Jak w temacie , widziałem różnego rodzaju środki na youtube i chciałbym zastosować jakiś ponieważ nie mam jak zdemontować wydechu a na parkingu pod blokiem nie ma sensu ...Proszę o opinie

Jak kiedyś w innym aucie testowałem i nic to nie pomaga. Wytnij je w cholere. Prokata i dwa katy pod autem. I bedziesz miał spokój.

Jak kiedyś w innym aucie testowałem i nic to nie pomaga. Wytnij je w cholere. Prokata i dwa katy pod autem. I bedziesz miał spokój.

Ummm to będę musiał poszukać jakiegoś kanału żeby się za to zabrać.Myślałem że uda mi się to ogarnąć bez wiekszej ingerencji.Ponoć głośniej chodzi , a jest to duża różnica jeśli chodzi o hałas w środku ? Jeżdżę z małym dzieckiem i nie chciałbym mieć w środku traktora

Nie ma żadnej różnicy nic sie nie zmieni. W środku nic nie odczujesz.

To super czyli same plusy wywalenia kata Dzięki za info teraz nic tylko brać się do roboty !

dokładnie

To super czyli same plusy wywalenia kata Dzięki za info teraz nic tylko brać się do roboty !

Same plusy to nie, jest smród straszliwa emisja substancji toksycznych. Ty może nie odczujesz, ale każdy za tobą i obok już tak. Jakie objawy, ze chcesz pruć?

Wcale nie śmierdzi jak zdrowy silnik popierwsze po drugie ty w aucie nie czujesz katalizatory sa dla ekologoów a dla auta sa szkodliwe wyrzucaj. A po 200tys i tak nie spełniają swojej roli. A nie ma 2.5 tdi które nie przekroczyło 200tys.

I przeglądu nie przejdzie bo spaliny nie będą spełniały norm i trzeba będzie założyć od nowa.

Edytowane 29 Listopada 20169 l przez Pawelpk

Przejdzie u mnie sprawdzali i powiedzieli ze jest w normie mieści sie w skali.

Wcale nie śmierdzi jak zdrowy silnik popierwsze po drugie ty w aucie nie czujesz katalizatory sa dla ekologoów a dla auta sa szkodliwe wyrzucaj. A po 200tys i tak nie spełniają swojej roli. A nie ma 2.5 tdi które nie przekroczyło 200tys.

U mnie jest 300 i na pewno spelniają swoją role

Przejdzie u mnie sprawdzali i powiedzieli ze jest w normie mieści sie w skali.

Bez katalizatorów auto może nadal spełniać normę zadymienia, natomiast na pewno nie spełnia już żadnej normy spalin, może ewentualnie nigeryjską albo etiopską.

Edytowane 29 Listopada 20169 l przez majkel_majki

Niech wam bedzie ekolodzy mnie nie interesuja dlatego nie mam katów bezpieczniej dla silnika i na pewno przy 300tys orginalne katy nie spelniaja norme juz troche tych 2.5 litrówek pozbyłem katów i żaden po 200tys nie był czysty wszystkie zabite tak ze samochód ledwo oddychał.

Edytowane 29 Listopada 20169 l przez lunatic

Niech wam bedzie ekolodzy mnie nie interesuja dlatego nie mam katów bezpieczniej dla silnika i na pewno przy 300tys orginalne katy nie spelniaja norme juz troche tych 2.5 litrówek pozbyłem katów i żaden po 200tys nie był czysty wszystkie zabite tak ze samochód ledwo oddychał.

A jak to mierzysz ze samochod dobrze oddycha???

Czym to kiepskie oddychanie sie objawia ???

Edytowane 29 Listopada 20169 l przez slawinio

A np zapchany katalizator u jednego znajomego w 2.5 tdi ze 180ps robil 140 po wydlubaniu wracolo okolice 180. a wiekszosc które wydłubałem byly tak zapchane że spręzarka 10barowa miała problem powietrze wydmuchać przez nie wiec nie gadajcie mi że katy sa zdrowe po takich przebiegach. Ale jezdzijcie sobie a pozniej narzekajcie ze turbo cos slabo dmucha itp itd. I inne awarje z tym związane. Katy 2.5 tdi z tego co mi mówił mechanik z aso niemieckiego po 200 tys powinny byc wymieniane na nowe.

No bo taka jest prawda. Po 250 tysiącach katem już bym tego nie nazwał.

Ja wczoraj chciałem zobaczyć jak to u mnie wygląda.

Narazie postanowiłem o wycięcie pierwszego za turbo nad 2 pozostałymi się zastanawiam.

Wysłane z mojego SM-G928F przy użyciu Tapatalka

Ten pierwszy to pro kat u mnie był czysty a pozostale dwa tragedia.