1.9 TDI AFN - Korekcje wtryskiwaczy.

[karaluch8 4]

Który cylinder jest pierwszy w silniku afn 81 kw? https://zapodaj.net/53e6f50720aa5.jpg.html

Cyl 1 to od rozrządu, czy od ściany grodziowej? Pomiędzy 2 a 3 znajduje się sterujący? Który nie jest uwzględniany w vagu?

Edytowane 19 Lutego 2017 przez karaluch8

[wyzyk83 34]

od rozrządu jest 1

Edytowane 8 Listopada 2016 przez wyzyk83

[karaluch8 4]

To trzeba se looknac na pierwszy wtrysk xd

[wyzyk83 34]

kolego tym co pokazuje u ciebie na 1 cylindrze vag się nie sugeruj ty masz pompe a nie pompowtryski

[lukasz51237 8]

Zawsze 1 cylinder jest od rozrządu. Przynajmniej w Audi

To co masz na zdjęciu to log 13 grupy używany w silnikach PD. W AFNie nie ma tam za bardzo czego szukać.

[baca2309 1]

korekcja poza zakresem, pierwszy od rozrządu i to co na vagu w kolumnach to porównanie cilindra 3 do reszty 4 do 3 / 2 do 3 / 1 do 3

[karaluch8 4]

korekcja poza zakresem, pierwszy od rozrządu i to co na vagu w kolumnach to porównanie cilindra 3 do reszty 4 do 3 / 2 do 3 / 1 do 3

Hehs, to to ja widzę. xD A co jest przyczyną? Ktoś wie?

[baca2309 1]

zamień miejscami wtryski ja bd w innej kolumnie to znaczy ze wtrysk cwaniaczku

[karaluch8 4]

A ja nie umem. To do mechanika muszem.

[baca2309 1]

Idz lepiej do lekarza a nie mechanika;D

[karaluch8 4]

A czy tak niska korekcja na -3.01. Może być że wtrysk jest zapchany? Np. podczas zmiany końcówki wkradło się jakieś ziarenko piasku?

edit;

Coraz bardziej utwierdzam się w tym że korby/a jest któraś krzywa...

[karaluch8 4]

Panowie, dobra. A między 2/3 jest wtrysk sterujacy? Czy korekcje odnoszą się do 4 wtrysku? 1, 2, sterujący, i 4. Tak? czy inaczej?

[karaluch8 4]

Panowie. Zmieniłem wtrysk 1. Korekcje po wymianie na pierwszym -1.5. Czyli z -3 zeszło do -1.5. Ale w akcie desperacji włożyłem swój, i na końcówkach była taka smoła jak kamień. Wyciągłem wtryski i wymoczyłem w ropie, poczysciłem końcówki (oczywiście delikatnie, nie jakąś szczotką drucianą) i gdy jeździłem to mój rownież trzymał -1.5. Jednak dzisiaj przy odpalaniu znowu korekcja -3. Czy powodem wszystkich korekcji na minusie, moze byc wtrysk sterujący? To do niego odnoszą się korekcje?