B6 3.0Q ASN Avant by Lang

[Langista 456]

Siemka, pochwalę się swoim nabytkiem od niezbyt uczciwego handlarza, no ale szkoda strzępić nerwów, mogło być gorzej.

Auto po dogłębnym sprawdzeniu katalizatorów, rozrządu i lakieru z mechanikiem zostało zakupione w grudniu 2018.

Co zauważyliśmy to :

1. Wymieniany lewy błotnik przód

2. Wycieki oleju spod osłony rozrządu

3. Krótkie cykanie zaraz po odpaleniu.

 

Jako że po dalszych oględzinach auto okazało się nie bite (lekka stłuczka musiała być z przodu ze względu na zderzak) to za 15,5 'udało się' wyszarpać z przebiegiem 312k.

 

Pierwsze plany to pakiet startowy wersja rozszerzona tj.:

- rozrząd

- wymiana wszystkich pasków + filtry

- wymiana wszystkich wężyków powietrza/podciśnienia

- płukanka silnika -> czyszczenie smoka -> uszczelnienie silnika -> nowy olej z Millers'a + dodatek

- wymiana szklanek, zaworków zwrotnych i dyszy (oringi były już plastikowe..)

- nowe świece

- wymiana oleju w skrzyni + dodatek (Ravenol)

- wymiana oleju w dyfrze (zleciał dosłownie glut, takiego 'oleju' jeszcze nie widziałem)

- przetoczenie tarcz z tyłu + nowe klocki (z przodu były w dobrym stanie)

- nowe wycieraczki aero

Co przyszło po czasie :

- nowa odma (stara rozlatywała się w rękach od trzymania)

- nowy zawias z przodu (jak na razie same łączniki stabilizatora z braku czasu)

- biksenon od Gwerty (do poprawek.. )

- polerka kloszy + polakierowanie

- tylni zderzak do lakiernika (okazało się że z tyłu też o coś było lekko przetarte ale na pierwszy rzut oka nie było widać, trzeba było spojrzeć w warsztacie pod światłem) + nowy dyfuzor

- z lewej strony nie wysuwał się spryskiwacz, wymiana na używkę (jak się okazało prowizorka całego układu w zderzaku była ze zbrojonego węża ogrodowego, a sam spryskiwacz z zaślepką był połamany i zaślepiony masą + wkręt M7  )

 

Koszta wyniosły 11200 z robocizną.

Plany : (wg. kolejności)

1. Tempomat + full fis + podłokietnik

2. Hamulce z S4

3. RNS-E

4. Multifunkcja + S-line fotele

5. Koło z S-Line B6

 

Jak odbiorę auto od mechanika to pochwale się jak wygląda, jak na razie mam tylko zdjęcie z prac nad silnikiem 

 

Edytowane 10 Stycznia 2021 przez Langista

[woojteck_dg 0]

Kupa roboty zrobiona ? auto nie robione czasem u waski'ego 

[Langista 456]

Nie miałem kiedy do niego oddać (chociaż daleko nie mam). Dałem do mechanika u którego robię wszystko czego sam zrobić nie mogę i nigdy się nie zawiodłem. To jego pierwsza styczność z tym silnikiem ale radzi sobie, do rozrządu kupił porządne blokady więc o ustawienie się nie boję, a nawet jeżeli to do wąskiego można podskoczyć na korektę

[woojteck_dg 0]

Niech mu się powiedzie ? no korekta rozrządu to parę stówek. Kupiłem auto po wymianie rozrządu teoretycznie tylko bez żadnych kwitków, paragonów robione u jakiegoś kumpla Stasia mechanika xd. Miała być korekta ale dla świętego spokoju wymieniony kpl rozrzad ? 

[Langista 456]

Jak oglądałem ten rozrząd to zastanawiałem się, czy paska nie zostawić, wygląda jak nowy z nadrukiem , ale wg. wlepy i info w książce serwisowej to ten rozrząd jest od 2011 roku..

[pila24 318]

W dniu 27.02.2019 o 14:19, Langista napisał:

jak się okazało prowizorka całego układu w zderzaku była ze zbrojonego węża ogrodowego

U mnie też takie coś zastałem,okazało się iż taki wąż wkłada fabryka i to jest oryginał 

[Langista 456]

U mnie, to nie była fabryka, wierz mi

Dzisiaj mechanik sprawdzał koszt kół pasowych z rozrządu jakby były do wymiany (na szczęście nie są), w Intercars 5.5k za 4 koła..

[Langista 456]

Dzisiaj ciąg dalszy prac. Wałki zdjęte, nowe szklanki założone, miska w dół i czyszczenie. Zderzak wrócił od lakiernika to i zamontować można było, wpadły też przetoczone tarcze na tył i nowe klocki z TRW, no i odpowietrzenie całego układu hamulcowego. Zostało poskładać silnik do kupy i wymienić zawias, jeszcze jakieś 3-4 dni roboty i powinna wrócić na drogę

Edytowane 1 Marca 2019 przez Langista

[Langista 456]

Autko w końcu poskładane i jeździ, silnik już dotarty, grama oleju nie łyknął

 

[Langista 456]

Mała aktualizacja:

Paczka od @Wandej przyszła to wpada swap na przód 345 i tył 300

czekam tylko na jarzma od @rs dziadek i działam

[venom171 14]

zacnie modzisz a zaciski skąd brałeś?

[Langista 456]

Wszystko od @rs dziadek 

Dzisiaj wpadły jeszcze nowe filtry i olej, a w czwartek jazda na korektę lakieru

[Nebros 1]

Bez awaryjności i powodzenia w dalszych modach. 

[Langista 456]

Dzięki ?

Dzisiaj prezentów ciąg dalszy, hamulce na przód jeszcze tylko tył i można działać ??

[Langista 456]

No i długo oczekiwana korekta lakieru. Niestety tylko jeden etap i bez ceramiki bo nie było czasu ? ale efekt jest i tak mega 

[Nebros 1]

Ładnie błyszczy?. Też zastanawiam się nad odświeżeniem lakieru i zabezpieczeniem powłoką ceramiczną. Zrobię to na wiosnę, najpierw wleci sline zewnętrzny. 

[Langista 456]

Jak ceramika to szykuj się na koszt, bo całe auto dobrej firmy ceramiką to koszt od ok. 1500 zł No i auto najlepiej na weekend zostawić, aby żaden syf się do ceramiki nie przyczepił, ja właśnie z tego powodu zdecydowałem się na wosk, bo nie miałem czasu auta na weekend zostawić ?

[Langista 456]

Dzięki aktualnie małe zgrzyty po swapie hamulców ale jeździ ? Jeszcze w planach na ten rok wymiana sprzęgła z dwumasem i tempomat, bo noga mi powoli wysiada podczas podróży 10-12'godzinnych ?

Edytowane 18 Września 2019 przez Langista

[Nebros 1]

Wymieniałem sprzęgło z dwumasem, dość kosztowny zabieg. Komplet Luka coś około 3 tys zł. Po wymianie biegi wchodzą elegancko, polecam wymienić olej w skrzyni. Zabieg tani a różnica odczuwalna.

[Langista 456]

Olej wymieniałem 14k km temu przy zakupie jako pakiet startowy ? a już sprawdzałem i sprzęgło z dwumasem wyjdzie mnie ok 4000. Trochę zaboli ale teraz już na końcówce sprzęgła jeżdżę, także mus.