Koszt wymiany rozrządu ze wszystkimi częsciami itd

[jary1982]

Witam

Jaki jest koszt wymiany rozrządu w Audi B7 S4 ze wszystkimi częsciami i robocizną ?

[Pawel00S4]

Co rozumiesz pod pojeciem z wszystkimi czesciami ??

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

[jary1982]

No wszystko co potrzebne do wymiany rozrządu, jakieś uszczelniacze itd. ogólnie komplet

[Pawel00S4]

Fazatory 2800 lancuchy z napinaczami normalnie 3100 po znizkach da sie wytargac taniej uszczelki itd teraz dokladnie nie pamietam ile ale z uszczelkami pokryw zaworow chyba ok 1000 ale pewien nie jestem . Takie podstawowe koszty to 7000 a uwierz mi ze uzbiera sie wiecej

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

[jary1982]

a za robocizne ile biora ?

[Pawel00S4]

Zalezy od mechanika naprawde najlepiej zapytaj swojego mechanika.

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

[jary1982]

z tym silnikiem nie każdy mechanik daje rade, więc wolałbym do ASO ew do kogoś kto dobrze zna się na tych silnikach.

[Pawel00S4]

Ja tam nigdy nie robilem nic w ASO tak wiec nie wiem jakie tam ceny ;p

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

[radekrp90]

Ostatnio sytuacja z "podwórka" - wymiana uszczelniaczy na rurce powrotu oleju od turbosprężarki w A5 2.0 TFSI (na gwarancji). Roboczo-godzina pracy mechanika 560 PLN netto (piszę z głowy ale ten rząd wielkości). Przy wymianie oleju jest inna stawka i wychodzi chyba 300 PLN.

Teraz policz ile czasu zajmie wytarganie motoru i jego rozbiórka, a dalej jego ponowne złożenie... przy tej stawce cena robocizny to bez mała 50% kosztów.

[BeyerBrown]

Panowie, a powiedzcie ile kosztuje kompleksowa wymiana rozrządu w starym 4.2 ANK, spotykanym np. w S6 C5?

W nim też trzeba silnikiem zjeżdżać w dół czy wystarcza tylko demontaż przodu?

[Cin]

Tylko przód same czesci z pompą Hepu około 1400-1600zł ( pisze tylko o rozrzadzie)

[BeyerBrown]

W mordę, różnica kolosalna.

A fazatory? Mają podobną usterkowość co w BBK?

[radekrp90]

Tam są chyba takie jak w 1.8T (czyli regulacja napinaczem łańcucha).

[BeyerBrown]

Czyli raczej nic kosztownego w ew. naprawie

BTW. gdzie ta "przewaga dzięki technice" w nowszym BBK...

[Binek1.8T]

W Poznaniu, 270 roboczo godzina wychodzi przy wymianie rozrządu.. W ASO AUDI.

[BeyerBrown]

Zeszli z ceną, bo kiedyś śpiewali 360 za godzinę... z tego co kojarzę

[radekrp90]

Ale za serwis czy naprawę, bo w Audi to dwie różne rzeczy. Serwis kosztuje jak wyżej, a naprawa (na koszt klienta lub gwarancyjna na koszt VGP) około 600/h (ceny z 3miasta).

[BeyerBrown]

No roboczogodzina...

600zł to za co biorą konkretnie?

[Binek1.8T]

Ale za serwis czy naprawę, bo w Audi to dwie różne rzeczy. Serwis kosztuje jak wyżej, a naprawa (na koszt klienta lub gwarancyjna na koszt VGP) około 600/h (ceny z 3miasta).

Aż sie wierzyć nie chce 600zl/h...

Po prostu podjechałem i spytałem sie o koszt wymiany rozrządu u nich.. Mówił ze kolegi co sie zna na tych silnikach nie ma, ale oprócz części to sama robocizna wyjdzie 270zl/h.. Bo juz takich kilka aut u nich było na wymianie. I to jest realna kwota a nie 600/h

[BeyerBrown]

No właśnie mnie też dziwi ta kwota, 600zł nie wiadomo w sumie za co konkretnie... w poważnych serwisach (również tych poza ASO) wszystko przelicza się na roboczogodziny - czas i koszt naprawy danej rzeczy wylicza program komputerowy a nie mechanik na oko, który robociznę odpowiednio zwiększa patrząc na rocznik naprawianego auta i status majątkowy klienta

Audi golas 1.6 na zwykłych żarówkach - 100zł/h
To samo Audi wyposażone w xenony i V-kę pod maską - 120zł/h

Powiedzcie mi, że tak nie jest w warsztatach typu Henio&spółka