Skocz do zawartości
Wyświetl w aplikacji

Lepszy sposób przeglądania. Dowiedz się więcej.

Forum Audi A4 Klub Polska

Aplikacja działająca w trybie pełnoekranowym na ekranie głównym, z powiadomieniami push, odznakami i wieloma innymi funkcjami.

Aby zainstalować tę aplikację na iOS i iPadOS
  1. Stuknij ikonę Udostępnij w Safari
  2. Przewiń menu i stuknij Dodaj do ekranu głównego.
  3. Stuknij Dodaj w prawym górnym rogu.
Aby zainstalować tę aplikację na urządzeniu z systemem Android
  1. Kliknij menu z trzema kropkami (⋮) w prawym górnym rogu przeglądarki.
  2. Kliknij Dodaj do ekranu głównego lub Zainstaluj aplikację.
  3. Potwierdź, klikając Zainstaluj.

don_pepe

Pasjonat - Nowicjusz
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  1. don_pepe obserwuje zawartość lucasek
  2. don_pepe obserwuje zawartość Gorczyk
  3. Podzielam zdanie kolegi @Gorczyk - to połączenie czerwieni i jasnego środka + drewienko wygląda niekonwencjonalnie P.S. Zazdroszczę RNSE LED'a - ja mam zwykłego RNS'a + licencja od pcbbc. Ale odrestaurowałem go z zewnątrz i daje rade 😉
  4. Poszperałem i chyba znalazłem: Foto zapożyczone z LINK. Może komuś się to jeszcze przyda.
  5. Cześć, Prośba o reupload.. :) Wiem że ten temat to zaszłość ale może ktoś ma w własnym archiwum fotki ew schemat przepięcia kabli w kostkach?
  6. W trakcie prac przy hamulcach (a że proces ten troszkę trwał) zabrałem się za zdemontowanie zderzaka i diagnozę instalacji czujnika synchronizacji zegara. Okazało się że padł oryginalny czujnik. Został zastąpiony zgodnie z sugestią z tego forum modelem: 8K0 919 145A.
  7. Zacząwszy końcem czerwca a ukończywszy początkiem sierpnia zrobione zostały hamulce. Początkowo miałem piaskować i regenerować oryginały (zaciski, jarzma itd). Zabierałem się do tego jak "pies do jeża" od początku sezonu '25r, ale że w czerwcu tego roku zapiekło tylny prawy zacisk, to musiałem działać od zaraz Za namową naszego klubowego kolegi @Dev zamiast regeneracji ori zestawu, wleciał jednak SWAP na 320/288. Przy okazji wskoczyły wszystkie nowe przewody hamulcowe TRW (przód: PHA490, tył: PHD484), nowe tarcze firmy Textar (przód: 92106705, tył: 92137003) oraz komplet klocków Ferodo + wymiana płynu ATE DOT4 SL6. Linki ręcznego o dziwo nie musiałem wymieniać na tą z S4 - ta która była spasowała i jest po obu stronach w zaczepach. Oto efekty: Nowy zestaw został oczywiście zregenerowany. Regenerację wykonał @Dev. Z tego miejsca jeszcze raz wielkie dzięki Tomek za rady i sugestie podczas montażu zestawu
  8. Na przełomie maja/czerwca 2026 zregenerowano xenony. Wymiana kloszy na nowe, regeneracja odbłyśników soczewek, polerka/wyczyszczenie soczewek oraz zaizolowano przewody gdyż kable sypały się w palcach. Wskoczyły też nowe żarówki OSRAM Xenarc D1S 66140.
  9. Trójnik do pomiaru ciśnienia gazu Ø12 / Ø6 / Ø12Trójnik z króćcem pomiarowym ciśnienia gazu 12/6/12. Rozdzielacz wykonany z mosiądzu. Element ten montowany jest pomiędzy reduktorem, a listwą wtryskową. Pozwala na podłączenie przewodu i doprowadzeniTrójnik do pomiaru ciśnienia gazu 11 / 4.5 / 11Trójnik z króćcem pomiarowym ciśnienia gazu 11/4.5/11. Rozdzielacz wykonany z mosiądzu. Element ten montowany jest pomiędzy reduktorem, a listwą wtryskową. Pozwala na podłączenie przewodu i doprowadze Tak na szybko...może coś takiego...?!🤔
  10. Miałem się udzielić i podpowiedzieć z przekaźnikiem ale uprzedził mnie @Langista 👍 Ja zrobiłem sobie też na przekaźniku - najbezpieczniej.. Plusa ciągniesz z listwy +12V pod nogami i wtedy podpinasz ile chcesz urządzeń pod ten "nowy + po stacyjce" (oczywiście każde wpięte urządzenie ma już swój bezpiecznik taki jaki mu pasuje). A przekaźnik (np Ori VW/Audi) możesz zamontować w wolnym slocie pod kierownicą 😉
  11. Dzięki za info/sugestię 👍
  12. Cześć, Minęło trochę czasu ale spytam, gdyż takie auta jeszcze jeżdżą ;) - regenerujesz takie zaciski jeszcze? Pacjent rocznik 2004, 3.0 asn i z tego co dostrzegłem to przód i tył jeszcze oryginały (możliwe że tarcze również). No chyba że przy takim roczniku lepiej iść już w wymianę na nowe..🤔
  13. Cześć, Tak z ciekawości - ile poświeciły? Nie padły przetwornice po ich założeniu?
  14. Piękna sztuka! Przyznam że troszki zazdroszczę takiego cabrio 😎
  15. Dzięki wielkie za szersze info! Widzę że masz sporą wiedze w temacie ASN'a. Gratuluję i podziwiam. Szacun!💪🏼 Szperam dalej w internetach... i nasunęła mi się jakaś informacja że jak katy zostają to Sai też się powinno zostawić.. U mnie dwa katy zostawione (w miejscu tych drugich jak widziałeś na poprzednich foto).. natomiast pre-katy wycięte. Z tego co znalazłem z info na puszce to są to sportowe. Myślisz że mimo tego że dwa katy zostały to Sai nadal nadaje się do "wyrzucenia" z auta?
  16. Dzięki za odpowiedź! Zacząłem już mały "risercz" i na razie doczytałem że to chodzi o pompę od spodu auta po stronie pasażera (tą pod filtrem powietrza jak się nie mylę) i wąż który idzie od niej do filtra powietrza (który de facto kupiłem nowy 😅). Dlatego zastanawia mnie stwierdzenie że będzie mniej makaronu 🙃 bo na razie tylko mam świadomość tego jednego węża idącego spod spodu tylko do filtra 😉 Zrobi się cieplej to przyjrzę się temu dokładniej. Szukałem też tutaj ale odn 3.0 asn i usunięcia tej pompy na razie nic nie znalazłem żadnego tutka czy opisu (chyba że słabo szukam).
  17. Dzięki!.. ale trochę nie bardzo wiem o co chodzi z Sai 🤔 Naprowadzisz/podpowiesz coś więcej? Będę wdzięczny.

Konto

Nawigacja

Szukaj

Szukaj

Skonfiguruj powiadomienia push w przeglądarce

Chrome (Android)
  1. Stuknij ikonę kłódki obok paska adresu.
  2. Stuknij Uprawnienia → Powiadomienia.
  3. Dostosuj swoje ustawienie.
Chrome (Komputer)
  1. Kliknij ikonę kłódki na pasku adresu.
  2. Wybierz Ustawienia witryny.
  3. Znajdź Powiadomienia i dostosuj swoje ustawienie.