Bla

Wiązka będzie za długa Całe auto chcesz kupić? Bo tak się składa, że mam silnik 1.8t AEB, którego mogę się pozbyć

Ciekawe co tam dalej wyniknie z tym wynalazkiem

Ja też szukam opon. Chciałbym aby sprawdziły się zarówno w zaśnieżonym czy mokrym mieście, jak i na ostrzejszych podjazdach w nieco trudniejszym terenie Wcześniej jeździłem na Fuldach i kiepsko sprawdzały się w górach (chodzi o podjazdy). Teraz szukam czegoś innego, i zastanawiam się właśnie między Vredestein Snowtrac 3 a NOKIAN WRG2 . Myślę, że te opony są tej samej klasy i różnicy nie zauważę, a cena jest przystępna w obu przypadkach... Myślicie, że będą ok?

Nie koniecznie to musi być dwu mas. U mnie na początku też nie rzucało budą. Musze to zrobić jak najprędzej :gwizdanie: Wydaje mi się, że pojeździć trochę można ale dyskomfort jest

http://www.customcarscentral.com/neu661060-audi-a4-b5--96-99-.html Na dobrą sprawę można by samemu wyrezać SS, zrobię rysunek, podrzucę do ślusarza kilka elementów do zrobienia. Zobaczę co z tego wyjdzie i dam znać..

U mnie również był to pierwszy objaw zbliżającej się wymiany dwumasu ;(

Po odłączeniu tej poduszki i ponownym podłączeniu, też mi lampka świeci muszę to skasować na vagu chyba...

Spoko. Wygląda solidnie. Za 400$ musi tak wyglądać Musze poczytać... Masz może to w swojej karocy?

Chcę zamontować ShortShifter w najbliższym czasie i zastanawiam się co założyć. Znalazłem kilka na ebayu za 120zł, ale to nie to czego szukam. One mają kulkę, która wchodzi w seryjne łoże co nie eliminuje do końca luzów.. Poza tym zastanawiam się czy nie zrobić sobie po prostu adaptera na cięgna i wyjdzie teoretycznie to samo. Ktoś ma zamontowany jakiś solidny SS? Doradzicie coś Chłopaki? [br]Dopisany: 23 Październik 2010, 23:05_________________________________________________ Nikt nie używa shortshiftera w b5 czy założyłem wątek w złym miejscu?

To będzie mój ulubiony wątek

Jeszcze tu nie byłem

Ja też korzystałem z rozmiaru 205/50/17 tyle, że przy feldze 8".. Było spoko. Teraz chciałbym sprawdzić jakieś oponki 16" na niskim profilu.

koniec klocków lub uszkodzony przewód wychodzący z klocków?

Czyli może się zdarzyć coś takiego tarczy przy gwałtownych zmianach temperatur? przy ostrej jeździe trzeba unikać kałuż? Stary, że z kawałkiem blachy przy rozgrzaniu i nagłym studzeniu coś się stanie to wiedziałem... ale z tarczą hamulcową?

Moją ciekawostką się nie kieruj... 10 lat to zdecydowanie za dużo jak na kawałek tworzywa, które trzyma przy życiu silnik. Szczęście, że nic się nie stało.