Przewód do wysprzęglika dorobiony na wymiar, już z włókna i w stalowym oplocie. Jakby kogoś ciekawiło to długość tego przewodu, licząc od początku i końca końcówek wynosi 24 cm i po obu końcach są żeńskie końcówki na klucz 14 z gwintem M10x1. Ja zamawiałem w ABcenter i mnie to wyszło 157 zł z przesyłką. Kupując przewód Ori, płacimy 514 zł (na tą chwilę) i trzeba wymieniać od samej pompy hamulcowej, aż po wysprzęglik, zamiast sam elastyczny odcinek.

 

 

 

 

No i jakby komuś się taka szpilka urwała to bardzo łatwo je wymienić. Pytanie tylko, w jaki sposób ma być ułożona guma.na drążku stabilizatora? Bo zapomniałem jak byłam kiedy to zdejmowałem ?

 

 

Sprzęgło wróciło, według właściciela Regro wszystko było z tarczą ok, jedynie mój wyciek oleju sprawił że smar w dwumasie się rozpuścił i trzeba było go wymienić wraz z łożyskiem.

 

No i powiem Wam, wrzucać tą skrzynię samemu bez kanału czy chociażby rampy to samobójstwo, gdyby nie pomoc brata to nie dałbym rady tego wrzucić ?

 

Edytowane 25 Sierpnia 20241 r przez Langista

Wpadł servotronik, niestety sprzedawca zrobił mnie w wała i magiel ma luz na listwie jak w Jelczu, a nowa pompa wspomagania z NTY chce mi słuch uszkodzić wyciem ?

 

Te skrzypienie to skóra z kierownicy ? dziwnie głośno mikrofon złapał..

 

Dwumas po regeneracji chodzi tak :

 

 

Efekt znikomej ilości smaru na sprężynach, a przed oddaniem był cichutko ? niby ma się to ułożyć ale szczerze wątpię..

 

Przyszedł też czas wymienić silniczek w lampie od poziomu, bo woda dostawała się przez ośkę do regulacji i go uśmierciła.

 

 

Nowy smar i sylikonu do okoła 

 

 

 

 

Jedynie popełniłem błąd i zamówiłem silniczek z końcówką A8, a ten jest B8, różnica to trzpień, który na szczęście da się przełożyć chociaż trzeba przy tym trochę pogłówkować.

 

Musiałem też ciągnąć sygnał z licznika do przekaźnika, bo sygnał czujnika ABS z czarnej kostki powodował złą pracę przekaźnika.

 

Nie lubię takiego łączenia kabli ale wiedziałem że w pinie dwóch kabli sygnałowych nie zmieszczę, nie w tym typie pinu w każdym razie..

 

 

No i chyba wpadnie jakaś rzeźba z pompą wspomagania z 2,5 TDI, bo te pompy co są teraz dostępne do 3.0 to jakiś nieśmieszny żart. 2000 za OE pompę bo Bosch już nawet niedostępny jest to zdecydowanie przesada.

 

 

 

Dzisiaj zleciało sprzęgło, no i nie miało to prawa działać, dwoma palcami uginać sprężyny z koła dwumasowego?