S4 B5 K04 RS4 + S3 8L Imola Yellow

[matig7 1]

Blisko 10 lat temu opisywałem na forum pistacjowe A4 1.8T Avant, w między czasie przewinęło się m.in. Mitsubishi Galant i Plymouth Laser.

Obecnie śmigam dwoma audi - S4 oraz S3 (estrójkę opiszę w osobnym temacie). Jak to z tego typu autami bywa cały czas coś się dzieje - główny problem to oczywiście ciągły niedobór mocy

W S4 jak na razie zrobione:

- program

- turbiny po regenracji

- sprzęgło RS4

- skrzynia biegów

- wywalone katalizatory

- hamulce tył S4 B6 300mm

- przód nawiercane Zimmermany 320mm,

- pękający trójnik przepustnicy zamieniony na siikonowy

- 2x nowy ori DV

- nowy ori N75

W trakcie:

- przerobienie instalacji LPG (dwa reduktury, wtryski do 360KM) (zrobione)

- akumulator w bagażnik (żeby nie było bałaganu związanego z LPG) (zrobione)

- większe intercoolery od SID-a (zrobione)

- dolot w silikonie (zrobione)

- masa innych pierdół, które przy okazji prac się pojawiają

W planach:

- K04 lub hybrydy K03

- downpipe

- hamulce przód 18ZL/ZR, tarcza 345-360mm

- wydech

- wskaźniki: EGT, ciśnienie oleju (zrobione)

Trochę zdjęc: (fot. Adam-Kołodziej-Fotografia-Motoryzacyjna)

i na koniec S3:

Edytowane 26 Sierpnia 2018 przez matig7
aktualizacja opisu

[hunter91 11]

Ło Panie ale widoki ?

Piękne samochodziki i nie tylko hihi

Jaka moc w s3?

Edytowane 9 Października 2016 przez hunter91

[enczu 7]

Jest dobrze! To jest to S4 z filmidła, do którego idzie ładna pani w jeansach i szpilkach?

[Marek24 2]

Wpuściłeś kobitę w buciorach na auto czy ją tam posadziłeś?

[matig7 1]

Jest dobrze! To jest to S4 z filmidła, do którego idzie ładna pani w jeansach i szpilkach?

Tak, z tego filimiku

[OLI_B5 3]

niezły garaż na 3 focie

[matig7 1]

V8 kolegi

Ło Panie ale widoki
Piękne samochodziki i nie tylko hihi
Jaka moc w s3?

W S3 siedzi tylko jakiś niemiecki program 241/353.

Ja po kupnie robiłem remont silnika, turbo, wydech, TIP i mnóstwo innych pierdół więc potencjał powinien jeszcze jakiś byc

Edytowane 14 Października 2016 przez matig7

[matig7 1]

Dawno nic nie pisałem więc pora odświeżyć temat, bo zaszło kilka zmian.

Żółte S3 kupił blisko rok temu kolega i jeździ nim cały czas. 

 

Natomiast w S4 trochę się pozmieniało:

• 2 nowe turbiny Borg Warner K04 RS4
• Downpipe 3''
• Wtryski Bosch 440cc
• Pompa DW200 
• FMIC ''jednostronny''
• cewki RS4 FSI (wywalone moduły zapłonowe)
• przepływka RS4
• sprzęgło RS4 + kevlar 
• heble przód 18ZR 345mm
• heble tył S4 B6 300mm
• remont skrzyni biegów
• remont wału napędowego 

i masa innych większych i mniejszych rzeczy, które wychodziły po drodze.

 

Wynik jaki udało się osiągnąć to 410KM i 585NM. Ograniczeniem okazały się głowice oraz to, że chciałem zostawić seryjny wydech. W najbliższym czasie będzie to poprawione/zmienione

 

 

Przejażdżka z 535D coś koło 380/750:

 

100-200 (płyn jest, temp. OK

Edytowane 9 Lutego 2019 przez matig7

[tasior87 7]

Ciekawe masz te graty do eski.

Parę PLNów musiałeś na nie przeznaczyć. 

Turbiny mają CORE od SIDa czy całkiem nówki?

Edytowane 6 Sierpnia 2018 przez tasior87

[matig7 1]

Godzinę temu, tasior87 napisał:

Ciekawe masz te graty do eski.

Parę PLNów musiałeś na nie przeznaczyć. 

Turbiny na CORE od SIDa czy całkiem nówki?

Dzięki.

No trochę się uzbierało złotówek

Całe nowe K04 od SIDa, długo czekałem bo nigdzie nie były dostępne przez ponad miesiąc. 

