wysoka temperatura

[krzysiek 88 pom 0]

Witam nie dawno kupiłem audi i się nie dogrzewał więc wymieniłem termostat a teraz gdy go wymieniłem temperatura wzrasta do 100 stopni i się waha po miedzy 90 i 100 czy ktoś mógł by mi podpowiedzieć co mogło by to być ? na vag-u wyskoczyły mi takie błędy:

16486

17526

16500

17978

17811

Z góry dzięki. Pozdrawiam

[neoxpl 2]

Wysoka temperature moze powodowac wiele czynnikow np zapchana chlodnica, uszkodzona pompa wody, nieszczelnosc w ukladzie, uszczelka pod glowica jak i wadliwy termostat.. A bledy nalezy skasowac i zobaczyc jakie wruca.

Edytowane 30 Października 2015 przez neoxpl

[michcio28810 12]

błąd 16500 dotyczy czujnika temperatury wody.możliwe ze przez to świruje ci temperatura na zegarze

[bartek1561 0]

masz moze klimatronika??

[krzysiek 88 pom 0]

masz moze klimatronika??

tak mam, a to może być coś związane z klimatyzacją ?

[bartek1561 0]

bo na klimatroniku mozna sprawdzic dokladna temp cieczy, kanal 49 pokazuje temp.

tu masz jak to wlaczyc tak samo sie wylancza

A drugie co mi przychodzi na mysl to moze zle odpowietrzony uklad chlodzenia.

[krzysiek 88 pom 0]

masz moze klimatronika??

tak mam, a to może być coś związane z klimatyzacją ?

na zegarach wygląda to tak jak na zdjęciu a na klimatroniku pokazywało 109 stponi

http://www.directupload.net/file/d/4156/g6ripnz9_jpg.htm

masz moze klimatronika??

tak mam, a to może być coś związane z klimatyzacją ?

na zegarach wygląda to tak jak na zdjęciu a na klimatroniku pokazywało 109 stponi

http://www.directupload.net/file/d/4156/g6ripnz9_jpg.htm

a jak najlepiej go odpowietrzyć?

[bartek1561 0]

U mojej mamy w audi tylko ze 2.4 tez sie grzala w serwisie audi w belgii powiedzieli ze uszczelka pod glowica, mechanik w polsce stwierdzil pompe wody a okazalo sie ze chlodnica sie zatkała, sprwdziles te odpowietrzenie ?

[michcio28810 12]

skoro wywala błąd czujnika temp wody to możne od niego trzeba zacząć

[bartek1561 0]

Tak czujnik tez trzeba pewnie wymienic ale moze tylko wystarczy odpowietrzyc porządnie http://4.bp.blogspot.com/-R1UdH9qEFv0/TjVR7uuWy1I/AAAAAAAAAF0/qr13D7cU4fI/s1600/Zdj%25C4%2599cie0208.jpg

patrz na to zdj tam bd czarne rurki podpiete do nagrzewniczki prawa rurke z mala dziurka delikatnie suwasz i czekach az powietrze ucieknie, powinna woda leciec taka mala fontanna, a ogrzewanie dziala dobrze? bo wsumie jak ogrzewanie jest to pewnie jest odpowietrzone ale zawsze mozna sprawdzic.

[krzysiek 88 pom 0]

Tak czujnik tez trzeba pewnie wymienic ale moze tylko wystarczy odpowietrzyc porządnie http://4.bp.blogspot.com/-R1UdH9qEFv0/TjVR7uuWy1I/AAAAAAAAAF0/qr13D7cU4fI/s1600/Zdj%25C4%2599cie0208.jpg

patrz na to zdj tam bd czarne rurki podpiete do nagrzewniczki prawa rurke z mala dziurka delikatnie suwasz i czekach az powietrze ucieknie, powinna woda leciec taka mala fontanna, a ogrzewanie dziala dobrze? bo wsumie jak ogrzewanie jest to pewnie jest odpowietrzone ale zawsze mozna sprawdzic.

ogrzewanie jest i pompa wody też jest nowa bo wymieniałem rozrząd i i filtry z olejami taki standard po kupnie samochodu. to jeszcze takie moje pytanie chyba lepiej nie jeździć jeśli się rozgrzewa do takich temperatur? czy nic mu się nie stanie?

[neoxpl 2]

Jak masz vaga to zagrzej go i sprawdz jaka ma zeczywiscie temperature bo jesli masz blad czujnika to moze cie oszukiwac. Ale najlepiej to podmien czujnik temperatury znajduje sie z tylu za glowica silnika.

Wysłane z mojego myPhone Qsmart Premium przy użyciu Tapatalka

[krzysiek 88 pom 0]

Jak masz vaga to zagrzej go i sprawdz jaka ma zeczywiscie temperature bo jesli masz blad czujnika to moze cie oszukiwac. Ale najlepiej to podmien czujnik temperatury znajduje sie z tylu za glowica silnika.

