Logi przed Chip+AWX

[TurboPtyś]

Przymiarka do czipa i turbo awx Fmic

całkowita seria po swapie z automatu na manual przed programem
sterownik silnika,abs jeszcze nie przekodowany na manual

DYNAMICZNE:
Grupa 004, 008, 010: http://vaglog.pl/log_281296.html
Grupa 010, 011: http://vaglog.pl/log_281297.html
Grupa 000, 001, 003: http://vaglog.pl/log_281295.html

[spanky]

Auto jest juz po programie .... kiepskim

Sterownik silnika juz przekodowany na manual

Edytowane 10 Października 2016 przez spanky

[TurboPtyś]

O proszę czego sie człowiek dowiaduje
Wychodzi na to że udało mi sie kabelkiem coś zmienić w sterowniku.
Dlaczego w/g Ciebie program jest kiepski ?

coś takiego dziś wypluło

Control Module Part Number: 038 906 019 AN
Component and/or Version: 1,9l R4 EDC G000SG 1301
Software Coding: 00002
Work Shop Code: WSC 06435
2 Znalezione:
18080 - Coolant Fan Control 1: Open or Short to Ground
P1672 - 35-10 - - - Intermittent
18058 - Powertrain Data Bus: Missing Message from Instrument Cluster
P1650 - 35-10 - - - Intermittent
VAG-COM Version: Release 311.2-N


Chassis Type: 8D - Audi A4 B5
Scan: 01,02,03,08,15,16,17,25,35,37,45,55,56,57,67,75,76,77

Address 01 -------------------------------------------------------
Controller: 038 906 019 AN
Component: 1,9l R4 EDC G000SG 1301
Coding: 00002
Shop #: WSC 06435
Nie ma błędów .

Address 03 -------------------------------------------------------
Controller: 3B0 614 111
Component: ABS/ASR 5.3 FRONT D00
Coding: 00011
Shop #: WSC 06435
1 Błąd Zapis.:
01044 - Control Module Incorrectly Coded
35-00 - -

Skipping Address 15-Airbags

Address 17 -------------------------------------------------------
Controller: 4B0 920 900 T
Component: KOMBI+WEGFAHRS. M73 D00
Coding: 00140
Shop #: WSC 00000
WAUZZZ4B52N009390 AUZ5Z0A5080094
4 Znalezione:
01177 - Engine Control Unit
64-10 - Not Currently Testable - Intermittent
01176 - Key
65-10 - Unauthorized - Intermittent
00668 - Supply Voltage Terminal 30
53-10 - Supply Voltage Too Low - Intermittent
01336 - Data Bus for Comfort System
37-00 - Faulty

Address 25 -------------------------------------------------------
Controller: Bitte Adress
Component: e 17 eingeben
Nie ma błędów
or DTCs not supported by controller
or a communication error ocurred

Address 35 -------------------------------------------------------
Controller: 8D0 862 257
Component: ZV-Pumpe, DWA, Funk D16
Coding: 15179
Shop #: WSC 06435
9 Znalezione:
01367 - Central Locking Pump Run Time Exceeded (Likely Leak)
35-00 - -
01371 - Alarm triggered by Door Contact Switch: Driver's Side
35-00 - -
01370 - Alarm triggered by Interior Monitoring
35-00 - -
01369 - Alarm triggered by Hood Switch
35-00 - -
01365 - Lock/Unlock Switch: Interior
29-00 - Short to Ground
01389 - Tailgate Open Switch (F124)
29-00 - Short to Ground
00991 - Interior Lights
28-00 - Short to B+
00956 - Key 2
09-00 - Adaptation Limit Surpassed
00958 - Key 4
09-00 - Adaptation Limit Surpassed

Address 45 -------------------------------------------------------
Controller: 4B0 951 173
Component: Innenraumueberw. D03
Coding: 00102
Shop #: WSC 06435
Nie ma błędów .

End -------------------------------------------------------

trochę od d..y strony
Dzisiaj zrobiłem statyczne

STATYCZNE:
Grupa 000, 003: http://vaglog.pl/log_281757.html
Grupa 023: http://vaglog.pl/log_281758.html
Grupa 007, 013, 018: http://vaglog.pl/log_281759.html

BASIC SETTINGS:
Grupa 003: http://vaglog.pl/log_281763.html
Grupa 004: http://vaglog.pl/log_281764.html
Grupa 004: http://vaglog.pl/log_281761.html
Grupa 003: http://vaglog.pl/log_281762.html

jeszcze pytanko- szuknam turbo AWX i z tego co widzę to 80% turbin jest produkcji -made in Romania po przebiegu 150-220 tys
mam je omijać szerokim łukiem ??
no i turbiny z rozbitych aut - jak to się ma do trwałości takiej turbiny po dzwonie ??

jak przygotować auto do chipowania ?-przed chipem wymieniam filtr paliwa
kąt synchro do poprawy ?

pzdr

Edytowane 14 Października 2016 przez TurboPtyś