A4 B6 1.8T 150 AVJ dźwięk silnika do oceny

[tomgt 2]

Witam, od 6 miesięcy jestem właścicielem i od miesiąca dochodzą dziwne dźwięki z lewej strony silnika od strony turbo. W tle na filmie słychać też łańcuszek rozrządu ale mi chodzi o to specyficzne klekotanie. Co to może być?

Zaraz po kupnie zalałem Olej LM Mos2 10W-40 półsyntetyk.

W najbliższym czasie paluje wymienić napinacz i łańcuch rozrządu oraz zdjąć miskę i wyczyścić smok.

https://youtu.be/D3uTp8iYg4s

[jacek70 102]

Może to wina złego oleju? Powinien być np. LM 5w40 Synthoil High Tech.

[tomgt 2]

Może to wina złego oleju? Powinien być np. LM 5w40 Synthoil High Tech.

nie chciałem lać pełnego syntetyka bo nie wiem co było wcześnie lane

[jacek70 102]

Te silniki mają być zalane full syntetykiem.

Poczytaj bo jest na forum obszerny temat o oleju do 1.8t☺

[tomeks80 0]

mój tak pracuje

Edytowane 30 Listopada 2015 przez tomeks80

[siwak 1]

mój tak pracuje

Film jest w opcji prywatnej wiec nikt go nie zobaczy

[tomeks80 0]

mój tak pracuje https://www.youtube.com/watch?v=niegsccOdPE

Film jest w opcji prywatnej wiec nikt go nie zobaczy

Takie delikatne cykanie to wtryski czy coś innego?

Wysłane z mojego Redmi Note 2 przy użyciu Tapatalka

[dam18t 0]

Widzę, że u kolegi tomeks80 to praktycznie bezszelestnie chyba że akurat takie nagranie. Ja już wstawiałem w jednym temacie film z pracy mojego BFB ale skoro tutaj porównujemy to u mnie wygląda to tak:

https://www.youtube.com/watch?v=7NAFH4I09Xg

Co prawda telefon trochę wyostrzył dźwięki, w rzeczywistości praktycznie nie słychać tego cykania, głośniejsza jest praca wtrysków. Audi ma lekko 159000km, olej to obecnie Valvoline VR1 5W50 (jak kupiłem to był wlany Castrol 10W40), ale chyba na wiosnę zaleję już 5W40 polecanego tu Liqui Moly SHT, bo przy zimnym starcie słychać 2-3sekundowe chrobotanie, czego np na Castrolu nie zauważyłem.

Myślę że u kolegi tomgt to bardziej już chyba łańcuszek słychać. Ile ma przelotu? Tak z ciekawości

Edytowane 30 Listopada 2015 przez dam18t

[tomeks80 0]

filmik nagrywałem telefonem w rzeczywistości jest ciszej faktycznie telefon trochę wyostrzył dźwięki ja mam zalany olej 5w40 a przebieg 180000 km.

[tomgt 2]

Na liczniku na chwilę obecna jest 244k a w rzeczywistości kto wie

łańcuszek słychać i w przyszłym roku chciałbym go zmienić. to grzechotanie przy silniku to może być katalizator, na chwile obecną jeżdżę bo nie mam czasu na grzebanie

[StrusLbn 0]

Widzę, że u kolegi tomeks80 to praktycznie bezszelestnie chyba że akurat takie nagranie. Ja już wstawiałem w jednym temacie film z pracy mojego BFB ale skoro tutaj porównujemy to u mnie wygląda to tak:

https://www.youtube.com/watch?v=7NAFH4I09Xg

Co prawda telefon trochę wyostrzył dźwięki, w rzeczywistości praktycznie nie słychać tego cykania, głośniejsza jest praca wtrysków. Audi ma lekko 159000km, olej to obecnie Valvoline VR1 5W50 (jak kupiłem to był wlany Castrol 10W40), ale chyba na wiosnę zaleję już 5W40 polecanego tu Liqui Moly SHT, bo przy zimnym starcie słychać 2-3sekundowe chrobotanie, czego np na Castrolu nie zauważyłem.

Myślę że u kolegi tomgt to bardziej już chyba łańcuszek słychać. Ile ma przelotu? Tak z ciekawości

Witam, kolege:) pisze z zapytaniem odnosie czarnego "grzybka" PCV przy odmie. Czy nie powinien on znjdowac sie przy dolocie za przepywomierzem? U mnie tak jest i chciabym wiedziec czy tak bylo od zawsze u ciebie czy ktos Ci tak doradzil:)

[tomeks80 0]

W starszych silnikach jest przy dolocie w nowszych bfb i bex jest przy pokrywie zaworów sam nie wiem dla czego

Wysłane z mojego Redmi Note 2 przy użyciu Tapatalka