Witam,

Jako nowicjusz muszę spytać bo nie chcę sam tego dochodzić. Załączam poniżej zdjęcie wlepki do książki serwisowej. Czy BLB to jest kod silnika? Czym on się różni od BKD? Poza tym oznaczeniem BLB, które z poniższych skrótów tyczą się silnika? Mam na myśli czy są informacje o oleju itd.?

Edytowane 20 Stycznia 201610 l przez ArturWisniewski

Czy BLB to jest kod silnika?

tak

Czym on się różni od BKD

BKD ma napęd pompy z 1.9 i jest bez wałków balansujących

oba silniki sa 16v

BKD jest silnikiem montowanym poprzecznie. A3, np.

BLB oznaczenie kodu silnika mam ten silnik u siebie na wstepie odrazu przerobić pompe na 1.9 TDI

od razu to nie ma co szastac kasa. chyba, ze ktos nie ma lepszych pomyslow. tymbardziej ze nie jest to rozwiazanie jedyne.

Właśnie to chciałem jakby ustalić. Jakich usterek muszę się spodziewać po tym silniku. Dziś wyskoczył mi taki komunikat http://services.edmunds-media.com/image-service/unversioned-ed/ximm/?quality=85&image=/img/long-term/misc/555-low-oil-lamp.jpg- żółta olejarka. Na szczęście miałem niecały 1km do garażu. Czy może to oznaczać niski poziom oleju, płynu chłodniczego czy od razu próbować zrobić pompę? Gdzie znajduje się czujnik poziomu oleju w tym silniku?

Może wymienię od razu olej i filtr oleju. Jaki olej polecacie? Castrol 5W40 będzie ok?

Czy może to oznaczać niski poziom oleju

oznacza ,że musisz dolac oleju i nic wiecej

Dolałem 200 ml oleju Lotos 5W40. Kontrolka zniknęła i od 200 km się nie powtórzyła. Mimo wszystko planuję za 2 tygodnie wymienić wszystkie filtry + olej.
Polecacie jakiegoś konkretnego producenta filtrów / modele do BLB? Chciałbym zabudować sprawdzony zestaw.

knecht lub mann.

gdy juz bedziesz olej wymieniac, poszukaj syntetyka. tez w temacie olejów jest caly watek poswiecony...

na wiekszosc pytan udzielono juz odpowiedzi wielokrotnie na forum. wystarczy sie trochę zainteresować, poszukac, poczytac....

knecht mann jeżeli chodzi o paliwo i f. powietrza, filtron kabinowy zwykły nie jakiś tam węglowy i olej motul oczywiście z twoją normą

a niby dlaczego nie węglowy?

szkoda kasy a różnicy dla mnie nie ma wole co rok go wymienić węglowy coś ok 60 zł zwykły 20

Ja wymieniam 2 razy do roku zwykły (tanszy) i wydaje mi się że ma to korzystniejszy wpływ na nieparowanie szyb..

Ja równiez wymieniam zawsze na zwykły, tym bardziej, że wymiana przypyda 2 razy do roku, także nie ma co przepłacać

typowo wspolczesne podejscie. byle taniej i wiecej

filtr z weglem aktywnym pochlania dodatkowo zanieczyszczenia w postaci gazowej, a tymczasem papierowy przepuszcza je do kabiny.

ale niech wam będzie, miłego wdychania

typowo wspolczesne podejscie. byle taniej i wiecej

filtr z weglem aktywnym pochlania dodatkowo zanieczyszczenia w postaci gazowej, a tymczasem papierowy przepuszcza je do kabiny.

ale niech wam będzie, miłego wdychania

Założenie węglowego mija sie z celem w sytuacjach gdy ktos w samochodzie pali i tak juz sie truje i tak a kasa zaoszczedzona pójdzie z dymem