Brak mocy

[Wojtek Gołdyn 0]

Witam. Mam mały problem mianowicie mam a4 b5 1.6 z 1995 roku kupione od 1 właściciela z Francji. Wracając z Francji na autostradzie chciałem go wypróbować mianowicie jadąc na około 2,5 tys obrotów zredukowałem by kogoś wyminąć lecz zaraz po redukcji tak jakby stracił moc na chwilę i zaczął się rozpędzać jak żółw.... moje pytanie brzmi czemu po redukcji z 5 na 4 i np z 4 na 3 zamiast dostać kopa on tak jakby nie miał mocy i zaczynał rozpędzać się na nowo....

[lukaszooo 20]

Wierzysz ze ktoś przez 20 lat jeździł jednym autem

[lukasz51237 8]

Przy redukcji mógł nawet rozrząd przeskoczyć, jeśli pasek był za luźny, ale to raczej taka ostateczna ostateczność, rzadko się to zdarza.

[jklgleiwitz 0]

Lukaszoo wierzę bo mam 16 letnia z brifem starym gdzie jest tylko jedna pieczatka i jeden właściciel

Wysłane z mojego SM-N9005 przy użyciu Tapatalka

[lukaszooo 20]

Dajesz 250zł i wystawie ci oryginalną książkę serwisową na te 20 lat.

[baraka 4]

Filtr paliwa,pompa,a może lewe powietrze.

[jklgleiwitz 0]

Dajesz 250zł i wystawie ci oryginalną książkę serwisową na te 20 lat.

brief niemiecki też porabiasz ? Ja mówię o starym niemieckim dowodzie rejestracyjnym gdzie widnieją wszyscy właściciele a nie tak jak w nowym tylko ostatni. Książeczkę to każdy prawie sam umie zrobić pieczątki i heja oraz przeklejenie wlepki

Wysłane z mojego SM-N920C przy użyciu Tapatalka

[lukaszooo 20]

Auto które stoi na placu handlowym w niemcowni jest wyrejestrowane z ewidencji tak aby przy sprzedaży nie trzeba było jechać do urzędu komunikacji aby je wyrejestrować i dostać tablice wyjazdowe (ze wzgl ze urzędy pracują tylko w tygodniu wszystkie auta sa wyrejestrowane w takich miejscach). Handlarze robili tak ze zgłaszali zagubienie dokumentów, przez 3-4 tygodnie urzad komunikacji w niemcowni sprawdzał czy auto nie poszło pod zastaw czyli czy jakiś bank nie posiada briefu ( u nich było tak ze kto posiadał brief ten był włascicielem pojazdu) jesli nic nie znaleźli a nie mogli bo auto stało na placu to wydawali duplikat w którym był tylko ostatni właściciel.

Na taki plac przyjeżdżał polski handlarz kupował samochód który juz był wyrejestrowany z ewidencji więc nie musiał udawać sie do żadnego urzędu, na granicy walił licznik o połowe a umowe miedzy sobą a placem handlowym wywalał do pieca bo auto w niemcowni już było wyrejestrowane z ruchu a w polsce jeszcze nie istaniło więc wazne były tylko dokumenty oficjalnego poprzedniego własciciela, pisał nową fikcyjna umowe miedzy gosciem który był w briefie a nowym nieświadomym kupującym który był wielce zadowolony jaką to kupił okazje życia od 60letniego niemca który jest dziadkiem i jeździ 20 lat jednym autem. Polski handlarz nie istnieje na żadnym dokumencie więc nie musi płacić 18% podatku od auta którego ma sie krócej niż pół roku.

Dzięki całej tej operacji handel autami z niemiec jeszcze kilka lat temu to była żyła złota bo nie trzeba było płacić żadnych podatków a z papierami była wolna amerykanka do tego polak wymaga aby auto było do końca serwisowane i miało 180 tys więc kupujący sami nakręcali spirale oszustwa.

Poczytaj sobie o handlu na dziadka niemca lub poprostu na niemca Tak nawiasem w oryginalnych starych dokumentach od pierwszego własciciela auta zawsze jest dwóch włascicieli.

Edytowane 7 Grudnia 2015 przez lukaszooo

[Wojtek Gołdyn 0]

Mam nawet faktury z serwisów audi... tak nawiasem.... byłem dziś u znajomego mechanika powiedział ze może to być przepływomierz czy ktoś się z nim zgodzi ? Samochód jak na audi strasznie mało pali 5-6 litrów w trasie tak wynika z obliczeń

[pawel212333 1]

tak masz 1.6 nie spodziewaj się cudów

[Wojtek Gołdyn 0]

nie chodzi o to ze 1.6 i mało mocy będę miał tylko po prostu jak daje redukcje bo chce kogoś wyprzedzić to on tak jakby się dusił

[lukasz51237 8]

A jak świece, przewody, wymienione?

[Wojtek Gołdyn 0]

nie

[maniekaudia4 0]

1.6 powinno palić średnio 8 l do 10l
może przyczyną jest filtr paliwa ?

Edytowane 7 Grudnia 2015 przez maniekaudia4

[pawel212333 1]

sprawdzi filtr paliwa i przepływke

[lukasz51237 8]

Tak jak wyżej wymień świece, przewody, filtr paliwa, sprawdź cewkę zapłonową (podmień na inną) a potem dalej będziemy gdybać, ew podmień przepływkę.

[pawel212333 1]

a najlepiej zrobić logi dynamiczne

[lukasz51237 8]

a najlepiej zrobić logi dynamiczne

A co chcesz logować w 1.6? Tam trzeba dobrze sprawdzić cały układ zapłonowy i paliwowy, myślę, że tu leży problem.

[neoxpl 2]

Np. Przeplywke i lambde mozna....

Wysłane z mojego myPhone Qsmart Premium przy użyciu Tapatalka

[pawel212333 1]

własnie nic nie wiadomo co tam siedzi