 

[tasior87 7]

Rozumiem, że całą mechanikę ogarnia Ci CP? 

[matig7 1]

Nie nie, w CP tylko stroiłem na seryjnych turbinach jeszcze. Mechanikę ogarniał mi znajomy a wszystkie ostatnie przeróbki i strojenie robiłem w Lublinie w Route17. 

[Mizur138 17]

6 minut temu, matig7 napisał:

Nie nie, w CP tylko stroiłem na seryjnych turbinach jeszcze. Mechanikę ogarniał mi znajomy a wszystkie ostatnie przeróbki i strojenie robiłem w Lublinie w Route17. 

Polecasz ten zakład?? Bo jestem ciekaw ja Panowie znaja sie na robocie bo w sumie w Lubelskim to znikoma liczba takich warsztatów a do zwyklych mechanikow to juz odechcialo mi sie jezdzic ;D

[matig7 1]

Tak, myślę że mogę śmiało polecić chłopaków. Poświęcili dużo czasu żeby wszystko porobić jak należy.

Kilka drobnych rzeczy można było zrobić trochę inaczej ale ogólnie jestem zadowolony i na następne modyfikacje raczej nie będę szukał nikogo innego.

[mats0n 2]

korekta lakieru i będzie sztosiwo plus felgi i s4 w sedanie kozak

[matig7 1]

30 minut temu, mats0n napisał:

korekta lakieru i będzie sztosiwo plus felgi i s4 w sedanie kozak

Dzięki.

Lakier jest w planie w najbliższym czasie, z felgami sam nie wiem co robić, przyzwyczaiłem się do tego koloru i w sumie mi się podoba

Ogólnie mam do zrobienia jeszcze trochę większych i mniejszych "detalingów" na zewnątrz jak i w środku.

A że sedan to trzymam i nie planuję sprzedawać w najbliższym czasie bo tego już praktycznie nie ma

[matig7 1]

Szukam jakiegoś dobrego i  sprawdzonego salonu auto detailingowego, najlepiej w Rzeszowie lub okolicach. Chcę zrobić wszystko co na leży na zewnątrz (lakier, felgi) oraz wnętrze (podsufitka, skóry, tapicerka itd). Możecie kogoś polecić? 

[Niewidzialny 3]

Fajne że dałeś dwa Smice i nie pociąłeś ślicznego przodu S4 wsadzając fmica. Nadal wygląda oryginalnie. A jak braknie chłodzenia zawsze można sprysk dołożyć. 100-200 na filmiku jednym biegiem ładnie pojechało. Mierzyłeś jakie robi czasy? 

Gratulacje projektu ?

Edytowane 8 Września 2018 przez Niewidzialny

[tasior87 7]

W dniu 26.08.2018 o 11:46, matig7 napisał:

Szukam jakiegoś dobrego i  sprawdzonego salonu auto detailingowego, najlepiej w Rzeszowie lub okolicach. Chcę zrobić wszystko co na leży na zewnątrz (lakier, felgi) oraz wnętrze (podsufitka, skóry, tapicerka itd). Możecie kogoś polecić? 

Nie korzystałem ale wydaje mi się że ogarnia dobrze temat.

http://www.vag-podkarpacie.pl/viewtopic.php?t=18160

[matig7 1]

W dniu 8.09.2018 o 22:23, Niewidzialny napisał:

Fajne że dałeś dwa Smice i nie pociąłeś ślicznego przodu S4 wsadzając fmica. Nadal wygląda oryginalnie. A jak braknie chłodzenia zawsze można sprysk dołożyć. 100-200 na filmiku jednym biegiem ładnie pojechało. Mierzyłeś jakie robi czasy? 

Gratulacje projektu ?

Taki dokładnie był plan - miał być FMIC, bez wywalania kratek i jakiegokolwiek cięcia zderzaka i tak jest. 

FMIC jest "jednostronny". Temperatury bardzo fajne, do takich mocy nie ma potrzeby nic więcej kombinować raczej.

Co do czasów to RL nie mierzyłem ale myślę, że realne 100-200 z przepinką 3-4 jakieś 9,5 sekundy by wyszło pewnie.

 

21 godzin temu, tasior87 napisał:

Nie korzystałem ale wydaje mi się że ogarnia dobrze temat.

http://www.vag-podkarpacie.pl/viewtopic.php?t=18160

Dzięki, zaglądnę tam.

Edytowane 9 Września 2018 przez matig7