Witam.

 

Od 2 dni jestem posiadaczem Audi A4 B6 i mam parę problemów.

Drzwi od strony kierowcy można otworzyc i zamknąć tylko z kluczyka, na pilot nie reaguje. Wszystkie pozostałe drzwi otwierają się bez problemu. 

Druga sprawa to problem z komputerem pokładowym, nie da się wyświetlić innych danych niż ilość km, jaką można przejechać na baku. 

 

Czy ktoś się spotkał z takimi problemami i mógłby coś podpowiedzieć?

 

pozdrawiam

13 minut temu, sebek_147 napisał:

Drzwi od strony kierowcy można otworzyc i zamknąć tylko z kluczyka, na pilot nie reaguje. Wszystkie pozostałe drzwi otwierają się bez problemu. 

Sprawdź wiązkę idącą od słupka do drzwi,  czy kable się nie przecięły. 

 

13 minut temu, sebek_147 napisał:

Druga sprawa to problem z komputerem pokładowym, nie da się wyświetlić innych danych niż ilość km, jaką można przejechać na baku. 

A masz pełnego FISa? 

Ok sprawdzę.

 

Pełnego FISa? Szczerze nie mam pojęcia, a jak to sprawdzić? Czytałem coś o manetce wycieraczek, ale w jej okolicy niczego nie widzę. 

Na manetce powinny być przyciski jak na zdjęciu: 

 

Godzinę temu, sebek_147 napisał:

Drzwi od strony kierowcy można otworzyc i zamknąć tylko z kluczyka, na pilot nie reaguje. Wszystkie pozostałe drzwi otwierają się bez problemu. 

Sprawdź czy kable nie wyglądają tak:

 

Oj to wygląda na to, że pełnego FISa nie mam, bo moja manetka jest uboższa o zaznaczone przyciski. Czyli nic z tym nie zrobię?

 

Dziękuję bardzo za odzew, drzwi sprawdzę jak przestanie padać.

z fisem zrobisz tylko manetke misisz wymienic i kodowanie zmienic

Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka

A czy to jest do zrobienia w domowych warunkach? I ile coś takiego by mnie kosztowało? 

Poczytaj temat ➡➡➡https://www.google.pl/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://a4-klub.pl/topic/15479-wymiana-prze%C5%82%C4%85cznika-wycieraczek-i-odblokowanie-pe%C5%82nego-fis/&ved=0ahUKEwjq5NCWvLbWAhVKMZoKHcyWChIQFggnMAA&usg=AFQjCNFyHi7wsp3WRMqWecV3htWyr2tgGQ

Edytowane 21 Września 20178 l przez jacek70

Powiem szczerze, że jak dla mnie to troszkę skomplikowanie. A ile u fachowca zapłaciłym za taką usługę?

Jeśli otwierasz z kluczyka a z pilota nie idzie to stawiam na brak komunikacji z modułem centralnej elektryki tzw. MCE. Zapewne któryś z pinów nie domaga albo zimny lut. Jak nie siedzisz w temacie podbij do elektryka ogarnie Ci w 15 min.

 

Kable w słupku tez warto sprawdzić ale gdyby wiązka była przetarta z kluczyka by nie poszło.

 

Tapnięte z iPhone

 

Mce ma się nijak do kluczyka, odpowiada za sterowanie świateł, klaksonu i wycieraczek obstawiam przelotke w drzwiach jak wyżej już pisano. Co do FIS - ja to robię w godzinę do dwóch (zależy czy dokładamy też czujnik poziomu płynu spryskiwaczy). Manetki też mam jakieś na stanie jeszcze wolne skąd jesteś? Na telefonie nie widzę... Drzwi też reanimuje

Wysłane z mojego D5103 przy użyciu Tapatalka

Nic dodać. Kaju jak napisze to pozamiata temat[emoji1] Chłop ma łeb na karku[emoji106]

 

Swoją droga zbieram się z przyjazdem do Ciebie od maja[emoji23]

 

 

Tapnięte z iPhone

 

No i padło na mnie, wywołałem wilka z lasu. U nnie nie otwiera drzwi z zewnątrz prawy tył zarówno z kluczyka jak z pilota. Przez to tylko tylne prawe drzwi nie ryglują się po przejechaniu 15km/h i brak podswietlenia na ryglu o zamknięciu.

Co ciekawe drzwi można otworzyć od wewnątrz następnie zamknąć bez ryglowania i znów otworzyć. Pełna komunikacja z fis info o otwartych drzwiach pojawia się, lampki obrysowe i wsiadania zapalają się w chwili otwarcia i gaszą przy zamknięciu, wykluczam stycznik w zamku. Po zamknięciu z kluczyka lub z pilota znów nie reagują od zewnątrz tylko od środka- co jest kurka wodna bo taki przypadek wyklucza MK i kable w przelotce. Zostaje zamek, który owszem zamyka z centralnego i pilota ale nie otwiera od zewnątrz. No i dlaczego przy naciśnięciu rygla ze środka blokują się wszystkie drzwi oprócz tylnich prawych.

 

 

Tapnięte z iPhone

 

 

Mały of top. W zamku spalony silniczek krokowy odpowiedzialny za otwieranie i walnięta krańcówka, przez co brak ryglowania od wewnątrz. Sporo się napociłem żeby to ustalić bo krańcówka wtopiona w obudowę i na stałe połączona, wiec miernik fiksował. Z braku dostępności samego silniczka wymieniłem cały zamek- gra i tańczy [emoji1][emoji106]

P.s w razie W dobry silniczek ze starego zamka zostawiam na zaś

Te same problem mam i Ja zmieniłem  przed wyjazdem do pracy . Za miedze , teraz drzwi wszystko działo . oprócz z zewnątrz . Odwiedził diagnostę miął poprawić i naprawić .  Podobno pracownik popsuł kluczyk . Dostałem stary na początku kwietnia miałem mieć nowy . I na dzień dzisiejszy stary kluczyk. brak tempomatu : jak był tak jest Brak niema nic  . Zostałem oszukany i to bardzo sprawa jest w toku . Potrzebny mi schemat instalacji od słupka do zamka, piny już mam  orz . Czy przekroje przewodów mają kluczowe znaczenie . bo nawet kostki niema w słupku. 

Witam, trochę odswieze temat z otwieraniem/zamykaniem z pilotu auta. Otoz jak auto postoi na dworze (aktualnie zimno - moze to tez ma wplyw) nie da sie otworzyc auta z pilotu. Centralny z kluczyka otwiera normalnie. Natomiast jak dotkne ta harmonijke miedzy drzwiami a karoseria i przyjade  do domu pilot normalnie dziala. O co chodzi? Problem z modulem jakims czy cos z kablami ?