Wysłane z mojego myPhone Qsmart Premium przy użyciu Tapatalka

dzisiaj już nic nie dam rady zrobić ale jak znajdę przyczynę to ją opiszę dzięki wszystkim i pozdrawiam

[bartek1561 0]

ogolnie jesli grzeje sie do 109 stopni na klimatroniku i nie wchodzi wyzej to nic sie nie stanie, u mojej mamy w 2.4 grzeje sie nawet do 110 stopni na klimatroniku a na zegarach 90 pokazuje i to jest normalne.

[michcio28810 12]

a jak łapie taka temperaturę to włącza się w ogóle wiatrak elektryczny?

[bartek1561 0]

a jak łapie taka temperaturę to włącza się w ogóle wiatrak elektryczny?

witrak elekrtyczny wlancza sie gdy wlaczysz klime.

[rafal9119 6]

ogolnie jesli grzeje sie do 109 stopni na klimatroniku i nie wchodzi wyzej to nic sie nie stanie, u mojej mamy w 2.4 grzeje sie nawet do 110 stopni na klimatroniku a na zegarach 90 pokazuje i to jest normalne.

co jest normalne??

Mam już trzecia bpiątke w swojej kadencji i żadna nie grzała sie do 110C.

ze sprawnym układem chłodzenia płyn może osiągnąć temp. 93C i ani stopia więcej

w Moim ADR jak temp miała 99C to uszkodzony był termostat.

W obecnym 1.8 T mam termostat włozony od diesla ale ma takie same numery i temp otwarcia co 1.8 a jest o połowe tańszy .

mowa o termostacie WAHLERA który do 1.8T kosztuje 80zł a ten co kupiłem niby od diesla kosztował mnie 35zł. silnik osiąga temp 92C w korku a podczas jazdy waha sie w granicach 88-92C.

[bartek1561 0]

ogolnie jesli grzeje sie do 109 stopni na klimatroniku i nie wchodzi wyzej to nic sie nie stanie, u mojej mamy w 2.4 grzeje sie nawet do 110 stopni na klimatroniku a na zegarach 90 pokazuje i to jest normalne.

co jest normalne??

Mam już trzecia bpiątke w swojej kadencji i żadna nie grzała sie do 110C.

ze sprawnym układem chłodzenia płyn może osiągnąć temp. 93C i ani stopia więcej

w Moim ADR jak temp miała 99C to uszkodzony był termostat.

W obecnym 1.8 T mam termostat włozony od diesla ale ma takie same numery i temp otwarcia co 1.8 a jest o połowe tańszy .

mowa o termostacie WAHLERA który do 1.8T kosztuje 80zł a ten co kupiłem niby od diesla kosztował mnie 35zł. silnik osiąga temp 92C w korku a podczas jazdy waha sie w granicach 88-92C.

Mi chodzi o silnik 2.4 a nie 1.6 czy tam 1.8t, czytalem bardzo duzo na forum o temp, wiec wydaje mi sie ze nikt byle czego nie pisal na tym forum. Oczywiscie w 1.6 ta temp jest za duza ale uwierz mi ze na klimatroniku pokazuje nie raz 101 czy tam w upalne dni 110 a na zegarach jest 90.

Edytowane 1 Listopada 2015 przez bartek1561

[rafal9119 6]

i tu sie mylisz .

Na zegary nie ma co patrzec bo wskazówka tak w b5 jest stworzona że dopiero jak na klimatroniku jest 101C to dopiero na zegarach wskazówka lekko sie wychyla poza 90 C.

U mnie nawet przy +40 temperatura nie wędrowała poza 92C.

I jak ktoś bedzie użytkował auto a temp płynu bedzie miała 110C to długo sie nim nie pocieszysz. bo to już sa oznaki jakiejś awarii.

Mi tez na początku moich problemów z 1.8 ADR z układem chłodzenia przy którym temp płynu miała 100 C to też doradzali ludzie żebym sie tym nie przejmował.

A nawet powiem wiecej było tu kilków magików nawet z naszego forum.

Ale ja nie dałem za wygrana i po miesiącu udało mi sie uzyskać pożądany efekt 93C.

Wydaje mis sie ze termostat w 2.4,

2,6

sa takie same jak w 1.8T

[bartek1561 0]

i tu sie mylisz .

Na zegary nie ma co patrzec bo wskazówka tak w b5 jest stworzona że dopiero jak na klimatroniku jest 101C to dopiero na zegarach wskazówka lekko sie wychyla poza 90 C.

U mnie nawet przy +40 temperatura nie wędrowała poza 92C.

I jak ktoś bedzie użytkował auto a temp płynu bedzie miała 110C to długo sie nim nie pocieszysz. bo to już sa oznaki jakiejś awarii.

Mi tez na początku moich problemów z 1.8 ADR z układem chłodzenia przy którym temp płynu miała 100 C to też doradzali ludzie żebym sie tym nie przejmował.

A nawet powiem wiecej było tu kilków magików nawet z naszego forum.

Ale ja nie dałem za wygrana i po miesiącu udało mi sie uzyskać pożądany efekt 93C.

Wydaje mis sie ze termostat w 2.4,

2,6

sa takie same jak w 1.8T

Nie wiem autko smiga prawie dwa lata i nie ma problemow, to powiedz co zrobiles nic ci nie zaszkodzi sie podzielic