Prośba o analizę logów 1Z

[fanthomas18]

Witam

Wrzucam logi do analizy bo mam wrażenie jakby auto "słabiej jechało". Motor 1Z, na wykresie 150km/350nm,

STATYCZNE:

Grupa 001: http://vaglog.pl/log_264410.html

Grupa 004: http://vaglog.pl/log_264411.html

DYNAMICZNE:

Grupa 004: http://vaglog.pl/log_264409.html

Grupa 011: http://vaglog.pl/log_264408.html

Grupa 001: http://vaglog.pl/log_264407.html

Grupa 003: http://vaglog.pl/log_264406.html

BS:

Grupa 000: http://vaglog.pl/log_264405.html

Grupa 004: http://vaglog.pl/log_264404.html

[bigu888]

Czy masz coś zrobione poza softem?? Turbo/wtryski/pompa ??

[fanthomas18]

Turbo, wtryski i pompa zrobiona Turbo gt1549s, wtryski 216wzm i pompa AFN od Krzyśka z Nasielska

Aczkolwiek soft był robiony pod pompę ori 1Z, po wymianie pompy nie byłem na korekcie

[bigu888]

Wiele osób twierdzi, że pompa 1Z i AFN niczym się nie różnią - nie wiem, nie rozbierałem, nie mierzyłem. Pytałem o graty, bo przestraszyłem się, że ktoś Cię chyba bardzo nie lubi, robiąc taki soft pod turbinę ori 1Z;) No ale skoro to gt1549s to inna rozmowa! Nie wiem tylko, czy tak wysokie doładowanie do samego końca też nie jest lekkim przegięciem, ale niech się wypowiedzą fachowcy.

[baca2309]

doładowanie nie jest jeszcze duże pompa sie rózni korpusem gdyż w afna masz żebrowany a 1z jest gładki co wpływa na temp. paliwa, fala w afn jest wyższa i o ile sie nie myle to nastawnik nowszy:)

[bigu888]

doładowanie nie jest jeszcze duże pompa sie rózni korpusem gdyż w afna masz żebrowany a 1z jest gładki co wpływa na temp. paliwa, fala w afn jest wyższa i o ile sie nie myle to nastawnik nowszy:)

Z korpusem i nastawnikiem racja, pomyliłem z ahu-tu są identyczne jak w afn. Jeśli chodzi o falę, to czytałem kilka dyskusji na forum golfa, gdzie spece co to rozbierają wstawiali zdjęcia i pomiary, udowadniając że różnica między falami to mit. Ale jak mówię:ja tego nie sprawdzałem, powtarzam tylko co wyczytałem.

[baca2309]

1z ma de 015 a afn 110 wydaje mi sie ze anfa jest wyższa ale musze zmierzyć, a widziałeś moze jakieś mocne auto na fali de015? wszyszcy wsadaja de110 czyli wsumie musi miec to znaczenie i jest inna charakterystyka fali co wpływa na ilosc paliwa, nie pamietam ale skok fali może sie różnić

[bigu888]

1z ma de 015 a afn 110 wydaje mi sie ze anfa jest wyższa ale musze zmierzyć, a widziałeś moze jakieś mocne auto na fali de015? wszyszcy wsadaja de110 czyli wsumie musi miec to znaczenie i jest inna charakterystyka fali co wpływa na ilosc paliwa, nie pamietam ale skok fali może sie różnić

A pompa ahu? Jaka tam jest?

[fanthomas18]

Pany a coś odnośnie softu? Nie ma nic niepokojącego? Dym stał się dla mnie trochę dokuczliwy, przy bucie jest go trochę za dużo wg mnie Muszę jechać na korektę i dogadać wszystko ze spanky'im

[baca2309]

ahu ma taka sama jak 1z z tym ze nowsze ahu np 98r maja korpus żebrowany

dymu dużo bo paliwa dowalone:)

[fanthomas18]

Może dlatego że program był pod pompe 1Z która była już wysłużona i to było wszystko na co było ją stać? Czy jakieś inne teorie?

[bigu888]

Jak pisze Baca: zdecydowanie za duża dawka i tak jak mówisz, pewnie to ze względu na pompę jaką miałeś. No a może tez większe doładowanie by się przydało skoro Baca pisze, że 1,35b to na tę turbinę mało.

[fanthomas18]

Czyli nic tylko jechać na korektę i zobaczyć co to da

[baca2309]

moze niech sie jakis tuner wypowie:)

[fanthomas18]

Tunerzy chyba za bardzo nie chcą komentować chipów konkurencji

[baca2309]

Możliwe

[fanthomas18]

Może jednak ktoś coś?

[krzysiek1606]

doładowanie nie jest jeszcze duże pompa sie rózni korpusem gdyż w afna masz żebrowany a 1z jest gładki co wpływa na temp. paliwa, fala w afn jest wyższa i o ile sie nie myle to nastawnik nowszy:)

Z korpusem i nastawnikiem racja, pomyliłem z ahu-tu są identyczne jak w afn.

ahu ma fale de 015 a afn de 110

kalego do tego setu to turbawka mala

Edytowane 20 Czerwca 2016 przez krzysiek1606

[ciahciah]

święte słowa turbo za małe

[fanthomas18]

Niestety albo stety to turbo puki co zostaje, zobaczymy co Spanky'iemu uda się ugrać po korekcie i tak musi już zostać. Trzeba szykować jakiś nowy projekt