Witam,

Dzisiaj podczas jazdy (normalnie 60-70 km/h) zapaliła mi się kontrolka Air, później zgasła, znów się zapaliła.

Czy jest możliwe, że to od temperatury i np. jak zagrzałem samochód to gdzieś sie skropliła woda?

Dodam, że na chwile obecną nie mam możliwości podpięcia kompa.

Bez kompa ani rusz.

Tak to tylko wróżenie zostaje.

Tak myślę, żeby poruszać wtyczkę, ale czy nie narobię więcej marazmu.

Najlepiej wpierw podpiąć komputer i zobaczyć która poducha/czujnik zgłasza problem.

Ok, załatwiłem sobie na czwartek podpięcie. Napiszę co ustaliłem.

Miałem 2 błędy:

01222 - Crash Sensor Side Airbag Passenger Side (G180)

012 - Electrical Fault in Circuit

01222 - Crash Sensor Side Airbag Passenger Side (G180)

011 - Open Circuit - Intermitten

Po skasowaniu, ciągle zostaje cały czas:

01222 - Crash Sensor Side Airbag Passenger Side (G180)

012 - Electrical Fault in Circuit

Gdzie szukać przyczyny? Wtyczka, kable, sam czujnik?

Otwórz maskę. Przy lampie z prawej strony (strona pasażera) jak dobrze kojarzę jest żółty wtyk/czujnik.

Odepnij akumulator. Wyjmij wtyczkę z czujnika, psiknij specyfikiem o nazwie Kontakt. Wepnij, podepnij aku, skasuj błąd i zobacz czy znów się zapali AirBag.

Jak się zapali to ponów procedurę ale dodatkowo styki pilnikiem delikatnie muśnij. U mnie te styki zaśniedziały i nie łączyły prawidłowo.

Tylko się zastanawiam czy ten błąd, a raczej czujnik G180 to jest właśnie ten przy lampie. Musiałbyś sprawdzić w googlu. Bo ja ręki nie dam sobie uciąć. Ja za pierwszym razem namierzyłem, ze to właśnie ten i jak drugi raz mi się AirBag zaświecił to w ciemno poprawiłem znów styki i od 3 lat (odpukać) spokój.

W googlu piszą, że jest w okolicy fotela pasażera.

No to pierwsze co to ja bym się do niego dobrał i wpierw właśnie te styki sprawdził.

Dzięki za zainteresowanie.

Ma ktoś link do instrukcji, jak rozebrać bok (plastiki), żeby sie dostac do tego?

Pod fotelem masz żółta wtyczkę.

No tak, ale jak wypniesz wtyczkę pod fotelem to AIR BAG sam nie zgaśnie, trzeba kasować błąd VAGiem.

u mnie kontakt spray załatwił sprawę na jakiś tydzień.

Później mechanior wymienił kable i po problemie

Czemu piszecie mu bzdury że pod fotelem.

Pod fotelem to jest wtyczka od poduszki a jemu wywala błą sensora który jest na słupku środkowym na dole.

Żeby się do niego dostać musi zdjąć plastiki z tym że ostrożny bym był z tym czujnikiem bo uwalony (najczęściej zalany wodą ) już nie jednemu odpalił poduszki...

Edytowane 16 Stycznia 201610 l przez Robero321