Siemka.

ostatnio zastanawiam sie na stopem materiałwym na rozpórke przednia górna.

Fabrycznie A6 C5 ma rozpórke wykonana z luminium, płaskownik grubości 8mm.

Nabyłem taką, podczas skraniania jej zauwazyłęm, że wiertła wchodzą w nią jak w masło.

Zastanawiam sie, czy czasem nie zamontować w jej miejsce płaskonica stalowego o grubości powiedzmy 6mm.

Ogółem do sedna sprawy - co jest wytrzymalsze na rozciąganie i skręcanie : stal czy aluminium?

Nie jestem metaloznawcą, dlatego będe wdzięczny za info :-)

Pozdrawiam serdecznie

Edytowane 3 Grudnia 201510 l przez icemerc

http://kopalniawiedzy.pl/stal-aluminium-wytrzymalosc-University-of-Sydney-Simon-Ringer,11423

Zapraszam do lektury

Nie zrozum mnie zle ale mam wrazenie, ze sztab inzynierow projektujac auto jednak wiedzial lepiej.

Byly w c5 i stalowe i aluminiowe czasami.

Dobra aluminiowa ma taka samą wytrzymałość jak stalowa więc nie ma się co obawiać.

spoko, dzieki wszystkim za info. narazie zostanie alu, ale płaskownik stalowy o grubości 8mm czeka ;-)

Lepiej zostaw tak, jak jest, żeby czegoś przypadkiem nie sknocić. Zgadzam się z Pawłem, po to sztab specjalistów nad nim pracował, żeby było tak, jak jest

Przy takich obciążeniach jakie występują na górnej rozpórce, aluminium w zupełności wystarczy.

Jeśli chodzi o wytrzymałość na rozciąganie i skręcanie to można wykonać elementy z jednego i drugiego metalu/stopu o takiej samej wytrzymałości (z aluminium te elementy będą lżejsze). Tylko stal ma taką przewagę nad innymi materiałami, że posiada dość dużą granicę plastyczności. Po przekroczeniu granicy sprężystości (a ta granica uważana jest za granicę wytrzymałości danego materiału bo po przekroczeniu jej są trwałe odkształcenia) aluminium praktycznie zaraz pęka a stal przechodzi w stan plastyczny (można dalej zwiększać obciążenia ale następuje trwałą deformacja) aż do zerwania.

Ogólnie do aut te "najlepsze" rozpórki są aluminiowe.

zrobiłem kopie rozpórki aluminiowej ze stali o grubości 8mm. zastanawiam sie, czy jak np dla troszke zejscia z masy nawierce powiedzmy 5-6 otworów m10 to nie straci ona swojej wytrzymałości? podobny zabieg robi sie z kołami zamachowymi odelżając je i przy okazji wyważając....

Kola nie maja naprezen takich ,jak nawiercisz istnieje ryzyko ze ci peknie na brzegach wiercenia podczas uzytkowania

Możesz zebrać trochę materiału po środku - rozpórka metalowa pracuje na krawędziach.

Pokaż foto jak Ci to wyszło :-)