takie same mam w b6 i juz tyle lat i wygladaja jak nowe zero korozji itp

takie same mam w b6 i juz tyle lat i wygladaja jak nowe zero korozji itp

Wszyscy polecaja Ulter wiec je zamowilem Mam nadzieje, ze dlugo posluza

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

takie same mam w b6 i juz tyle lat i wygladaja jak nowe zero korozji itp

Wszyscy polecaja Ulter wiec je zamowilem Mam nadzieje, ze dlugo posluza

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Szkoda że nie czytałeś jaki olej polecają zanim wlałeś ten sik

takie same mam w b6 i juz tyle lat i wygladaja jak nowe zero korozji itp

Wszyscy polecaja Ulter wiec je zamowilem Mam nadzieje, ze dlugo posluza

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Szkoda że nie czytałeś jaki olej polecają zanim wlałeś ten sik

Chyba popelnilem grzech ciezki wedlug nie ktorych z tym olejem.

Wlalem ten olej z autopsji ale i czytalem o nim opinie. Sa osoby ktore go polecaja. Jezdze na nim nie pierwszym samochodem i wszystko jest okej

Przy nastepnej wymianie oleju, naprawie swoj blad!

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Edytowane 31 Maja 201610 l przez dakine0007

Trzymam Cię za słowo

Czas zabrac sie za felgi Jesli ktos wie jak sie zabrac za ich regeneracje, to prosze o podpowiedzi w tym watku

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/361340-jak-odnowic-te-felgi/

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Edit (1.06.2016r)

Znalazlem zmieniarke w gratach u kolegi. Nr seryjny bez "D" ale i tak dziala perfekt!

W koncu kurier raczyl dostraczyc dokladeczke

Edytowane 1 Czerwca 201610 l przez dakine0007

Ja bym w felgi inne zainwestował by nadać trochę charakteru (19 ) .

Karol założyłeś już te Ultery ? 90mm trochę małe, jestem ciekaw jak to u Ciebie wyjdzie na 100mm powinno być super jaka musi być średnica montażowa 50mm?

Ja bym w felgi inne zainwestował by nadać trochę charakteru (19 ) .

Poszukiwany, poszukiwana

Niestety max 19 moge wsadzic. Nie jestem przekonany co do komfortu na 19 :/

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Karol założyłeś już te Ultery ? 90mm trochę małe, jestem ciekaw jak to u Ciebie wyjdzie na 100mm powinno być super jaka musi być średnica montażowa 50mm?

Ultery na 90% beda na pokladzie w tym tygodniu. Kolega mnie od dwoch tygodni wsytrzymuje z montazem, bo nie ma czasu. Dzis do niego jade i bede go gwalcic zeby to zrobil.

Ja zamowilem srednice montazowa 55mm. Tyle wyszlo suwmiarka.

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Oki, jak wrzucisz to daj fotki bo własnie myślałem o takich do siebie.....

Oki, jak wrzucisz to daj fotki bo własnie myślałem o takich do siebie.....

Dam znac co i jak

Dobra. Teraz trudny wybor. Jest dwoch faworytow. I nie bardzo wiem ktore wziac. Leza mi bardziej Merce.

http://allegro.pl/showitem/description/6251071457.html

http://allegro.pl/showitem/description/6218348313.html

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

No z tych dwóch merce lepsze na moje.....

No z tych dwóch merce lepsze na moje.....

I mysle od razu o pierscieniu 5mm na tyl.

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Ale to są 18, weź 19 cali jak werbel radzi , ale wtedy w dół autko

Ale to są 18, weź 19 cali jak werbel radzi , ale wtedy w dół autko

Z tego co wyczytalem na forum, sprezynami nic nie zejde w dol przy moim zawiasie. Jedynie gwint. Niestety brak $$ na ten gadzet.

Co do 19.. Zbyt duza felga dla mnie :/

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

No to zostań przy 18 , ale coś słabo czytałeś co do obniżenia panie na forum zobacz sobie u mnie jak wygląda auto na springach H&R -45mm

No to zostań przy 18 , ale coś słabo czytałeś co do obniżenia panie na forum zobacz sobie u mnie jak wygląda auto na springach H&R -45mm

Zakladalem temat i koledzy wypowiedzieli sie, ze przy moim 1BV tylko gwint. Ty FroS-t masz jaka zawieche? Da rade i u mnie wsadzic springi -30/ -45 i zejde tym w dol na odpowiednia wysokosc?

Mamy na forum kogos, kto zajmuje sie sprzedaza takich sprezyn?

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Edytowane 7 Czerwca 201610 l przez dakine0007

Ja mam amory z 1BV i springi H&R -45mm, do nas nie ma -30 i -45 bo pewnie chodzi Ci o Eibach Sportline ale Sportline nie ma pod nasze kategorie wagowe, chodzi mi o dopuszczalny nacisk na oś przód i tył, springów -30mm nie ma co zakładać do zero różnicy w wyglądzie jak już to minimum to co ja mam czyli -45mm a każdy Ci doradzał gwint bo to najlepsza opcja i możesz sobie auto ustawic jak chcesz nikt Ci nie każe zaraz gwintu skręcać na sam dół ​ , jak popadłem w chorobę i na pewno będę zakładał na przyszły sezon gwint

Pisz do Dawida.....

http://a4-klub.pl/index.php?/user/129337-trewor87/

Kolejna rzecz… U mnie po zmianie z amorów 1BV i sprężyn Eibach na gwint AP poza tym, że jest niżej (ale jak FroS-t pisze - nikt nie każe Ci brzuchem po asfalcie trzeć) to komfort jest zdecydowanie na plus, dużo przyjemniejszy skok i lepiej wybiera drobne zmarszczki na drodze.

Zgadza się, komplet ori 1BV twarde , u mnie jest teraz o niebo lepiej na 19 calach z oponą 235/35 i -45mm, niż było na 1BV -20mm z kołami 18 cali i 225/40