Witam. Mam problem z instalacją. Reduktor wymieniony ok 3miesiące temu zavoli zeta s. Stąd 300-6 wtryski valtek. Jakiś czas temu przestał przełączać się na gaz. Warsztat wymienił wtryski na nowe. Auto Jeździ ale co prawda obroty strasznie faluja na postoju. Raz mocno raz mniej a raz wogole.

Od wymiany wtryskow narazie minęło 3 dni ale wolałbym się za to sam zabrać z pomocą.

Wrzucam Zdjęcia do podglądu

Działają zdjęcia?

Edytowane 21 Grudnia 201510 l przez Lukasz_konin

kolego zacznij od zmniejszenia ciśnienia na reduktorze na ok 1,15-1,20 nie więcej i na ciepłym silniku puść autokalibrację próg przełączenia ustaw na 500 obr reszte zostaw jak jest i daj nowe zdjęcia po autokalibracji.

Panowie mam problem z lpg, wymienilem reduktor. Gazownik u ktorego robilem ma mnie juz dosc jak do niego dzwonie.

Objawy były takie, że trzęsło silnikiem przy niskiej temperaturze. Teraz mam ustawione przełączenie na lpg 50stopni i wyskoczyl blad silnika, podejrzewam ze to katalizatory 1i2 jakies pomysly?

Tak, wejdź na lpg forum i poszukaj polecanego gazownika w Twojej okolicy. Daj sobie spokój z druciarzami

Jak masz interfejs do programu gzowego i vaga to próbuj sam wystroić na korekty sondy. Poradników jest w ciul tylko trochę poszukać, a nie płakać nad problemem. Temp. przełączenia powinna być 30, max 35 stopni.

Co w ogóle za graty od gazu masz wstawione?

Reduktor stag r01 

wtryskiwacze lpg tech

Kme Nevo instalacja

.

Edytowane 29 Marca 20197 l przez pila24