szarpanie BWT 2.0 TSFI

[darek181289]

Witam,

od jakiegośwać czasu przy depnięciu powyżej 3tys/obr na obciążeniu silnik zaczynał poszarpywać ale szedł dalej. Dzisiaj zaczął szarpać i strzelać z wydechu, check zaczął migać a potem zgasł, do 3 tys normalnie jeździł. błędy są takie:

3 Faults Found:

004759 - Pressure Drop between Turbo and Throttle Valve (check D.V.!)

P1297 - 001 - - Intermittent

Freeze Frame:

Fault Status: 00100001

Fault Priority: 0

Fault Frequency: 1

Reset counter: 255

Mileage: 159786 km

Time Indication: 0

Freeze Frame:

RPM: 1289 /min

Load: 40.8 %

Speed: 0.0 km/h

Temperature: 11.0°C

Temperature: 7.0°C

Absolute Pres.: 980.0 mbar

Voltage: 14.605 V

000768 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected

P0300 - 001 - - Intermittent

Freeze Frame:

Fault Status: 00100001

Fault Priority: 0

Fault Frequency: 1

Reset counter: 255

Mileage: 160341 km

Time Indication: 0

Freeze Frame:

RPM: 4630 /min

Load: 96.4 %

Speed: 65.0 km/h

Temperature: 94.0°C

Temperature: 15.0°C

Absolute Pres.: 970.0 mbar

Voltage: 13.843 V

000771 - Cylinder 3

P0303 - 001 - Misfire Detected - Intermittent

Freeze Frame:

Fault Status: 00100001

Fault Priority: 0

Fault Frequency: 1

Reset counter: 255

Mileage: 160341 km

Time Indication: 0

Freeze Frame:

RPM: 4630 /min

Load: 96.4 %

Speed: 65.0 km/h

Temperature: 94.0°C

Temperature: 15.0°C

Absolute Pres.: 970.0 mbar

Voltage: 13.843 V

nieszczelności sprawdzałem i nie ma, jedyne co to świece mają dużo szarego nalotu, więc do wymiany się kwalifikują. Po sprawdzeniu świec jeździłem próbnie i nic się nie działo. DV kiedyś sprawdzałem i membranę miał całą.

Czy te błędy mogły powstać od zużytych świec, czy dv też do wymiany?