Mam przewód Viakena (ten najtańczy KKL) kupiony chyba koło 2010-2012 roku. Wczoraj próbowałem go podpiąć do B6 i zdiagnozować VCDS lite 1.2, w końcu połączyło ale przy próbie auto-scan wciąż go powtarzało.

Czy tym przewodem da się zdiagnozować to auto?

Moduły idące po k-line powinno dać się zdiagnozować, obstawiam że kabel jest bardzo kiepskiej jakości lub uszkodzony. Pojedyncze moduły diagnozuje?

ja kabelkiem od viakena w b7 robie silnik i zegary. czyli po linii k daje radę. spróbuj pojedynczo łączyć się z modulami.

Bez problemu się da. Mam Viakena KKL tego niebieskiego, kupiony bodajże w 2009 roku i bez problemu łączyłem się z silnikiem, klimą, ABSem, zegarami, navi, poduchami w 1.8T w TT, jak i teraz w B6 3.0. Żadnych problemów zarówno z diagnostyką poszczególnych grup, jak i kodowaniem.

Edytowane 29 Grudnia 20169 l przez Kamuś

Pojedynczo nie próbowałem jeszcze, będe się bawił.

A na jakich programach to ogarniacie?

vag-com 3.12 i vcds lite 1.2

Zobacz tu, może Ci coś podpasuje z softu

https://a4-klub.pl/index.php?/topic/350881-vag-com-3112-pl/

Ja też używam tego niebieskiego kabelka i mam go z 9 lat, testowałem kilka programów diagnostycznych i najstabilniej jest na vag-com 311.2. O dziwo w a4 b6 działa bez zarzutu a kosztował ze dwie dychy może. Robiłem m.in adaptację kluczyków, ksenonu ,przepustnicy,kasowałem inspekcje tylko ,że ja mam 2001 a tam nie ma CAN-BUS-a. Nie wiem czy to ma znaczenie.

Pojedynczo moduły obsługuje ale...dzisiaj chciałem zaadoptować drugi kluczyk i w module od komfortu na blokach 007 nie ma opcji wejsc w kanał powyżej 009 bo nie zarejestrowany itd.itd. Jest to kwestia kabla czy szukać innego programu?

A czy przewód http://viaken.pl/pl/vag-usb-kkl-line-2-linie-k-we-wtyku-obd2.html jest lepszy od mojego czy nie?

Kabelek masz dobry, trzeba dobry soft teraz

https://a4-klub.pl/topic/350881-vag-com-3112-pl-en-vcds-lite-12-informacjeinstalacjaproblemy/