Drodzy forumowicze,

Ręczny od lat nie odbija jak trzeba i szykuję się do wymiany tylnych zacisków, a po konsultacji z mechanikiem nie jestem przekonany do regeneracji.

Jakiech producentów polecacie? Czy alu będzie OK, czy szukać czegoś żeliwnego?

Z tańszych opcji znalazlem TRW BHN304 (alu) za ~300 PLN http://google.plczesc/zacisk-hamulcowy-trw-bhn304,audi,a4-avant-8e5-b6-2001-04-2004-12,1-9-tdi-130km,5-4797-16049-100807-0-161-bhn304.html

Z góry dzięki.

Wyslij do mnie to Ci je profi ogarne.

A mechanika to zmien bo to jakis dyletant w tej materii.

Wyslij do mnie to Ci je profi ogarne.

A mechanika to zmien bo to jakis dyletant w tej materii.

Jeśli zacisk mogę mieć w cenie ~300 to nie wiem czy mi się opłaca regenerować.

Kojarzycie czy jak kupie zacisk TRW BHN303 to podejdzie mi pod jarzmo ORI?

Ogarnąłeś temat?

Ogarnąłeś temat?

Tak, wymieniłem na te TRW 303e/304e (wersja regenerowana przez producenta, czyli jak nowa).

W kwestii siły ręcznego wymiana linek, tarcz klocków, zacisków i przejechanie 1000km nic nie zmieniło, ehhh

Jadę pogadać z jednym mechanikiem i dam znać czy coś nowego odkrył. Każdy jeden twierdził, że to wina zacisków...

A jarzma ?

A jarzma ?

Przy nożnym hamulcu różnica jest niewielka: (kN)

* tył: L=2,3 P=2,4

* ręczny: L=0,7 P=2,1

więc obstawiam, że to nie jarzmo.

Jasnowidz kolejny widzę. ..

Jasnowidz kolejny widzę. ..

Fakt, nie znam się, żeby takie stwierdzenia wygłaszać. Myślisz, że dało by radę zdiagnozować wadę jarzma bez podmiany? Idę zaglądnąć do jeszcze do tunelu.

Zdejmij zaciski i sprawdź jak chodzą trzpienie w jarzmach.

Dzięki za poradę, zbadam to. W międzyczasię wyciągnąłem popielniczkę w tunelu od strony tylnej kanapy i zaglądnąłem na to kółko, które samoreguluje rozkład siły ręcznego na obie strony. W miarę zaciągania dźwigni ręcznego, przekręca się ono w prawo o kąt od 0 do ~10 st. U was też się tak widocznie przekręca?

W dniu 8.02.2016 o 18:47, Dev napisał(a):

Wyslij do mnie to Ci je profi ogarne.

A mechanika to zmien bo to jakis dyletant w tej materii.

Cześć,

Minęło trochę czasu ale spytam, gdyż takie auta jeszcze jeżdżą ;) - regenerujesz takie zaciski jeszcze? Pacjent rocznik 2004, 3.0 asn i z tego co dostrzegłem to przód i tył jeszcze oryginały (możliwe że tarcze również).

No chyba że przy takim roczniku lepiej iść już w wymianę na nowe..🤔

Edytowane 21 Czerwca21 Cze przez don_pepe

Są ludzie zadowoleni z jarzm od SKV, sam nie miałem ich w rękach. Co jakiś czas dostępne są nowe z TRW, co do zacisków to Lucas lub TRW, zlecanie komuś regeneracji jest już nie opłacalne. Regeneracja samemu tak, ale jak ktoś ma to już zrobić - bez sensu, koszta porównywalne z nowym zaciskiem.

Edytowane 22 Czerwca22 Cze przez Langista

20 godzin temu, Langista napisał(a):

Są ludzie zadowoleni z jarzm od SKV, sam nie miałem ich w rękach. Co jakiś czas dostępne są nowe z TRW, co do zacisków to Lucas lub TRW, zlecanie komuś regeneracji jest już nie opłacalne. Regeneracja samemu tak, ale jak ktoś ma to już zrobić - bez sensu, koszta porównywalne z nowym zaciskiem.

Dzięki za info/sugestię 👍

Edytowane 23 Czerwca23 Cze przez don_pepe