Opublikowano 22 Marca 20179 l Dnia 17.03.2017 o 17:29, spectrum89 napisał: Błąd: 16399 - Bank 1 Camshaft B (Exhaust): Advance Setpoint not Reached (Over-Retarded) - P0015 -35-10 --- Intermittent Błąd 16409 - Bank 2: Camshaft B (Exhaust): Advance Setpoint not Reached (Over-Retarded) - P0025 -35-00 te błędy wynikają z niewłaściwej pracy rozrządu, jak masz dobre fazatory, czyste kanały olejowe to problemem są nastawniki. Na początek kup i wymień na Banku 2, bo tam błąd jest stały.
Opublikowano 22 Marca 20179 l Autor Hmm.. mam 2 pary nastawników. Jedne zostały podmienione, teraz wróciły stare. Mechanik mówił, że na jednych i drugich ta sama sytuacja jest.. sam już nie wiem czego szukać.. ;/ Czy to wpływa też na przyspieszenie auta? Mimo, że zbiera się bardzo dobrze i równo? I pytanie, czy 3 tys obrotów i 112/118 km/h to normalne?
Opublikowano 23 Marca 20179 l błędy które cytowałem wskazują na błędne działanie faz rozrządu więc albo nie działa fazator albo źle działa nastawnik. Ja stawiam na nastawnik. Jak masz nastawniki "luźne" to podłącz do nich na chwilkę 12V i zobacz jak pracują. Jak nie działają zmienne fazy to przyspieszenie jest słabsze, ale tego nie czujesz bo nie wiesz jak było przed awarią. Prędkości nie sprawdzę bo mam multi. Edytowane 23 Marca 20179 l przez lmarrio
Opublikowano 27 Marca 20179 l Autor A jak powinny pracować te luzne nastawniki? Mam dwa lewy i prawy, jednak podobno tez na nich było podobnie. Teraz są trochę zdemontowane ale je złoże i sprawdzę. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Zawartość dodana 0 minutes later Tylko pytanie jak je dokładnie podłączyć?Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Opublikowano 28 Marca 20179 l Podłącz pod 12V i sprawdź czy elektromagnes wciąga tłoki i z jaką siłą. Czy "klikają" tak samo. Jednak nawet taki test nie daje 100% pewności, że nastawnik jest sprawny. Spotkałem się z przypadkiem, że nastawnik "klikał" mniej metalicznie (a wszystko inne wskazywało, że jest OK) i to właśnie on dawał taki błąd - 16409.
Opublikowano 26 Maja 20179 l Autor Prawdopodobnie mam problem z ciśnieniem oleju, elektryka jest Ok. Wiec będziemy pewnie podnosić ciśnienie oleju i zobaczymy czy będzie efekt..Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Opublikowano 26 Maja 20179 l Autor Jeżdżę na Valvoline 5w50, ale błąd pojawiał się tez wcześniej na Castrolu 5w30. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Opublikowano 4 Czerwca 20179 l Autor Niestety terminy i naprawa odwleka się w czasie. Obecnie sprawdzona została elektryka i niby wszystko ok.. dalej problem sie pojawia, zastanawiam się czy to może własnie od cisnienia oleju te fazy nie działają... może ktoś rozwiązał już podobny problem i chętny jest się podzielić/pomóc?
Opublikowano 2 Stycznia 20188 l Autor Panowie, Problem dalej jest, natomiast błędy pojawiają się 3 w tej chwili od jakiegoś czasu, mianowicie: Błąd: 16399 - Bank 1 Camshaft B (Exhaust): Advance Setpoint not Reached (Over-Retarded) - P0015 -35-10 --- Intermittent Błąd 16409 - Bank 2: Camshaft B (Exhaust): Advance Setpoint not Reached (Over-Retarded) - P0025 -35-00 --- - jak wyżej, błąd pojawił się po naprawie (tutaj też zamiennie z błedem 16408 - Bank 2: Camshaft B (Exhaust): Retard Setpoint not Reached (Over-Retarded) - P0024 -35-00 i po wycięciu katów błąd doatkowy: 19718 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S2/ B2 S2 Connections Swapped, ale to mnie teraz najmniej boli. Zmienne fazy są dla mnie teraz tematem nr 1. Podczas zakładania gazu musiałem też wymienić kolektor (w starym nie było wałka), ale po tym zabiegu nic nie zmieniło się na plus niestety. Przez chwilę myślałem też, że może czujnik położenia wałka rozrządu coś nie działa prawidłowo (był wymieniany) albo wałek rozrządu jest uszkodzony (była na nim mała skaza po utrąceniu poprzedniego czujnika, który prawdopodobnie nie pasował do tego modelu). Może jest z nami ktoś, kto naprawdę jest ws tanie pomóc? Jakieś rady dodatkowe? Będę dozgonnie wdzięczny za pomoc, bo mi to nie daje spokoju...
