Czy możliwe jest, aby nagrzewnica była zasyfiona i nie dawała ciepła, ale przy płukaniu od razu leciała ciepła woda? Jakiś kamień, którego nie da się wypłukać?

Na rozgrzanym silniku sprawdz czy oba weze idace od nagrzewnicy sa cieple, jak tak to masz prawdopodobnie problem z klpka od regulacji temp. i moze sie nie otwierac stad brak ciepla.

Podepne się pod temat, mam podobny problem, składam mojego Skwarka, tzn Audi A4B5 którego kupiłem po spaleniu kokpitu, kupiłem cale kompletne wnętrze ze szrotu i powoli przekładam. W weekend udało mi się uruchomić silnik a wczoraj robilem proby ogrzewania (mam kilmatronik, przedlift). Po rozgrzaniu silnika do 90 stopni, weze do nagrzewnicy obydwa parzą a z nawiewow po ustawieniu temperatury na HI leci lekko cieple powietrze.. Z racji ze mam jeszczeniezamontowane plastiki od kokpitu to widze ze jak obniżam tempetarure to jeden z silniczkow z dźwigienka na dole po srodku kokpitu porusza się, na zimne da się przestawić. Nie ma jednak gorącego powietrza jak w innych autach a tylko takie średnio cieple. Czy można zrobić jakies testy czy kalibracje klap? Jeśli tak to jak? Bo nagrzewnica chyba jest ok jeśli obydwa weze sa gorace? Zauwazylem jeszcze cos co mnie zastanawia - jest w jednej ramce plastikowej taki czujnik temperatury z smigielkiem, i to smigielko nie kreci się wcale, chyba powinno żeby "czytac" temperaturę we wnętrzu? Może to ma jakiś związek? Ale w sumie na ustawieniu Hi chyba nie brana jest pod uwagę temperatura wnętrza?

jak i tak miałes zdjety kokpit to powinienes załozyc nowa nagrzewnice

koszt ok 40 zł i swiety spokój

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/216893-slabe-grzanie-w-audi-a4-b5-nawet-na-hi-jaka-przyczyna-prosba-o-pomoc/page-2#entry4701781

Za pomoca vag'a zrobisz kalibracje klap i sprawdzisz silniczki czy sa sprawne tylko musisz poszukac na forum jak to zrobic, gdzies to bylo opisane. Do silniczkow po zalozeniu deski jest ciezki dostep dlatego warto je sprawdzic wczesniej zeby potem oszczedzic sobie problemow.

Zamowilem dziś kabel na OBD, poszukam na forum tego opisu kalibracji

nagrzewnice mogłeś od razu wymienić. a tak w razie W musisz sie bujać jeszcze raz z rozbiórką kokpitu

Pewnie masz zapowietrzoną nagrzewnice i dlatego brak ciepłego powietrza

W tej ramce plastikowej jest czujnik temperatury wewnętrznej, silniczek ze śmigiełkiem musi się kręcić. Na kanale 57 możesz sprawdzić temperaturę właśnie tego czujnika.

Jak sprawdzić czy te klapki od regulacji temp są sprawne ?

Właśnie, jak ?

zrobic test vagiem i sluchac czy sie zmienia polozenie co za tym idzie takze strumien powietrza z nawiewów. ewe. wywali blad