Trzaski w okolicy egr

[szczepan753]

Witam wszystkich mam pewien problem który jest ciekawy kupiłem samochód niedawno i między temperatura silnika 50-90 silnikiem trzepie czuć to siedząc w aucie ale temat jest inny wczoraj zauważyłem jakieś dziwne odgłosy w okolicy egr na oczywiście kiedyś mnie nauczono badać silnik stetoskopem (przykładając śrubokręt ) i słyszę nawiększy hałas tam gdzie znajduja sie koła zębate pewnie zębatka sie wytarła po przejechaniu kilku kilometrów zapaliła sie check engine i przy gaszeniu auta słyszę tez dziwny dźwięk jak by turbina mocno puściła powietrze.. proszę o pomoc ale ciekawostka jest to ze przestało przez te usterki trzepać silnikiem między temperaturami 50-90 stopni.. pozdrawiam

Zawartość dodana 21 minutes later

Dodam jeszcze ze nie odczuwam spadku mocy i dymienia silnik brd 170

[moniuh]

nie wiem czemu, ale BRD tak maja juz kilka osob narzeka na telepanie miedzy 50-70 stopni na jalowych obrotach.

byc moze jest cos zwiazanego EGR/ sterowaniem chlodnica spalin - bo zdaje sie od strony przody jest podlaczenie poidcisnienia do chlodnicy.

 

Edit: znalazlem konkretne info

 

Edytowane 7 Kwietnia 2017 przez moniuh

[szczepan753]

W sumie odczułem wrażenie ze jak zaczęło sie tłuc przy egr to silnik mi dłużej łapie temperaturę.. ale zastanawia mnie jeszcze ten oddech turbiny przy gaszeniu co jest za to odpowiedzialne...

[szczepan753]

Mam jeszcze takie pytanie gdzie mogę kupić koło zębate do egr? Przepatrzylem całe Allegro i nima.. oczywiście czekam dalej na jakieś wskazówki odnośnie tematu

[SotoM]

Tego koła nie kupisz...jest to element wewnętrzny podzespołu...

Podobny problem występuje w B8 -Kiedyś jak Jeszcze B8 była świerzynką to ciężko było wydać mnóstwo kasy na egr więc wpadłem na pomysła i pojechałem do plastikarza aby mi plastikarz nałożył warstwę plastiku na stare zęby trybu a ja potem małymi pilniczkami wyciąłem zęby... troszkę to Pochodziło ale i tak się wysypało 

Spotkałem się Zenona o 90* obrócić tryb względem osi i też przez jakiś czas pochodzi...Ale to wszystko krótka meta.... 

Więc jeśli nie masz dpfu to wyprogramowac go w cholere i masz spokuj 

Kupić egr uzywke i przełożyć tryb 

Wymienić egr na nowy VDO już po około 400zł chodzą...

 

[szczepan753]

A jak bym ogarnął takie koło zębate z np. Aluminium to pewnie byt sie znaleźli chętni??? Pogadam zaraz z frezerem bo jestem w pracy ciekawe ile mi powie za taka zębatkę jak bede wiedział co i jak czy jest opcja i ile mi powie za to to mogę pomoc chyba wielu ludzia bo wiem ze to jest nagminny problem.. 

[SotoM]

Kwestia też w jakim stanie są zęby pół księżyca od ośki 

Ogólnie jak ktoś nie ma dpfu to wyprogramowuje egr z reguły i ma z glowy

 

[Pawelkiwi]

Zaślep EGR, wyprogramuj jak SotoM Ci pisze i oprócz tego że na zawsze będziesz miał go z głowy to kolektor dolotowy nie obrośnie Ci "syfem".

Trzęsienie silnikiem na wolnych w BRD to przeważnie synchronizacja rozrządu. Ja ustawiam przeważnie na -1.0 do -1,5 i jest ok. Na forum jest cały wątek. 

[szczepan753]

Sprawdzałem rozrząd mam -2.9 czyli na granicy bo z tego co sie orientuje to do 3 jest dopuszczalne. dpf mam mam dylemat co do wywalenia go bo nannastepne badanie techniczne mogę sie załapać na analizator spalin a bez dpf to już lipa... pół księżyc czy te zębatki wszystko jest do zrobienia jak sie ma dobrych ludzi z obróbki.