Dziwne zgrzyty podczas przyspieszania

[WYSKUN 16]

Przy wymianie trzeba sciagnac dwa walki rozrzadu, wiec trzeba sciagac pasek rozrzadu.

Ja wymieniłem łańcuszek i napinacz bez rozpinania rozrządu jedynie uniosłem wałek wydechowy.

Koszt w moim przypadku to:

łańcuszek 110zł (stary był rozciągnięty względem nowego)

napinacz używany oryginalny 300zł (ciężko trafić na taki w dobrym stanie)

Od wymiany zrobiłem 45tyś i wszystko OK

Ale przy wymianie samego napinacza nie trzeba ściągać paska rozrzadu prawda?

Jak sprawdzic stan lancucha i napinacza po sciagnieciu pokrywy zaworow?

[Stg 1]

Poczytalem troche na forum passata i wiekszosc przypadkow napinacza objawia sie niezłym klekotem na wolnych obrotach na rozgrzanym silniku. Trochę nie do końca pasuje pod nasze dolegliwości.

Tutaj link do jednego z tematów

http://forum.vw-passat.pl/archive/index.php/t-50277.html

Inna sprawa, jakiś czas temu na naszym forum czytalem o przypadku brzęczenia i okazało się, że poluzowała się jakaś klapka/blaszka przy turbinie i wystarczyło ją dokręcić.

[radko123 6]

Inna sprawa, jakiś czas temu na naszym forum czytalem o przypadku brzęczenia i okazało się, że poluzowała się jakaś klapka/blaszka przy turbinie i wystarczyło ją dokręcić.

ehhh co tu gdybać odpiąć wtyczkę i sprawa się rozjaśni.

Ale przy wymianie samego napinacza nie trzeba ściągać paska rozrzadu prawda?

nie nie trzeba, tylko że łańcuszek pewnie też jet rozciągnięty.

Jak sprawdzic stan lancucha i napinacza po sciagnieciu pokrywy zaworow?

niestety bez wyciągania nie sprawdzisz czy nie jest rozciągnięty

[Stg 1]

Ciezko mi sprawdzić mimo odpinania wtyczki bo to brzdęknięcie przy przyspieszaniu nie występuje stale tylko jednego dnia jest drugiego nie ma. I nawet jak jest to nie przy kazdym przyspieszaniu. Potrafi 10 razy byc cisza a potem 2-3 razy z rzedu cicho brzdęknie.

Edytowane 9 Listopada 2016 przez Stg

[radko123 6]

Ciezko mi sprawdzić mimo odpinania wtyczki bo to brzdęknięcie przy przyspieszaniu nie występuje stale tylko jednego dnia jest drugiego nie ma. I nawet jak jest to nie przy kazdym przyspieszaniu. Potrafi 10 razy byc cisza a potem 2-3 razy z rzedu cicho brzdęknie.

Odpuść temat, u mnie bzykało głośno i praktycznie za każdym razem i było tak od momentu kupna auta, i ja z tym jeździłem ok 10 tyś. Co więcej klekotało trochę na wolnych po rozgrzaniu auta. W miedzy czasie sprawdziłem ciśnienie oleju i zajrzałem pod pokrywę zaworów.

W miedzy czasie śledziłem portale aukcyjne w poszukiwaniu używki, trafiła się to wymieniłem i jest ok.

[Stg 1]

Na wolnych obrotach po rozgrzaniu nic sie nie dzieje. Tylko zdarza się,że po zgaszeniu rozgrzanego silnika i odpaleniu zanim ostygnie lub odpaleniu doslownie po chwili potrafi klekotać (inny zupełnie dzwiek od tego brzdękania), jakby zawory grały. Po dodaniu gazu zwykle przechodzi, a czasem dopiero po przejechaniu kawałka drogi. Zwykle było to niezbyt głośne klekotanie, ale wyraźne, a ze 3-4 razy zdarzyło się znacznie głośniej, prawie jak diesel. Tu się zastanawiam nad pompą oleju lub popychaczami zaworów.

Ps. poprzedni właściciel miał zalany olej castrol 5w30, ja przy czyszczeniu smoka i michy dałem płukankę liqui moly pro line i zalałem Millers 5w40.

Edytowane 10 Listopada 2016 przez Stg

[radko123 6]

Tylko zdarza się,że po zgaszeniu rozgrzanego silnika i odpaleniu zanim ostygnie lub odpaleniu doslownie po chwili potrafi klekotać (inny zupełnie dzwiek od tego brzdękania), jakby zawory grały.

O tym zapomniałem napisać i u mnie też tak było, po zmianie już nie występuje.

