Radek91

Jedni wstawiają depo i sobie chwalą, inni kupują ori polifty valeo i też chwalą. Osobiście wstawiłem Ori polifty, ale przed montażem dałem odbłyśniki do regeneracji. Długie światła rewelacja, krótkie mogły by być lepsze. Wiedząc że będzie tak mała różnica zostałbym przy przedliftach Bosch. W nocy włączałem przeciwmgłowe i pięknie doświetlały pobocze, a nikt nie migał bo nie wiedział, że mam je u góry w reflektorze. W dzień jeździłem na samych przeciwmgłowych oszczędzając drogie philipsy w mijania. 2 miesiące po montażu nowych odbłyśników kupiłem moduł świateł dziennych (światła dzienne z długich 30%) i oszczędzaj i zarówki i odbłyśniki od krótkich i aku bo tylko przód świeci.

Nie zmienisz mocowania. Całe odbłyśniki tylko. Kupiłeś poprostu lampy ksenon. Bez samopoziomowania i sprysków są nielegalne.

Tak. Powinieneś mieć napięcie takie jak na aku lub takie jak na wyjściu z altka. Druga sprawa, w soczewkach odbłyśnik powinien być jak lustro, nie srebrny a lustro. Lustro lepsze niż ma taśma aluminiowa nowa.

A wyjmowales soczewki ze środka że odbłyśnik widziałeś?

Soczewka ma swój odbłyśnik. Widocznie już jest słaby i nie odbija światła dobrze na soczewkę.

Napisałem na fb.

Masz konto na Facebooku? Silniczki są na allegro od toledo, Punto 2. Jak będziesz miał opornie znaleźć to dam numer części

Udało się

Ja po ostatnich przebojach z linią odcięcia już się nauczyłem. Jak diagnosta ustawia światła, siedź za kierownicą. Sprężyny ciulowe i jak wsiadłem do auta to wiązka od razu w dół.

Jedna noga odbłyśnika ma schodek, może Ci się soczewka w niego nie wpasowala. I dlatego świeci w kosmos. Dziwne, że wcześniej było dobrze.

Pisz do użytkownika bolek czy jakoś tak. Wypowiadał się wcześniej w postach.

Dzięki za opis, przyda się. Szkoda, że w tym ASO już nie można zamówić :/

Witam, minęło sporo czasu ale może pamiętacie. Wyłączając poduszkę fotela kierowcy vagiem wyłącza się również prawą czy można pojedynczo? Prawdopodobnie od wilgoci mam błąd j.w. i do lata muszę usunąć kontrolkę. Opornika nie chciałbym lutować.

Czy jeśli trzymasz cały czas na 3000 obrotów to i cięgno też się trzyma w pozycji otwartej czy podskoczy tylko i spowrotem przymyka klapy?

Wydaje mi się że wcześniej jest wszystko opisane, ale chyba mowa była o podwadzeniu tego dekla okrągłego

Nie różnią się wielkością, bez wyjęcia lampy nie będziesz widział czy błotnik cięty. Masz zespolone soczewki z kierunkiem czy oddzielnie?

Różnica między xenonem, a żarówką h7 jest od dawna znana. Także żadna nowość to co napisałeś. Włóż żarówkę h7 i daj porównanie (tylko trzeba trochę żarówkę podciąć żeby weszła). Będzie różnica co do jakości soczewki wtedy

Tak. Lub hella 3. Intemo podobno dwa uchwyty pasują, a dwa trzeba rzeźbić

Powinno wejść, Jak nie chcesz ksenonu to włóż żarówkę h7, coś tam się przerabia. A hidy to w domu zawieś. Te od q7 są średnie, szukaj tych soczewek jak wyżej w temacie.

W grupie na fejsie mamy ziomka co się tym zajmuje 100 zł szt.

Identyczne. Moje dzisiaj wróciły z regeneracji. Lustro normalnie ?

Sory, że dopiero odpisuje. Nie robię jedna bixów. Oddałem poliftowe do regeneracji. Co do intemo to dwa uchwyty pasują p&p, a dwa trzeba jakieś dystanse. Tak mi odpisał jeden ze sklepów na fejsie, który też zajmuje się przeróbką. Co do montażu wpisz na forum "rezanie bixenonu"

Dzięki, ale już wszystko wiem. Jak rozklejanie pójdzie gładko biorę intemo.

Skróciłem lewarek o 3 cm. Fajnie fajnie, ciekawe ??? Rozmiar potrzebnej narzynki to 12x1,5. Jak ktoś będzie chciał fotę to pisać bo narazie mam taką powyżej 2MB co forum nie akceptuje Dzięki za odpowiedzi @pioteros

Da radę jakoś odświeżyć fotki czy coś?