jak nie... przecież to BRD[br]Dopisany: 12 Marzec 2010, 10:34_________________________________________________a nie... to od CR... no to ciekawe...

wykres bedzie mirass modzil , jak wymodzi to wstawie

Ciekawe co Ci z tego wyjdzie,żebyś na 100 dymku nie powąchał

zabralem sie za malownie zaciskow, prawie skonczone

Zapodaj fotki to ocenimy

Matko te lampy

Furka konkret z tym, że lampy do wymiany

Nowy zestaw juz niebawem bedzie zamontowany 320mm x 30mm, zgra sie w czasie z nowym turbo

A jednak czerwone :gwizdanie:

naleciałości jakieś mu zostały

ale będzie dobrze

normalnie co on wyprawia to szok :gwizdanie:

sie rozpędził z modami, będzie furka wypas

A jednak czerwone :gwizdanie:

Masakra jakaś :wallbash:

A jednak czerwone :gwizdanie:

Masakra jakaś :wallbash:

Jaka masakra?Jednostka napędowa dostanie więcej mocy hample cza wzmocnić

Jak narazie wstawianie turba 2.0 170 CR idzie kiepsko, mam nadzieje ze to bedzie wynagrodzone frajda z jazdy. puki co dorobiona flansza na kolektor wydechowy okazala sie bez uzyteczna, bo turbo jest troszke wieksze i sie nie zmiesci w oryginalne ulozenie, wiec musialem rozwiercic otwory w turbince po 2mm ku zew.stronie i wtedy weszla dokrecilo sie ale wzwiazku z tym ze nie ma flanszy ktora mialo skorygowac kopniety uchwyt, przesunol sie znowu wydech o jakies 3-5mm i trzeba rezac zeby bylo dobrze. flansza dorobiona do wydechu tez pasuje na styk ale i tak trzeba trosze zeszlifowac mocowanie od strony plecionki.

Jakby tego bylo malo, przewod od odprowadzenie oleju okazuje sie zakrotki o jakies 5-7cm i znowu trzeba cos kombinowac. Szybko zlaczke od weza od strony zimnej tez trzeba rozkrecic i sam waz nasunac na turbine ale wczesniej na oryginalna koncowke turbiny trzeba naspawac kawalek rorki sr. 50mm. Reszta problemow sie okaze jak sie z tymi uporam

Jak narazie wstawianie turba 2.0 170 CR od BLB idzie kiepsko, mam nadzieje ze to bedzie wynagrodzone frajda z jazdy. puki co dorobiona flansza na kolektor wydechowy okazala sie bez uzyteczna, bo turbo jest troszke wieksze i sie nie zmiesci w oryginalne ulozenie, wiec musialem rozwiercic otwory w turbince po 2mm ku zew.stronie i wtedy weszla dokrecilo sie ale wzwiazku z tym ze nie ma flanszy ktora mialo skorygowac kopniety uchwyt, przesunol sie znowu wydech o jakies 3-5mm i trzeba rezac zeby bylo dobrze. flansza dorobiona do wydechu tez pasuje na styk ale i tak trzeba trosze zeszlifowac mocowanie od strony plecionki.

Jakby tego bylo malo, przewod od odprowadzenie oleju okazuje sie zakrotki o jakies 5-7cm i znowu trzeba cos kombinowac. Szybko zlaczke od weza od strony zimnej tez trzeba rozkrecic i sam waz nasunac na turbine ale wczesniej na oryginalna koncowke turbiny trzeba naspawac kawalek rorki sr. 50mm. Reszta problemow sie okaze jak sie z tymi uporam

widzę, że sporo problemów jest z adaptacją tego turbo. Będzie to podstawa do uzyskania niezłych parametrów. Napisałeś BLB, to jakaś podpucha tak.

BLB to jest chyba 2008 , 2.0CR , czy sie myle ?

BLB to jest chyba 2008 , 2.0CR , czy sie myle ?

Mylisz się

cos mi sie pop.... pewno ze BVA

BLB to jest chyba 2008 , 2.0CR , czy sie myle ?

Mylisz się

tak, to co założył Lukasz

BLB to jest chyba 2008 , 2.0CR , czy sie myle ?

Mylisz się

tak, to co założył Lukasz

Nie wiem, kto to jest Lukasz i co założył.

Wiem za to, że BLB był montowany:

11.2004-11.2005 w A4

07.2004-11.2005 w A6

06.2005-11.2005 w A6 Avant

BLB - 2,0l, 4 cyl., 103kW(140KM)

BLB to jest chyba 2008 , 2.0CR , czy sie myle ?

Mylisz się

tak, to co założył Lukasz

Nie wiem, kto to jest Lukasz i co założył.

Wiem za to, że BLB był montowany:

11.2004-11.2005 w A4

07.2004-11.2005 w A6

06.2005-11.2005 w A6 Avant

BLB - 2,0l, 4 cyl., 103kW(140KM)

toś go (Łukasz to autor wątku) pocieszył. Facet wydaje grubą kase by popędzić furaka, a ty mu piszesz, co to BLB zamiast mając taką wiedze wyjaśnić, z jakiego silnika zakłada turbine.

BLB to jest chyba 2008 , 2.0CR , czy sie myle ?

Mylisz się

tak, to co założył Lukasz

Nie wiem, kto to jest Lukasz i co założył.

Wiem za to, że BLB był montowany:

11.2004-11.2005 w A4

07.2004-11.2005 w A6

06.2005-11.2005 w A6 Avant

BLB - 2,0l, 4 cyl., 103kW(140KM)

toś go (Łukasz to autor wątku) pocieszył. Facet wydaje grubą kase by popędzić furaka, a ty mu piszesz, co to BLB zamiast mając taką wiedze wyjaśnić, z jakiego silnika zakłada turbine.

Przecież na samej górze tej strony napisał, że od BVA :gwizdanie:

Z tym, że to nie 170 KM, a 163

Wcześniej się pytał, czy BLB to 2.0 CR 2008, to napisałem że nie.