[Patryk Woźniak 0]

Jednak jest to co się obawiałem czyli napinacz ;/ poleci ktoś jakiś sklep z tym ? orginalne używane czy coś, i jeszcze jedno jak mam odpiętą tą wtyczke to tego nie słychać co się będzie działo jak będę jechał z wypięta wtyczką ?

[Stg 1]

U mnie pewnie też początek końca napinacza w takim układzie. Sam jestem ciekaw gdzie można szukać używki. Obecnie na allegro znalazlem jedno ogłoszenie z napinaczem od 1.8t 180km za 799zl. Wszystkie nówki z allegro to podróby mimo, iż w podają, że ori.

Taki ciekawy cytat w jednym ogłoszeniu z "ori" kompletem (na zdjęciu aukcji oczywiscie pudelko ori):

Z UWAGI NA FAKT ŻE NIE JESTEŚMY OFICJALNYM DYSTRYBUTOREM GRUPY VAG, NASZE CZĘŚCI MAJĄ NIECZYTELNE ZNAKI TOWAROWE ( LOGO ) ORAZ OPAKOWANIA ZASTĘPCZE.

Albo w aso albo powolne szukanie używki.

[bandyta928 4]

Jak uzywke to tylko z silnika ktorego mozna posluchac albo ze sprawdzonego zrodla. Z alledrogo nie wiesz co pchasz do silnika, potem koszty urosna i tak bedzie trzeba kupic nowy.

a i tak nie wiadomo ile to wytrzyma, to samo sie tyczy zamiennikow

Ja zakladalem uzywany napinacz z adr do aeb, wytrzymal pol roku. Wiecej zachodu i roboty.

[radko123 6]

Jednak jest to co się obawiałem czyli napinacz ;/ poleci ktoś jakiś sklep z tym ? orginalne używane czy coś, i jeszcze jedno jak mam odpiętą tą wtyczke to tego nie słychać co się będzie działo jak będę jechał z wypięta wtyczką ?

Po czasie pojawi się check na desce innych objawów nie zaobserwowałem (podobno może ciut więcej palić)

Jeszcze tylko dodam że po oględzinach i porównaniu napinaczy który był u mnie a tym co zamontowałem bardzo możliwe że w moim przypadku pomogła by jedynie wymiana samego łańcuszka.

[Stg 1]

Ehh dowiedziałem się od poprzedniego właściciela, że wymieniał napinacz razem z rozrządem nie dlatego że coś terkotało tylko wydawalo mu sie, ze juz swoje ma nalatane. Wstawil zamiennnik. Teraz ma nalatane okolo 30 tys od wymiany i zaczyna brzęczeć.

[radko123 6]

Ehh dowiedziałem się od poprzedniego właściciela, że wymieniał napinacz razem z rozrządem nie dlatego że coś terkotało tylko wydawalo mu sie, ze juz swoje ma nalatane. Wstawil zamiennnik. Teraz ma nalatane okolo 30 tys od wymiany i zaczyna brzęczeć.

Jest pewny że wymieniał ten napinacz? może chodziło mu o ten od paska rozrządu?

Może tylko łańcuszek rozciągnięty?

[Stg 1]

Faktycznie chodziło mu o ten od paska Da się jakoś zdiagnozować czy to sam łańcuszek czy tylko poprzez wymianę go?

[radko123 6]

Podobno serwis potrafi ale i tak trzeba łańcuszek wyjąć.

Ja bym zrobił tak:

Wymiana łańcuszka i testy.

Jeśli dalej problem to wymiana napinacza.

[Stg 1]

Ok, dzięki za rady.

[dexter90 2]

Na moje to na pewno nie będzie napinacz i łańcuch. Miałem z tym przygody i oczywiście skończyło się na wymianie napinacza za 2400zł i łańcuch za 100zł. Jakby napinacz Ci nie domagał to na zimnym silniku powinieneś słyszeć dziwny dźwięk z jego okolic. I na pewno to by było słyszalne przy niższej prędkości obrotowej silnika.

[Stg 1]

A co się u Ciebie w rezultacie okazało? U mnie od 5 dni doszło jeszcze gwizdanie turbo przy mocniejszym przyspieszaniu :/

[dexter90 2]

Ja miałem napinacz do wymiany, ale moje dźwięki i te z internetu (jeżeli chodzi o napinacz) nie przypominają mi nic z Twoimi dźwiękami. Przedewszystkim jakbyś miał napinacz do roboty to miałbyś objawy zaraz po odpaleniu, na ciepłym trochę mniej i na gorącym w ogóle. Biegi Ci dobrze wchodzą? To że tułbo to może zbieg okoliczności.

Edytowane 22 Listopada 2016 przez dexter90

[Patryk Woźniak 0]

Ja mam pewność że to coś od napinacza, ponieważ gdy odpiąłem kostkę to zgrzyt ustał. Auto dziś oddane do mechanika na dniach napisze co ile i za co