Witam szanownych forumowiczów. Jako iż silnik w moim autku "padł' (zatarły się wałki) zamierzam się z wymianą i tuteż moje pytanie. Czy można założyć silnik o innym kodzie tak żeby nie było za dużo przeróbek? Jeżeli tak to jakie kody będą pasowały do kodu BGB? Jest to SILNIK 2.0 TFSI. Dziękuję z góry za wskazówki i odpowiedzi.

Każdy z b7 pasuje p&p jeśli chodzi o sam słupek, przekładasz osprzęt czyli hpfp turbo wtryski i resztę gratów. Nawet z s3 8p/golf r słupek podejdzie ale nie jestem pewien czy P&P. Może będzie trzeba jakieś mocowanie dorobić. Wałki które się zatarły, w pompie oleju, rozrządu ? Rozwiń co tam się stało z tfsiakiem.

Edytowane 19 Lipca 20169 l przez arek_cccp

Pakuj 2.7 BiT

Każdy z b7 pasuje p&p jeśli chodzi o sam słupek, przekładasz osprzęt czyli hpfp turbo wtryski i resztę gratów. Nawet z s3 8p/golf r słupek podejdzie ale nie jestem pewien czy P&P. Może będzie trzeba jakieś mocowanie dorobić.

Dzięki wielkie za odpowiedź. Pocieszyłeś mnie trochę bo ciężko mi znaleść BGB a reszty jest pod dostakiem

Wałki które się zatarły, w pompie oleju, rozrządu ?

Zatarły się wałki rozrządu. Najlepsze jest to że zatarły się drugi raz więc najwyraźniej samo czyszczenie smoka i pompy oleju za dużo nie dało. No chyba że popszedni właściciel baaaardzo mocno to zaniedbywał.

Jak robiłem ten silnik przy pierwszym zatarciu to po rozebraniu miski na jej obrzeżach był bardzo mocno łuszczący się nagar. Smok, a może raczej jego siatka, pompy olejowej był tak zatkany że świecąc z drugiej strony dość mocną latarką światło przebijało w znikomej ilości. Wszystko zostało bardzo dokładnie wyczyszczone i poskładane.

Jak widać na załączonym obrazku... trzeba było pompę olejową zmienić

Puki co auto zostawiam na placu do odwołania. Znalazłem A6 C6 2.8 w ładnym stanie

Jeszcze raz wielkie dzięki i pozdrowienia

Wałki się zatarły bo pompa była dupna częsty problem w tych silnikach