Zawór EGR

[dawidn1501 0]

Witam

dzisiaj sprawdziłem auto vagiem i wyskoczył mi bład

P1441 zawór EGR-N18 otwarty obwód/zwarcie do masy 17849

Proszę pomóżcie pozdrawiam

[lukasz51237 8]

Dzieje Ci się coś z autem? Chcesz to wymień N18 i tyle.

[Trzesio 3]

wywal cały zawór i po problemie

[dawidn1501 0]

Dzieje Ci się coś z autem? Chcesz to wymień N18 i tyle.

witam przy 4 tys auto nie wchodzi na obroty i strasznie kopci

[Gilbert1990 0]

- sprawdź wtyczkę od N18, możesz zamienić z N75 (są to bliźniacze zaworki)

- sprawdź wężyki podciśnienia np. wakumetrem.

- omiń N18 i sprawdź czy dalej muli - śledzisz wężyk z końcówki N18 VAC, aż do trójnika odłączasz trójnik z wężykami i podłączasz bez trójnika.

Jak taki zaworek nie pracuje ustawia się w pozycji neutralnej to przez końcówki VAC, OUT i ATM jest przepływ co powoduje spadek podciśnienia które nie zaciągnie sztangi turbiny.

[Hezen 23]

Jak zawór cieknie, czyli przepuszcza to go wymienić albo zaślepić.

Dla zwolenników EGR'a można go zregenerować wężem strażackim, na necie jest nawet tutorial jak to zrobić.

Ja mam egr zaślepiony, a zaworek pominięty w układzie podciśnienia.

Wysłane z mojego GT-I9100 przy użyciu Tapatalka

[icemerc 2]

a jak pominąć zaworek N18 w układzie?

[Karol94 0]

a jak pominąć zaworek N18 w układzie?

Podpinam się pod pytanie

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka