BFB - Słabe ciśnienie w cylindrach 5000 km po wymianie pierścieni

[Rafalo84 0]

Cześć Ludzie.

Mam następujący problem. Pół roku temu miałem przeprowadzony remont silnika ze względu na zapieczone pierścienie (kopcenie, spalanie oleju) polegający na:

wymianie pierścieni,

uszczelniaczy zaworowych,

planowanie głowicy,

wszystkie potrzebne manewry niezbędne przy takiej operacji zostały zrobione ( nowe śruby, szlif gniazd zaworowych i zaworów, nowy rozrząd itp.)

Przed cała operacją miałem ciśnienie w cylindrach: 10,5 ; 10; 10; 10,5 po remoncie i przejechaniu 5000 tyś km ciśnienie: 10; 9; 9; 10.

Silnik był ok. 1000 km jeżdżony spokojnie bez butowania.

Co mogło pójść nie tak? Co sprawdzić gdzie szukać? Jakieś sugestie?

[House 3]

Honowanie cylindrów robione? Jakoś dziwi mnie fakt wymiany samych pierścieni bez tego zabiegu.

[Rafalo84 0]

Podobno były ślady po honowaniu i nie było potrzeby honowania.

[House 3]

Ślady to sobie być mogły to trzeba wytargać blok i sprawdzić to jedyna rzecz która z remontu została "stara" jeśli dobrze zrobili nowe zawory prowadnice i docieranie to nie ma prawa tam się nic dziać po takim przebiegu.