http://www.directupload.net/file/d/4163/n9s88f8b_jpg.htm

Jest to początek wężyka od chłodnicy, jest tam lekkie pękniecie, czy to może coś być już nie tak z układem jak jest takie pęknięcie czy dopiero jak bardziej pęknie to będzie się coś działo?

I jeszcze jedno, przejechałem z pracy do domu 23 km, otwieram maskę pod domem dotykam węża chłodnicy a on nie był zbyt gorący bo normalnie można było trzymać na nim rękę, niech mi ktoś wytłumaczy o co z tym chodzi? Czyżby termostat?

Edytowane 6 Listopada 201510 l przez k232

Popraw bo link nie chodzi.

Już poszło.

Edytowane 6 Listopada 201510 l przez k232

Ale nadal nie chodzi. Wrzuć fotkę przez„Der schnellste Bilder-Hoster im Web!”

Edytowane 6 Listopada 201510 l przez jacek70

Gra

Człowiek ciągle się uczy

Edytowane 6 Listopada 201510 l przez k232

A temp. jaką trzyma? Sprawdź czy po nagrzaniu silnika wszystkie węże masz jednakowo gorące? Może faktycznie termostat , a wąż pęknięty jak piszesz wymień nie czekając na większą dziurę.

Wymienić na ori czy jakiś zamiennik dostanę tego wężyka?

Powiem tak, przejadę z 20 km postoję chwilę w korku to temp troszkę się podnosi wchodzi ponad 90 stopni nie wiem ile dokładnie, który jeszcze wąż jeden ten co zrobiłem fotkę a 2 gdzie jest?

Przecież po 20 km to rękę na wężu da się może z 2 sekundy utrzymać taki gorąc a ja na lajcie sobie całą dłonią trzymałem

Edytowane 6 Listopada 201510 l przez k232

Wymienić na ori czy jakiś zamiennik dostanę tego wężyka?

Powiem tak, przejadę z 20 km postoję chwilę w korku to temp troszkę się podnosi wchodzi ponad 90 stopni nie wiem ile dokładnie, który jeszcze wąż jeden ten co zrobiłem fotkę a 2 gdzie jest?

Przecież po 20 km to rękę na wężu da się może z 2 sekundy utrzymać taki gorąc a ja na lajcie sobie całą dłonią trzymałem

Który wąż masz na myśli? Przy sprawnym układzie górny wąż chłodnicy jest gorący a dolny ma być zimny.

Wymienić na ori czy jakiś zamiennik dostanę tego wężyka?

Powiem tak, przejadę z 20 km postoję chwilę w korku to temp troszkę się podnosi wchodzi ponad 90 stopni nie wiem ile dokładnie, który jeszcze wąż jeden ten co zrobiłem fotkę a 2 gdzie jest?

Przecież po 20 km to rękę na wężu da się może z 2 sekundy utrzymać taki gorąc a ja na lajcie sobie całą dłonią trzymałem

zobacz na klimatroniku na kanale 49 jaka jest temperatura. Wiesz że z układem chłodzenia nie ma żartów i można sobie bidy narobić. Wymień przewód jak najszybciej bo później zainwestujesz kilkakrotnie więcej pieniędzy

Wymienić na ori czy jakiś zamiennik dostanę tego wężyka?

Powiem tak, przejadę z 20 km postoję chwilę w korku to temp troszkę się podnosi wchodzi ponad 90 stopni nie wiem ile dokładnie, który jeszcze wąż jeden ten co zrobiłem fotkę a 2 gdzie jest?

Przecież po 20 km to rękę na wężu da się może z 2 sekundy utrzymać taki gorąc a ja na lajcie sobie całą dłonią trzymałem

Który wąż masz na myśli? Przy sprawnym układzie górny wąż chłodnicy jest gorący a dolny ma być zimny.

Przy sprawnym układzie to chyba wszystkie węże powinny być gorące.

Jeśli silnik jest nagrzany i termostat się otworzy to wszystkie węże powinny być gorące.

Z tego co wyczytałem to każdy pisze coś innego i juz nie wiem czy wąż dolny ma być zimny czy ciepły? Sprawdzę to w poniedziałek jak wrócę z pracy i dalej będziemy działać co to może być.

Przejechałem te 22 km dotykam górnego węża i jest nawet ciepły jak go mocno przycisnę to wtedy parzy w łapę a tak to na spokojnie dłoń można na nim trzymać, dolny wąż całkiem zimny więc chyba jest dobrze.

Jeżeli chodzi o wymianę tego węża od chłodnicy to wymienić na oryginalny czy jakiś zamiennik?