Panowie mam prośbe do Was.

Nie dawno nabyłem kolejna audiczke, tym razem a4 w 2.5TDI, zauważyłem że mam w niej zawieszenie gwintowane, jest obniżona i chciałbym ja podnieść aby była bardziej komfortowa.

Mam do tego zawieszenia jakieś 4szt wygląda jak klucze i 4szt takich plastikowych podkładek o grubości ok 1-1,5cm.

Pytanie do Was:

Chciałbym sie samemu zabrać za podniesienie auta ale nie mam pojęcia jak wygląda samam procedura. mam te nakretki kręcic do góry czy w dól tymi kluczami aby podnieść? a od czego mogą byc te podkładki plastikowe?

Prosze o jakieś wskazówki.

kolego chyba logiczne że kręcić w góre, "wydłużysz" amortyzator i auto sie podniesie

a jak Ci nie odpowiada taki zawias to ja go z chęcią przygarne...

widzę że dużo mi pomogliście:)

a co do kręcenia do góry to sie z Toba kolego nie zgodze, bo kręcąc do góry ściskasz sprężyne i skracasz amortyzator na odcinku od podstawy sprężyny do mocowania u góry:) Tak wiec chyba sie mylisz z ta logiką

A pozatym to po co 4 klucze i podkładki mial ktos juz z czyms takim doczynienia?

Logiczne by było gdybym mial jeden klucz chyba,

Pozdrawiam i dziękuje za odpowiedzi

sprężyne byś scisnął tylko wtedy gdyby była ona na sztywno powiązana z amortyzatorem a tak nie jest więc nie da się jej ścisnąć, podkręcasz spręzyne do góry, amortyzator się wyciąga i w rezultacie cała kolumna jest wyższa, logiczne

regulacje gwintowanego zawieszenia powinno robic sie przy wyjetych amortyzatorach

dobrze tez jest wszystko ladnie umyc (cala "wysokosc" gwintu i nakretke regulujaca wysokosc zawiasu)

widzę że dużo mi pomogliście:)

a co do kręcenia do góry to sie z Toba kolego nie zgodze, bo kręcąc do góry ściskasz sprężyne i skracasz amortyzator na odcinku od podstawy sprężyny do mocowania u góry:) Tak wiec chyba sie mylisz z ta logiką

A pozatym to po co 4 klucze i podkładki mial ktos juz z czyms takim doczynienia?

Logiczne by było gdybym mial jeden klucz chyba,

Pozdrawiam i dziękuje za odpowiedzi

znawca :polew: :polew:

stay podnosisz kręcąc w góre logiczne miałem 3 zawieszenie gwintowane i innej opcji nie ma

amor ma swój skok

to ze podniesiesz to nie zmieni komfortu ani troche

tylko wysokośc

najlepiej wyjąć to co masz kupic serie i po problemie

najlepiej wyjąć to co masz kupic serie i po problemie

albo sie ewentualnie z kimś podmienić :gwizdanie:

najlepiej wyjąć to co masz kupic serie i po problemie

albo sie ewentualnie z kimś podmienić :gwizdanie:

no chyba problemów by nie miał

jest obniżona i chciałbym ja podnieść aby była bardziej komfortowa.

to lepiej odpusc, bo podniesienie komfortu nie doda

zmienic sie moze wyglad auta, ale zdecydowanie in minus