Pompa wody cieknie po malym przebiegu

[ClNEK 0]

Kupilem 1.9 tdi 130KM z cieknaca pompa wody dlatego tez odrazu ja wymienilem razem razem z rozrzadem. Po 15 tys km znow uslyszalem od innego mechanika, ze cieknie mi pompa wody. Wrocilem do tych co montowali rozrzad i ci stwierdzili, ze cieknie na "reperaturce" pompy. Poinformowali tez ze z kolejna moze sstac sie to samo, gdyz w ukladzie sa slady korozji popimo wczesniejszego plukania. Czy to faktycznie moze byc przyczyna awarii takiej pompy i mam sie spodziewac kolejnych jej wymian czy to poprostu przypadek.

[piotrsob1 277]

Jakość części dzisiaj to jedna wielka porażka , nie opłaci się kupować zamienników bo często przez to właśnie trzeba robić naprawę dwa razy

Znam firmę która importuje graty z CHRL i innych azjatyckich krajów , pakują to w nie swoje pudełka i pchają do dużych polskich dystrybutorów

Kup ori pompę wody i wymień .

Napisz do kolegi :

H4mm3R

Ma ori graty w dobrej cenie

Edytowane 10 Czerwca 2016 przez piotrsob1

[veron 0]

Dokładnie wymień na oryginalną nową pompę wody. Rozrząd robisz raz na 90 tys. km więc nie ma co oszczędzać.

[norad 0]

Też miałem u siebie przypadek, że pompa wody (Ruville) puszczała po przebiego ok 12 tys. km.

[ClNEK 0]

Ja wlasnie mialem pompe oryginalna H4mm3R. Jeszcze troche i by sie calkiem zatarła po 15 tys km.

[Bromchit 40]

Miałem podobny problem, z pompa ori (faktura z serwisu), i też puszczała prawie od samego początku.

W związku z tym że dużo jeżdżę, a ubytki były małe, jakoś mi się zeszło z jej wymianą, ąż zaczął zbliżać się termin kolejnej wymiany rozrządu, pompa go przyspieszyła, bo płyn zaczął znikać w zastraszającym tempie.

Dokładnie wymień na oryginalną nową pompę wody. Rozrząd robisz raz na 90 tys. km więc nie ma co oszczędzać.

Masz przykłady że z ori też są problemy.

Pompy występują w dwóch wariantach, nowe i regenerowane z literką "X" na końcu numeru i są o dużo tańsze.

Dla przykładu pompa do 1.8T z numerem:

06A121012G kosztuje 686 zł.

06A121012GX kosztuje 208zł.

Oczywiście ceny mogą nieznacznie się różnić, bo mam nieaktualną ETkę

[Jog 3]

Mi ori wytrzymała 65tyś (2lata) i jestem na etapie szukania oryginalnego rozrządu.

[wyzyk83 34]

Mi ori wytrzymała 65tyś (2lata) i jestem na etapie szukania oryginalnego rozrządu

jak będziesz kupował ori pompę to kup 03L121011GX jak jest numer 03L121011G lubią cieknąć. różnią sie że na tym kole zębatym GX ma otwory a G ma fasolki. bierz z otworami

Edytowane 25 Czerwca 2016 przez wyzyk83

[Jog 3]

A x nie oznacza ze pompa jest regenerowana?

Wysłane z mojego myPhone S-Line 16 GB przy użyciu Tapatalka

[wyzyk83 34]

możliwe ale gościu który prasuje w ASO audi mówił żeby brać GX bo G ciekną

[Jog 3]

Tak wygląda ori pompa która padła mi po 65 tys.

Mechanik się dziwił że silnik wytrzymał kilka tygodni bez chłodzenia, oberwało wirnik i coś chrobocze przy kręceniu,

Teraz też założyłem ori i się deko obawiam czy wytrzyma choćby te 90 tys

[ClNEK 0]

Ja zalozylem juz jakis zamiennik. Moja po 15tys wizualnie jak nowa tylko przy kreceniu "skrzeczala"

[Jog 3]

Teraz to juz loteria nawet ori moze sie wysypac, pasek i reszta osprzetu ok,

Wysłane z mojego myPhone S-Line 16 GB przy użyciu Tapatalka

[wyzyk83 34]

kupować GX na 120tyś. spokój!!!

[Jog 3]

Założyłem 038 121 011J jeśli znów padnie zmienię na tą GX jeżeli będzie pasować

 

Edytowane 15 Października 2017 przez Jog

[wyzyk83 34]

http://allegro.pl/rozrzad-serwisowy-vw-audi-seat-skoda-1-9-2-0-tdi-i5774943329.html tu gościu sprzedaję rozrząd serwisowy z pompą GX tez ma dużo innych cześći do oooo między innymi wahacze lema w dobrej cenie

Edytowane 6 Lipca 2016 przez wyzyk83

[Jog 3]

W dniu 6.07.2016 o 11:27, Jog napisał:

Założyłem 038 121 011J jeśli znów padnie zmienię na tą GX jeżeli będzie pasować

 

Mały update minęło nie  wiele ponad rok i kupiona na forum pompa cieknie  chyba nawet 30tyś nie zrobiła jak dobrze pamiętam