witam , zmuszony jestem po raz drugi wymienic turbo w audicy ,  Co myslicie o tych turbosprezarkach ?

http://allegro.pl/turbosprezarka-turbina-audi-a4-2-5-tdi-b5-150-km-i6881234712.html

http://allegro.pl/turbina-audi-a4-2-5-tdi-b5-150-km-afb-akn-454135-i6866997849.html?bi_s=ads&bi_m=listing%3Adesktop%3Aquery&bi_c=Y2FtcGFpZ24AMzI1OTI4NwAyMzYwNzMA&bi_t=ape&referrer=proxy&emission_unit_id=426d6705-96bd-4f78-aa9f-127de21a7000

Myslicie ze ta za 500 zl by chodzila czy lepiej dolozyc i kupic tą druga?

 

Za cenę regeneracji tej pierwszej, sprzedam Ci 5 szt sprawnych sprężarek

Kupuj ori używkę, a nie jakieś tam regenerowane 

Za dwie stówki na OLX w zeszłym roku wyrwałem ori turbo do bratanicy A4 2,5 tdi,  człowieczek zarzekał się że jest igła. Miałem do niego 100 km i nie chciało mi się jechać,  zaryzykowałem i zapłaciłem przed wysyłką, ale powiedziałem że jak będzie lipa to odwiozę osobiście... 

Może miałem farta , przyszła ori  z przebiegiem na oko nie większym jak 100 kkm, prawie nówencja  

[JawoR36 i taka która nie ma luzów na wirnikow i nie leci z niej olej ?]

JawoR36 i taka która nie ma luzów na wirnikow i nie leci z niej olej ?

piotrsob1

kupilem za 340 sprzedawca zapewnial ze bedzie dobra, a juz przpuszcza olej

[JawoR36 i taka która nie ma luzów na wirnikow i nie leci z niej olej ?]

1 minutę temu, DANDYS napisał:

JawoR36 i taka która nie ma luzów na wirnikow i nie leci z niej olej ?

piotrsob1

kupilem za 340 sprzedawca zapewnial ze bedzie dobra, a juz przpuszcza olej

Ja ze swoim sprzedawcą się umówiłem że jak będzie lipa to przyjadę i mu osobiście oddam tą turbinę przez zamknięte okno 

 

no miałeś blisko to mogleś sobie na to pozwolić , a  wmojej sytuacji to drugi koniec polski , z jednej strony tez szkoda dawac 500 czy 700 na turbo wolabym dobra uzywke bo ta po regeneracji to roznie bywa

No 100 km to dla mnie maksymalna odległość przy której można coś kupić w ciemno i by się potem po głowie nie drapać co z tym fantem dalej zrobić 

Ryzyko przy takich transakcjach jest zawsze, trzeba go tylko umiejętnie minimalizować 

Edytowane 18 Lipca 20178 l przez piotrsob1

no ja po swojej transkacji powiedzialem ze nic uzywanego nie kupie a jak dojsc ze to ory turbina jest? 

10 minut temu, DANDYS napisał:

 a jak dojsc ze to ory turbina jest? 

Organoleptycznie , po jakości wykonania i wielkosci miejsc wyważenia wirników , braku śladów piaskowania obudowy , tabliczkach i czytelności oznaczeń fabrycznych, śrubkach , podkładeczkach i innych duperelkach 

Używane turbo w dobrym stanie do 2.5 można wyciągnąć w granicach 300 zł, najlepiej szukać takiego z końcówką numeru S, z młodszych silników. Powinna być w lepszym stanie i podobno lepiej wstaje z niskich obrotów.

no dobra to pisze do Jawro moze dobijemy targu i bedzie dobra

[majkel_majki]

majkel_majki

dzieki za wskazówke

 

a jest jakas roznica czy to bedzie od passata czy od audi ?

Edytowane 18 Lipca 20178 l przez DANDYS
przypomnialo mi sie cos

Jawor wysyłasz piwko jak opchniesz koledze sztukę , tylko wyślij mu najlepszą sztukę, niech się cieszy 

Edytowane 18 Lipca 20178 l przez piotrsob1

[piotrsob1]

piotrsob1

  mogło by tak być   powiem wam ze zostalo mi jeszcze rok technikum i latam audica po 50 km dziennie i daje rade utrzymac sam , i jeszcze do dziewczyny takze nie jest zle te 2.5 , tylko jak nie kupisz ory to nie bedzie dzialac

Akurat do turbin ponoć od paru latek nie kupisz ori gratów do regeneracji, wszystko co jest dostępne to mniejszy lub większy szit dalekowschodni 

A jak trafisz rodzynka ori używkę to tak jakbyś nówkę w ASO kupił 

bede sie staral cos kupic uzywke jak cos znajde to pokaze wam ocenicie

Jakbyś miał możliwość przed zakupem ją wziąć w ręce to luz wirników , promieniowy i osiowy w dobrym egzemplarzu może być co najwyżej leciutko wyczuwalny ,wirnik części gorącej powinien być lekko okopcony sadzami ale suchy , niezaolejony . Zakładając kawałek wężyka na gruchę i zasysając z niej powietrze ustami i pomagajac sobie paluchami nie powinno się wyczuwać żadnych zacięć. A  jak zajrzysz do otworu zlewowego oleju powino być tam widać tylko ślady oleju, bez nagaru i pozostałości zkoksowanego smarowidła  

Oczywiście jakiekolwiek widoczne ubytki wirników, wypiaskowanie wirnika części zimnej dyskwalifikują oglądany egzemplarz , bobra mała latareczka jest nieodzowna by to wszystko zweryfikować 

Edytowane 18 Lipca 20178 l przez piotrsob1

Spuszczacie się nad tymi sprężarkami od 2.5TDI, a ja jeszcze trochę zacznę się nimi rzucać, bo szmieciowaty popyt na to jest

 

[majkel_majki]

10 godzin temu, DANDYS napisał:

majkel_majki

dzieki za wskazówke

 

a jest jakas roznica czy to bedzie od passata czy od audi ?

Żadnej różnicy.

14 godzin temu, JawoR36 napisał:

Spuszczacie się nad tymi sprężarkami od 2.5TDI, a ja jeszcze trochę zacznę się nimi rzucać, bo szmieciowaty popyt na to jest

 

Dobra dobra, rezygnuję już z tego piwka, tylko sprzedaj mu dobrą sztukę