. Łańcuszek sprawdzony i ustawiony jest prawidłowo. Czujnik walka rozrządu również zmieniony. Problem nadal występuje.

Witam. Od jakiegoś czasu mam problem z pojawiającym się checkiem w samochodzie a4 b7 1.8t bfb. Ok 80k temu został wymieniony kompletny rozrząd z przodu. Ok 60k temu został wymieniony napinacz łańcucha i łańcuch (zamiennik) Przeglądając forum znalazłem sporo tematów w których są wymieniane różne powody problemu. Zastanawia mnie jednak u mnie to że w kanale 93 w 3 polu raz jest wartość a raz jej nie ma. Jest sens zaczynać od wymiany czujnika czy od razu oddać samochód na sprawdzenie rozrządu?

Miałem jakiś czas temu dokładnie ten sam problem. Wymiana G62 rozwiązała problem. Też nie było żadnego błędu. Dopiero po odczycie wartości w vcds w bloku silnika domyśliłem się ze to czujnik.

Tak jak napisał kolega wyżej. Drzwi pasują na 100% ale ramka nie. Sam jakiś czas temu zaryzykowałem i jest ok

Klapa p&p a zderzaka całego nie musisz zmieniać wystarczy sama dokładka. Dzięki za odpowiedz. Akurat tak się składa ze ostatnio ktoś mi wjechał w d**e i znalazłem w kolorze