znaczy sie intemo?

12 godzin temu, kj01 napisał:

znaczy sie intemo?

Tak. Lub hella 3. Intemo podobno dwa uchwyty pasują, a dwa trzeba rzeźbić

W dniu 22.11.2017 o 19:08, Radek91 napisał:

W grupie na fejsie mamy ziomka co się tym zajmuje 100 zł szt. 

Podasz namiar na ziomka?

Pany, a czy w ori lampach xenonowych (a4b5 polift) też można tak zdemontować odblysnik i soczewkę, czy jednak mają inną budowę? 

Taka sama procedura. Wychodzą troszkę gorzej

Mnie też to trafiło, przyznam że przy zakładaniu tych blaszek to straciłem resztki nerwów, ale jakoś sie udało. Najwięcej problemów przysporzyło mi przykręcenie tych soczewek (przy jednej lampie za mocno nacisnąłem, i zerwałem 1 zwój ze śrubki do regulacji pionowej (na szczęście tylko 1 zwój - krańcowy), jednak wcisnąłem z powrotem i siedzi  Jedyne co mnie wkurzyło na koniec to soczewki - ładnie je wypolerowałem, ale od prób wkładania tych blaszek, i tak resztki syfu siadły na soczewce, już przez chwile rozmyślałem nad rozklejaniem lamp i wszystko wygodnie z zewnątrz poskładać, ale odpuściłem sobie, bo nie mam kleju żeby je z powrotem skleić. Dzisiaj w nocy sprawdze jaka różnica i się pochwale

/edit/

Różnica ogromna, nie mam zdjęć sprzed regeneracji, to tez nie ma sensu robić po, bo efektu nie zobaczycie (jak siostra w swoim a4b5 zdecyduje się to zrobić, to w tedy wrzucę fotki z porównaniem). Muszę tylko pokombinować z żarówkami od długich, bo inaczej reflektor ustawiony i świecą w kosmos ;/

Ogólnie na drogach poza miastem, gdzie potrzebowałem wcześniej włączyć długie, bo widziałem może 5m przed samochód, tak teraz nawet nie musiałem oczu wysilać żeby coś zobaczyć, no i w końcu mam białe światło

Edytowane 17 Stycznia 20188 l przez Langista
Dopisanie informacji

3 godziny temu, Langista napisał:

Muszę tylko pokombinować z żarówkami od długich, bo inaczej reflektor ustawiony i świecą w kosmos ;/

Kombinacja z żarówką nic nie da. Musisz podnieść soczewkę. Np taka gumową podkładką jak w lampie w b6 albo a3

Jedna noga odbłyśnika ma schodek, może Ci się soczewka w niego nie wpasowala. I dlatego świeci w kosmos. Dziwne, że wcześniej było dobrze. 

Nieeee, nie ze świateł mijania, a drogowych. Normalne już są ustawione na okręgowej stacji kontroli pojazdów.

Ja po ostatnich przebojach z linią odcięcia już się nauczyłem. Jak diagnosta ustawia światła, siedź za kierownicą. Sprężyny ciulowe i jak wsiadłem do auta to wiązka od razu w dół. 

Nieee, przy mnie ustawiał specjalnym sprzętem, i świecą wzorowo, tylko te drogowe..

 

Panowie, jak u was świecą długie? Ja próbowałem na różne sposoby.. lampy maksymalnie w dół (na śrubach) i długie praktycznie nic nie dawały, a podczas jazdy miałem wrażenie, że i tak te największe światło pada w górę.

Tak jest przy lampach 'w połowie" (najpierw włączam długie, potem mijania)

Światła w połowie

Tak przy lampach maksymalnie do góry

Światła maksymalnie w górę

Tutaj widać przy ścianie, na nagraniu nie widać za dobrze, ale powiem, że długie świecą dokładnie nad tym załamaniem. Jak to u Was wygląda?

Przy ścianie

Dodam, że wcześniej na długich na prawdę dużo widziałem.. Czy jest to możliwe, że da się długie inaczej ustawić ręcznie, niż przez te 2 śrubki?

Edytowane 17 Stycznia 20188 l przez Langista
Dopisanie informacji

Jakieś pomysły?

Nie ustawisz długich tymi śrubami. Musisz podnieść soczewkę

Tylko jak mam podnieść (odbłyśnik), długie mam w innej żarówce, nie w soczewce. Nie ruszałem w ogóle odbłyśników z długich świateł, nawet się nie da.. Czy to w końcu odbłyśnik daje światło, czy żarówka ma jakiś wpływ na to, jak to świeci?