Audiiix 0 Opublikowano 31 Sierpnia 2017 Udostępnij Opublikowano 31 Sierpnia 2017 Witam, podczas jazdy zapaliło mi się OIL pressure na czerwono wiec zgasiłem silnik bo szło się domyślić, że padła pompa olejowa lecz silnik nie zaczął chodzić inaczej wręcz przeciwnie chodził tak samo dobrze, błąd wyskakiwał powyżej 2 tys obrotów. Postanowiłem wymienić silnik z blb na oznaczenie BRE, kolektor, pompa klimy, alternator przełożyłem swój z blb ( turbo i wtryski zostały z BRE) silnik po przebiegu 80 tys mil. Po wymianie odpaliłem silnik od strzała ( komputera nic nie wymieniałem) lecz ponownie wyskoczył błąd oil pressure. Nie możliwe, że w drugim silniku była padnięta pompa. Teraz pytanie do was, miał ktoś podobny przypadek ? Może ktoś wie o co może chodzić, może to wina komputera i Nie zaadoptował dobrze silnika ? Pod vcds blad nie wyskakuje, dodam jeszcze, że cały czas pali się blad "brakes". Czekam na podpowiedzi. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
witus83 1 Opublikowano 31 Sierpnia 2017 Udostępnij Opublikowano 31 Sierpnia 2017 Czujniki i wiązki które idą do nich są nowe? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Audiiix 0 Opublikowano 31 Sierpnia 2017 Autor Udostępnij Opublikowano 31 Sierpnia 2017 7 minut temu, witus83 napisał: Czujniki i wiązki które idą do nich są nowe? Wiązki nie zmieniałem podpiąłem starą, o jakich czujnikach mówisz ? Pod dopięciu wtyczki od czujnika ciśnienia blad i tak wyskakuje Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
piotrsob1 277 Opublikowano 31 Sierpnia 2017 Udostępnij Opublikowano 31 Sierpnia 2017 Tak na logikę to coś z instalacją elektryczną czujnika ciśnienia oleju . Jak kompem sprawdzasz błędy w sterowniku silnika to jest tam coś ? Ale zaczął bym na wszelki wypadek od zmierzenia ciśnienia manometrem , na zimnym i na rozgrzanym, a najlepiej to pojeździć z podłączonym manometrem i poobserwować w dłuższym okresie czasu czy wszystko OK. Jak jest OK to trzeba szukać problemu w elektryce Trochę głupio będzie jak się okaże że to ona odwaliła taki kosztowny numer A swoją drogą jak to rutyna może wyprowadzić człowieka na manowce Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Audiiix 0 Opublikowano 31 Sierpnia 2017 Autor Udostępnij Opublikowano 31 Sierpnia 2017 Błędów na kompie nie pokazuje, silnik chodzi cicho i równo, jeszcze pojawił się blad BRAKE którego vcds tez nie łapie Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Pawelkiwi 26 Opublikowano 1 Września 2017 Udostępnij Opublikowano 1 Września 2017 Piotrek dobrze Cię prowadzi. Sprawdź manometrem ciśnienie oleju. Na zimnym w okolicach minimum 3 bary na wolnych obrotach. Na ciepłym nie pamiętam dokładnie ale w okolicach 2 barów. Mogę się mylić ale zawsze winelsa lub inne programy np. autodata mogą być pomocne. Potem sprawdzenie samego czujnika ciśnienia oleju. Tu w łapki miernik. Potem wiązka do sterownika i tu też miernik. Porównanie wyników da Ci wynik diagnostyki. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
piotrsob1 277 Opublikowano 1 Września 2017 Udostępnij Opublikowano 1 Września 2017 No to ja bym też sprawdził tego VCD-esa , czy on w ogóle pokazuje jakieś błędy Może ktoś usunął tablicę błędów , albo sam sprzęt uwalony ? Odepnij ze dwa ważne czujniki w osprzęcie silnika i sprawdź czy błędy widzi ... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się