Opublikowano 5 Stycznia 20188 l Autor Panowie, dziś zrobiłem logi. Grupy 002,091,092 na 3 biegu i od 1500 do ok. 6000rpm, a pozostałe 2 logi grupy 093,094,096 na działanie faz. Jest ktoś na tyle bystry, by to rozkminić? Logi.rar
Opublikowano 5 Stycznia 20188 l 25 minut temu, spectrum89 napisał: Panowie, dziś zrobiłem logi. Grupy 002,091,092 na 3 biegu i od 1500 do ok. 6000rpm, a pozostałe 2 logi grupy 093,094,096 na działanie faz. Jest ktoś na tyle bystry, by to rozkminić? Logi.rar Byłoby o wiele łatwiej i szybciej jakbyś to wrzucił np. na vaglogi.pl i wkleił tutaj tylko linki
Opublikowano 5 Stycznia 20188 l Autor 1 minutę temu, przem8 napisał: Byłoby o wiele łatwiej i szybciej jakbyś to wrzucił np. na vaglogi.pl i wkleił tutaj tylko linki Yyy... jest mi wstyd, ale nie wiem jak to zrobic ^^
Opublikowano 5 Stycznia 20188 l 1 minutę temu, spectrum89 napisał: Yyy... jest mi wstyd, ale nie wiem jak to zrobic ^^ Zakładasz sobie konto, następnie po kolei przesyłasz pliki z logami klikając na prostokąt na głównej stronie, prześlij i potem wszystko widać już jak na dłoni Wygenerowany link wklejasz tutaj.
Opublikowano 5 Stycznia 20188 l Autor 3 minuty temu, przem8 napisał: Zakładasz sobie konto, następnie po kolei przesyłasz pliki z logami klikając na prostokąt na głównej stronie, prześlij i potem wszystko widać już jak na dłoni Wygenerowany link wklejasz tutaj. chyba jestem głupi, bo ja tu czegoś takiego nie widzę (panelu rejestracji), spróbuję zrobić to w excellu
Opublikowano 5 Stycznia 20188 l 5 minut temu, spectrum89 napisał: chyba jestem głupi, bo ja tu czegoś takiego nie widzę (panelu rejestracji), spróbuję zrobić to w excellu Zarejestruj jest po prawej stronie na dole w okienku logowania. Czekaj zaraz Ci wkleje te liniki Oto pożądane logi : http://vaglogi.pl/log-002_091_092_0xX245.html http://vaglogi.pl/log-093_094_096_5YBaT.html http://vaglogi.pl/log-096_094_093_ymUYr.html Edytowane 5 Stycznia 20188 l przez przem8
Opublikowano 5 Stycznia 20188 l Autor Czy coś takiego może być? Ale tak czy inaczej poproszę instrukcje do ogarnięcia tego na vaglog 002,091,092.xlsx 093,094,096 2.xlsx 093,094,096.xlsx
Opublikowano 5 Stycznia 20188 l Autor 8 minut temu, przem8 napisał: Zarejestruj jest po prawej stronie na dole w okienku logowania. Czekaj zaraz Ci wkleje te liniki Oto pożądane logi : http://vaglogi.pl/log-002_091_092_0xX245.html http://vaglogi.pl/log-093_094_096_5YBaT.html http://vaglogi.pl/log-096_094_093_ymUYr.html No to dziś nowego się nauczyłem.. Teraz nic, tylko czekać na rozczytanie tego ^^ Dzięki za pomoc, zaraz zakładam tam konto. Teraz czy ktoś będzie w stanie to ogarnąć z tych danych?
Opublikowano 5 Stycznia 20188 l Autor 17 minut temu, przem8 napisał: Zarejestruj jest po prawej stronie na dole w okienku logowania. Czekaj zaraz Ci wkleje te liniki Oto pożądane logi : http://vaglogi.pl/log-002_091_092_0xX245.html http://vaglogi.pl/log-093_094_096_5YBaT.html http://vaglogi.pl/log-096_094_093_ymUYr.html I dodatkowo ja probowalem wejsc na strone vaglog.pl, a nie vaglogi.pl, gdzieś znalazłem tamtą stronę i dziwiłem się co jest nie tak, czeski błąd ;p
Opublikowano 5 Lutego 20188 l Autor Klubowicze, Wykonałem świeże logi grup od 90 do 92: http://www.vaglogi.pl/log-090_091_092_ZuE9F.html Tutaj zdjęcie ukazujące działanie faz w grupach 094 i 096: https://www.fotosik.pl/zdjecie/f72fa2462ec93ad8 Po skasowaniu błędów jako pierwszy pojawia się błąd 16399, dopiero po jakimś czasie dochodzi drugi, czyli 16409 Jest ktoś, kto będzie stanie pomóc? Czy nasze forum żyje??
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto