Geometria punkty regulacyjne

[SotoM 20]

Z racji że bardzo dużo ludzi - właścicieli Audi A4 B5,B6.B7 , A6 C5,C6  ,VW Passat B5/B5FL ,Seat Exeo ,Skoda SuperB oraz przede wszystkim Mechaników, którzy rozprzestrzeniają bzdurę na temat -że nie ustawia się w tych autach takiego punktu geometrycznego jakim jest Kąta Pochylenia Koła osi Przedniej, postanowiłem udowodnić i obalić ten mit i bladnę informacje jakie krążą po świecie

W wielu samochodach  Kąta pochylenia koła ustawiany jest osobno na koło , w modelach które wymieniłem Kąt Pochylenia Koła osi przedniej ustawia się za pomocą przesuwania -potocznie mówiąc Sanek wyposażonych w 4 sztuki tulei z owalnymi otworami na śruby mocujące ławę do karoserii. te o to owalne otwory w tulejach są po to aby można było przesuwać ławę na boki za czym idzie że wahacze dolne przesuwają się z jednej str na zewnątrz wypychając koło dołem na zewnątrz co powoduje schowanie się górnej części koła w kierunku nadkola natomiast z drugiej str. wahacze dołem chowają się do wewnątrz a góra koła wychyla się na zewnątrz lub na odwrót w zależności od konieczności ustawienia. W taki sposób ustawia się Kąt Pochylenia Kół osi przedniej.

[ernix 0]

Witam , czy mógł by ktoś dokładnie wytłumaczyć jak sankami zrobić ten kat ?

[Langista 456]

Luzujesz minimalnie wszystkie z 4 głównych śrub, właśnie po to mają te podkładki duże. Nie oczekuj jednak jakiejś ogromnej różnicy, to minimalne przesunięcia, dlatego ustawia się to za pomocą sprzętu laserowego..

[ernix 0]

Prawa oponę mi pożera zawiecha cała nowa chyba że zwrotnica