Wycieraczka tylniej szyby

[emas]

Ponieważ postanowiłem troszkę powalczyć z ustawieniem tylnej wycieraczki żeby nie leżała poza szybą musiałem ją zdemontować.

Zauważyłem że na trzpieniu w klapie wieloklin jest w stanie idealnym - za to w otworze wycieraczki wieloklinu brak, delikatne ślady jakby po wieloklinie.

Orientuje się ktoś może czy wycieraczka w oryginale - powiedzmy że nówka zakupiona w aso ma wieloklin czy w otworze jest "gładka".

Załączam poglądowe zdjęcie z sieci o co mi chodzi.

Edytowane 26 Kwietnia 2016 przez pfijolek

[cze-sit]

Ponieważ postanowiłem troszkę powalczyć z ustawieniem tylnej wycieraczki żeby nie leżała poza szybą musiałem ją zdemontować.

Zauważyłem że na trzpieniu w klapie wieloklin jest w stanie idealnym - za to w otworze wycieraczki wieloklinu brak, delikatne ślady jakby po wieloklinie.

Orientuje się ktoś może czy wycieraczka w oryginale - powiedzmy że nówka zakupiona w aso ma wieloklin czy w otworze jest "gładka".

Załączam poglądowe zdjęcie z sieci o co mi chodzi.

Tak ma być, otwór w nowym ramieniu jest gładki a ponieważ wykonany jest z miękkiego stopu to przy skręceniu przyjmuje wzór frezów z trzpienia. Pozdrawiam

[emas]

Tak ma być, otwór w nowym ramieniu jest gładki a ponieważ wykonany jest z miękkiego stopu to przy skręceniu przyjmuje wzór frezów z trzpienia. Pozdrawiam

Rozumiem, czyli jak nie mogę sobie poradzić z ustawieniem tej wycieraczki to delikatne przetarcie do gładkiego i trochę więcej cierpliwości?

A czy taki luz jest prawidłowy? Nie kwalifikuje to tego ramienia do wymiany?

https://www.youtube.com/watch?v=tjcG8ma-unk&feature=youtu.be

Wybaczcie proszę, dzwoniłem do aso żeby się umówić by ktoś na to spojrzał ale na razie przez 2 tygodnie mi powiedzieli ze są zawaleni robotą.

[andynl]

Kolego ale Ty nie masz luzu na sworzniu tylko ramię wycieraczki jest elastyczne. Spróbuj przy samym mocowaniu poruszać czy jest tam luz, możliwe że się przyblokowało i sworzeń obrócił się w ramieniu wycieraczki w takim przypadku wymienić ramię i po bólu.

[emas]

Kolego ale Ty nie masz luzu na sworzniu tylko ramię wycieraczki jest elastyczne. Spróbuj przy samym mocowaniu poruszać czy jest tam luz, możliwe że się przyblokowało i sworzeń obrócił się w ramieniu wycieraczki w takim przypadku wymienić ramię i po bólu.

Przepraszam za podejście że jak ja wiem o jaki luz chodzi to inni też. Jeśli chodzi o luz to nie chodziło mi o trzpień a o miejsce w którym składa się ramie:

Akurat kilka dni temu kolega też kupił B8 i dziś udało mi się zrobić rekonesans u niego. Nie ma tam takiego luzu i teraz już wiem że problem z regulacją u mnie jest z powodu tego luzu.

Dzwoniłem do aso - ramię wycieraczki 160zł + dysza spryskiwacza 40zł - zaszaleję i zmienię też nakrętkę za 1,50zł

[budynx]

Kolego ale Ty nie masz luzu na sworzniu tylko ramię wycieraczki jest elastyczne. Spróbuj przy samym mocowaniu poruszać czy jest tam luz, możliwe że się przyblokowało i sworzeń obrócił się w ramieniu wycieraczki w takim przypadku wymienić ramię i po bólu.

Przepraszam za podejście że jak ja wiem o jaki luz chodzi to inni też. Jeśli chodzi o luz to nie chodziło mi o trzpień a o miejsce w którym składa się ramie:

Akurat kilka dni temu kolega też kupił B8 i dziś udało mi się zrobić rekonesans u niego. Nie ma tam takiego luzu i teraz już wiem że problem z regulacją u mnie jest z powodu tego luzu.

Dzwoniłem do aso - ramię wycieraczki 160zł + dysza spryskiwacza 40zł - zaszaleję i zmienię też nakrętkę za 1,50zł

witam,

kolego czy wymiana rozwiązała u Ciebie ten problem? czy może w jakiś inny sposób sobie poradziłeś. Walczę ze swoją i też nie mogę jej ustawić.

Druga sprawa, jak psika u was spryskiwacz, tzn nie mogę go dokładnie ustawić poprzedni właściciel rozregulował, psikał u dołu szyby. Jak to wygląda u was, jak dokładnie pryskają na szybę też przy dole szyby czy może bardziej na środku.

dzięki i pozdrawiam