Witam
Jestem po strojeniu silnika wszystko  na fabryce- jedynie filtr K&N.

Tuner mowil ,ze kat nie daje mu wyciagnac nic wiecej

Przebieg auta to okolo 230tys -potwierdzone bo auto ze szwecji wiec wszystko w necie sie znajduje.

Pozdrawiam

Co do softu to co tu oceniać? bo wstawiłeś jakieś kreski tylko, zrób przynajmniej jakieś logi dynamiczne to coś będzie można ocenić, jak paliwo 95 plus kat i seryjne wtryski to raczej normalny wynik.

Edytowane 5 Lutego 20179 l przez Łukasz13

ok

Z czasem postaram sie wstawic logi

Co do paliwa to zwykla 95

pozdrawiam

tu masz mój stary avj na ori gratach

Mi sie wydaje ,ze cos miales zmienione przed swoim softem bo avj na seri ma okolo 150 i 215 nm . Moze turbinka byla kiedys wymieniana i zamontowano k03s

Większość 1.8t wypluwa więcej niż fabryka deklarowała. Oczywiście jeśli motor i osprzęt zdrowy

hmm

To ciekawe czemu mi tak fabryka pokazala

Turbo zdrowe cisnienie na tlokach ponad 11

cisnienie oleju w normie 

katalogowo jest 150km i 215 nm

mi pokazalo 147 i 213nm

Wydawalo mi sie ze jest norma

 

Zawartość dodana 0 minutes later

hmm

To ciekawe czemu mi tak fabryka pokazala

Turbo zdrowe cisnienie na tlokach ponad 11

cisnienie oleju w normie 

katalogowo jest 150km i 215 nm

mi pokazalo 147 i 213nm

Wydawalo mi sie ze jest norma

 

21 godzin temu, przem8 napisał:

Większość 1.8t wypluwa więcej niż fabryka deklarowała. Oczywiście jeśli motor i osprzęt zdrowy

Na seryjnych gratach bez modyfikacji? Zapomnij, no chyba że turbo żyje własnym życiem...

 

1 godzinę temu, Łukasz13 napisał:

Na seryjnych gratach bez modyfikacji? Zapomnij, no chyba że turbo żyje własnym życiem...

Dla mnie troche dziwne by bez modyfikacji avj mial 157 i 240nm fabrycznie