Witam, mógłby ktoś się wypowiedzieć który silnik nadaje się bardziej do tuningu, chodzi mi o 1.8t i 2.0 fsi w wersji 150 kucyków. Chciałabym osiągnąć moc na poziomie 320 km. Chcę sobie sprawić Audi a4 i proszę Was o pomoc w wyborze jednostki napędowej, z góry dziękuję za odpowiedź ?

Jeśli bierzesz pod uwagę w ogóle zakup silnika 2.0FSI, a już tym bardziej przeszło na myśl jego tuningowanie, to kup sobie Corsę w dieslu i odpuść sobie "tjuningi".

Edytowane 8 Września 20178 l przez JawoR36

11 minut temu, JawoR36 napisał:

Jeśli bierzesz pod uwagę w ogóle zakup silnika 2.0FSI, a już tym bardziej przeszło na myśl jego tuningowanie, to kup sobie Corsę w dieslu i odpuść sobie "tjuningi".

Podkręcać 2.0 fsi  zgadzam się tjunig. Podkręcanie tego silnika to w skrócie ryzykant balansujący na krawędzi.

A zrobić w 1.8t 320 to fura pieniędzy. Nie wiem ile kolega ma na auto ale kilkanaście tysięcy taka przyjemność wyniesie, jak nie lepiej

Edytowane 8 Września 20178 l przez cysiek18

3 godziny temu, pdgiusz napisał:

Witam, mógłby ktoś się wypowiedzieć który silnik nadaje się bardziej do tuningu, chodzi mi o 1.8t i 2.0 fsi w wersji 150 kucyków. Chciałabym osiągnąć moc na poziomie 320 km. Chcę sobie sprawić Audi a4 i proszę Was o pomoc w wyborze jednostki napędowej, z góry dziękuję za odpowiedź ?

Kolego 2.0 fsi to wolnossak tego się nie chipuje, nie drąż tematu, bo cię tu zjedzą

V6 + turbo...  

 

Myśle że koledze mogło chodzić o 2.0 Tfsi

 

10 minut temu, majlet napisał:

Myśle że koledze mogło chodzić o 2.0 Tfsi

 

2.0 TFSI w wersji 150KM ?

No ale żeby znów wpaść na pomysł tuningu 2.0 bez turbiny ? To już całkiem absurd ;p