witam zakupiłem auto z uszkodzona skrzynia, po zakupie odpalilem auto aby sie rozgrzało , po czym stwierdzilem ze wymienie olej.

Gdy spływał sb na siatke miski wyleciał mi oto ten duzy fragment ( na krancach widac jakies dziobki )

Nie wiele myślać magnesem poprzez otwór spustowy znalazłem te igiełki ( tak jak by z łozyska ikiegłkowego)

pacjent to 2.0 brd 07r przebieg 160tys km

silnik pracował na postoju dobre 10 min nic nie kulał itp

z czego te fragmenty z pompy?

mozę ktos coś podobnego widział juz z kolegów

ps czy otwór w szklance filtra oleju ten zboku to fabryczny ? czy tez jakas wada

Darmowe galerie na aukcje Allegro

To mi wygląda na części z łożyska rolki dźwigienki zaworowej

Edytowane 28 Września 20169 l przez piotrsob1

czyli mam szukac u gory ? zdjac pokrywe górną tak?, tą cześć mam szukać nowej czy uzywanej ?

czyli mam szukac u gory ? zdjac pokrywe górną tak?, tą cześć mam szukać nowej czy uzywanej ?

juz pokrywa zdjeta , faktycznie jest przyczyna 2 rolki w lezą sb, na ssacym , pozostale na ssacy sa wysuniete do polowy i zaparte o drugie dzwigienki

teraz kupic nowe czy uzywane ? ktos poleci gdzie mogę nabyć nowe ?

Kup używki i będzie śmigać , nowe tanie nie będą

mam obawy z tymi uzywkami moje 160 tys i padly masakra chyba ze z jakiegos mlodego rocznika pasuja ?

Od BRD pasować będą na pewno , od BLB czy BRE prawdopodobnie, a od CR-ów raczej wątpię

Może ktoś kto ma dostęp do ETKI sprawdzi jak jest ?

Dzwigienki z CR wiec nie pasują.

Do BRD pasują z każdego silnika 2.0 tdi 16v PD, również z poprzecznych jednostek.np. BKD

W CR napęd zaworów postanowiono uprościć.mianowicie zrezygnowano z osi dzwigienek zaworowych. każda dźwigienka trzyma sie na miejscu dzięki naciskowi sprężyny zaworowej, krzywki walka i ciśnieniu hydropopychacza.

juz pokrywa zdjeta , faktycznie jest przyczyna 2 rolki w lezą sb, na ssacym , pozostale na ssacy sa wysuniete do polowy i zaparte o drugie dzwigienki

teraz kupic nowe czy uzywane ? ktos poleci gdzie mogę nabyć nowe ?

Ja bym jeszcze dobrze obejrzał krzywki walka rozrządu...

rolki w dźwigienkach są po to aby przekazywać z jak najmniejszym tarciem napęd od krzywek walka na zawór, jej brak spowodował ze dźwigienka tarła się o wałek.

jak sadzicie wymienic kpl calosć na nowe czy tylko nowe na ssacym zalozyc?>

skoro sie posypały łożyska w dwóch dzwigienkach... wymieniłbym wszyskie. obejrz stan osi,

jeżeli brałbyś używane. muszą być ze swoimi osiami, na swoich miejscach. czyli najlepiej je brac przed demontażem z głowicy. i oznaczyć, miejsca na osiach.

nowe kosztuja ok 100-110 PLN szt. f-my Kolbenschmidt

f-my Kolbenschmidt no juz zamowilem kpl nowych mam dobrą cene na nie

pytanie odnosnie pompy oleju (blokuje mi ona silnik)

czy od silnika CR podejdzie ? wyglada podobnie czy nie jest ona czasem zamienna ? lub moze gdzie polecicie zakup regenerowanej?

To chyba wiesz ze aby dokonać tej naprawy trzeba silnik opuścić w dół aby wyciągnąć oske od dźwigienk które są nawlekane na nią.

silnik juz wyjety dziwgienki na miejscu ;)nowe

ps czy ktos podrzuci jak zamontować nowy modul pompy olejowej? (chodzi o ustawienie ? wiem że blokuje rozrzad , i walki brzuchami do dolu?

c

Sa na wątki na ten temat...

Najgorsze z tej całej misji to ustawienie szczeliny Między zębami trybów tak aby nie były ciasno lub zbyt luźno spasowane...

ew. nowa zębatka.

Za 900zl

aż tyle? o ile dobrze pamiętam 360 PLN.