Stoję przed wyborem skrzyni do mojego 1.9 TDI AVF FWD po programie 170 KM. Obecnie jest skrzynia HCF która już zaczyna szumieć.

W grę wchodzą dwie skrzynie: JEM (to samo co obecna HCF) oraz dłuższa HCK od 2.0 TDI 170KM.
Pytanie którą lepiej wybrać?

Dłuższa HCK na pewno lepsza na trasy, ale z drugiej strony w trasę jeżdżę rzadko, a nie wiem czy większe przełożenie główne nie pogorszy osiągów auta poniżej setki.
Co myślicie? Robił ktoś taką przekładkę? Jakie wrażenia?

Edytowane 8 Marca 20179 l przez mateusz233

Poczytaj u Kamil VAG on zmieniał skrzynie właśnie w AVF z tego co wiem na JEM z B7

Wysłane z mojego Redmi Note 3 przy użyciu Tapatalka

Czytałem . Z JEM to nie ma problemu bo ma identyczne przełożenia jak moja. Tylko właśnie zastanawiam się nad dłuższą HCK.

https://drive.google.com/file/d/0B9pf6S_uziq6S2dQVzBrLWZnU28/view?usp=drivesdk

Zawartość dodana 1 minute later

Różnica wprzelozeniach zaczyna się od 3ciego biegu. Ja bym mimo wszystko wszystko wybrał HCK

Bierz hck po miescie i tak 6 nie wkładasz, do 5 biegu jest porównywalnie do skrzynie 5 biegowej, 6 bieg to juz na trase zakladaj ja i bedzie ok :), tym bardziej ze masz 170 km to bedzie smigac.

Zawartość dodana 2 minutes later

Sam mam taka i myślę, że słusznie wybrałem

Dzięki za odpowiedzi. Więc chyba wybiorę jednak HCK. Zobaczymy jak się będzie sprawować.

 

 

Edytowane 9 Marca 20179 l przez mateusz233

W dniu 9.03.2017 o 15:00, mateusz233 napisał:

Dzięki za odpowiedzi. Więc chyba wybiorę jednak HCK. Zobaczymy jak się będzie sprawować.

 

 

Mateusz czy zrobiłeś ten swap na HCK ?

Ja zmieniałem z gba na hck , moc mam serię i daje radę, wielkiej różnicy w przyśpieszeniu nie ma , trochę bardziej na biegach można pociągnać,miniej mieszania po mieście, to co w gba do 6 tu masz do 5 , 6 idealny bieg na trasę  , miejsze spalanie,dorzucę trochę PS i będzie git