proszę szanowne grono log - speców o analizę WTF jest źle :-)

http://vaglog.pl/log_258822.html

http://vaglog.pl/log_258821.html

http://vaglog.pl/log_258820.html

logi wykonane na pb. sprawdzona szczelność dolotu, pompa paliwa jak i filtr nowe. czyżby przepływka do zmiany?

dzięki bardzo za pomoc.

maf-a wymień

Edytowane 17 Kwietnia 201610 l przez krzysiekml

Przepływka pany wymieniona. Co teraz można ciekawego wywnioskować? Czy na wirusa można już by było się umawiać, czy cuś jeszcze widzicie?

http://vaglog.pl/log_258970.html

http://vaglog.pl/log_258971.html

http://vaglog.pl/log_258972.html

Proszę przewinąć na dół bo logi są wczorajsze przed wymianą MAF-a i dzisiejsze do porównania.

Dzięki za pomoc.

nie wiem co jest grane,na tym maf-ie za duży przepływ jak na taki bost i sonda pokazuje bogato

na tamtej przepływce korekty paliwa szły aż na 25% i było zbyt ubogo. może korekty długoterminowe trzeba skasować albo cuś?

jeszcze dodam że graty zmienione są czyli K03S, FMIC, DP, bo przygotowuje się do chipa. i składam wszystko do kupy.

Edytowane 18 Kwietnia 201610 l przez kwiator

logi robi się zawsze po kasowaniu błędów nawet jak nic nie ma w ecu,maf dobry założyłeś ?

oczywiście błędy skasowane. nie było żadnych. maf dobrany prawidłowo. Pierburg 7.22684.15.0

Edytowane 18 Kwietnia 201610 l przez kwiator

I tu pewnie jest pies pogrzebany że nie masz przepływki boscha.

ot cały zapewne problem,461L końcówka jak pamiętam

czyli niby ten: 0 280 218 063 ?

Dokładnie

przepływ wymieniony na Bosch, oto logi:

http://vaglog.pl/log_259227.html

http://vaglog.pl/log_259228.html

http://vaglog.pl/log_259229.html

piszcie pany dobre rzeczy po tych logach bo normalnie już z sił opadam :-) i pomysły się kończą.

Przepływka teraz ok, filtr paliwa jaki założyłeś? filtron?

Tak. Filtron. Ale ciśnienie paliwa było sprawdzane pod obciążeniem zaraz po zmianie pompy i filtra i trzyma 4 bar non stop.

Posprawdzaj wszystkie zaworki zwrotne.

Ja bym sprawdził jeszcze raz to ciśnienie paliwa nawet tylko na postoju czy na pewno jest 4 bar...